СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P1862

ОПИСАНИЕ

В системе используются 2 переключателя педали сцепления. Переключатель муфты сцепления в сборе (верхний) используется для остановки и повторного запуска двигателя системой запуска и останова. В системе запуска и останова нижний пусковой переключатель муфты применяется только в аварийном режиме при залипании контактов верхнего пускового переключателя муфты.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

   Tech Tips

   
   

   • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова на некоторое время запрещается. После подсоединения провода двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15-40 мин).

   • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание и GTS.

   3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   4. Запустите двигатель.

   5. 

      Нажмите педаль сцепления и удерживайте ее не менее 1 с. Отпустите педаль сцепления и подождите не менее 1 с.

   6. Повторите предыдущий шаг 3 раза.

   7. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

   Tech Tips

   Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова на некоторое время запрещается. После подсоединения провода двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15-40 мин).

   
   

   1. Запустите и прогрейте двигатель.

   2. Выключите систему кондиционирования.

   3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

   4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

   5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова.

   6. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CLUTCH UPPER SW И CLUTCH LOWER SW)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Clutch Upper SW и Clutch Lower SW.

   5. Нажмите педаль сцепления и считайте значения с экрана GTS.

      OK
      Дисплей GTS Условие Нормальное состояние Clutch Upper SW Полностью нажата OFF (ВЫКЛ) Clutch Lower SW Полностью нажата ON (ВКЛ) Clutch Upper SW Полностью отпущена ON (ВКЛ) Clutch Lower SW Полностью отпущена OFF (ВЫКЛ)

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (НИЖНИЙ) Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (НИЖНИЙ)

   
   

   1. Проверьте пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (нижний) (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (НИЖНИЙ) Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЕРХНИЙ)

   
   

   1. Проверьте переключатель муфты сцепления в сборе (верхний) (для моделей с левосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЕРХНИЙ) Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЕРХНИЙ) Click here

   А

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (ДЛЯ НИЖНЕЙ СТОРОНЫ))

   
   

   1. Отсоедините разъем A74 ЭБУ запуска и останова двигателя.

   2. Отсоедините разъем A4 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

   3. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

   4. для моделей без системы посадки и запуска:

      Отсоедините разъем замка зажигания или выключателя стартера в сборе.

   5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A74-28 (CLL) - A4-2 Всегда Менее 1 Ом A74-28 (CLL) - масса Всегда 10 кОм или более A4-2 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (ДЛЯ ВЕРХНЕЙ СТОРОНЫ))

   
   

   1. Отсоедините разъем A74 ЭБУ запуска и останова двигателя.

   2. Отсоедините разъем A3 переключателя муфты сцепления в сборе (верхнего).

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A74-11 (CLU) - A3-2 Всегда Менее 1 Ом A74-11 (CLU) - масса Всегда 10 кОм или более A3-2 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Click here