СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:B22C0

Код DTC Наименование DTC
B22C0 Перегрузка по току BBC

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение аккумуляторной батареи, предотвращая тем самым отказ различных функций, когда напряжение питания аудиовизуальной и прочих систем падает вследствие высокой электрической нагрузки во время повторного пуска двигателя системой запуска и останова.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания, когда напряжение аккумуляторной батареи падает вследствие высокой электрической нагрузки при повторном пуске двигателя системой запуска и останова.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания 13,5 В, когда происходит переход из режима ожидания в режим компенсации. Если вспомогательный повышающий преобразователь не способен поддерживать заданное напряжение при повторном пуске двигателя системой запуска и останова, ЭБУ запуска и останова сохраняет DTC и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова продолжает мигать в течение поездки, в ходе которой возникла неисправность.

Tech Tips

Повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя для электрических систем, которые обеспечивают питание главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), щитка приборов и радиоприемника*1 или радиоприемника с дисплеем в сборе*2. Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функция предохранителя обеспечивает защиту электрической цепи неисправной системы, а функция реле отключает цепь до конца поездки. При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.


  • *1: для моделей с радиоприемником

  • *2: для моделей с радиоприемником с дисплеем

При выключении зажигания функция предохранителя возвращается в исходное состояние*1. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя. Повышающий преобразователь обеспечивает питание системы противоскольжения, системы рулевого управления с усилителем, системы измерительных приборов и индикаторов, автоматического противобликового зеркала с электрохромным покрытием, сенсорной системы помощи при парковке TOYOTA, системы контроля давления в шинах и аудиовизуальной системы или системы навигации.

*1: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическими сигналами.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B22C0

В течение не менее 1 с сохраняется следующее условие (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Обнаружена перегрузка по току цепей контактов BO1 и IGO1 в ЭБУ запуска и останова двигателя

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем)

  • Внутреннее зеркало заднего вида (для моделей с автоматическим противобликовым зеркалом с электрохромным покрытием)

  • Выключатель заднего ультразвукового локатора или системы ультразвуковой локации в сборе (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA)

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для моделей с системой контроля давления в шинах)

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова на некоторое время запрещается. После подсоединения провода двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15-40 мин).

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с.

    8. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

      Tech Tips

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова на некоторое время запрещается. После подсоединения провода двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15-40 мин).


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова.

    6. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01IOGIE01
A01INBQE01
A01ISPBE01
A01IOG5E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика рысканья выполните удаление и калибровку точки "нуля" датчика замедления (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей (см. стр. Click here).

  • Если к контакту BO1 или IGO1 в ЭБУ запуска и останова двигателя подключается электрическая нагрузка в виде дополнительных устройств, установленных на автомобиле (аудиовизуальная система, устанавливаемая после продажи, и т.д.), может сработать функция предохранителя вспомогательного повышающего преобразователя. Если сработала функция предохранителя вспомогательного повышающего преобразователя, не будут работать все системы, подключенные к контакту BO1 или IGO1 ЭБУ запуска и останова двигателя.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ BBC)


    1. Отсоедините разъем A73 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките предохранитель BBC из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A73-7 (BIN) - контакт 2 предохранителя BBC Всегда Менее 1 Ом
      A73-7 (BIN) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 предохранителя BBC - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем H121 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Для моделей с радиоприемником:

      Отсоедините разъем H1 радиоприемника.

    3. для моделей с радиоприемником и дисплеем:

      Отсоедините разъем H107 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    4. Отсоедините разъем DH распределительного блока панели приборов (главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)).

    5. Отсоедините разъем A79 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    6. Отсоедините разъем H68 датчика рысканья.

    7. Отсоедините разъем H128 датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    8. Отсоедините разъем H49 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    9. для моделей с автоматическим противобликовым зеркалом с электрохромным покрытием.

      Отсоедините разъем Q9 внутреннего зеркала заднего вида в сборе.

    10. Для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA:

      Отсоедините разъем H97 выключателя заднего ультразвукового локатора или системы ультразвуковой локации.

    11. Для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:

      Отсоедините разъем N32 ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H121-2 (BO1) - H1-4 (+B1)*1 Всегда Менее 1 Ом
      H121-2 (BO1) - H107-4 (+B1)*2 Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - A79-4 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - H49-5 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - DH-13 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - H128-5 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - H68-1 (IGA) Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - Q9-4 (IG)*3 Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - H97-6 (IG)*4 Всегда Менее 1 Ом
      H121-12 (IGO1) - N32-1 (IG)*5 Всегда Менее 1 Ом
      H121-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      H121-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с радиоприемником

      • *2: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *3: для моделей с автоматическим противобликовым зеркалом с электрохромным покрытием

      • *4: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA

      • *5: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01IOBFE11
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      H121-2 (BO1) - A73-8 (GND) Всегда 10 кОм или более
      H121-12 (IGO1) - A73-8 (GND) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ (ЦЕПИ BO1, IGO1)


    1. Убедитесь, что дополнительные устройства, установленные на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.), не подключены к цепи контакта BO1 или IGO1 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отсутствует нагрузка в виде дополнительного устройства, установленного на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.). А
      Имеется нагрузка в виде дополнительного устройства, установленного на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.). B

    B

    КОНЕЦ (ОТКЛЮЧИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ НАГРУЗКУ В ВИДЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА)

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНЫХ УЧАСТКОВ (СМ ПРОЦЕДУРУ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К КОНТАКТАМ BO1 И IGO1)