СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P1545

Код DTC Наименование DTC
P1545 Техническое состояние стартера

ОПИСАНИЕ

Когда число запусков стартера достигает максимального значения, ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1545 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова. Если сигналы STA, регистрируемые ECM и ЭБУ запуска и останова двигателя, не совпадают, ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1545 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1545

Выполняются следующие условия (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Количество запусков стартера достигает заданного предельного значения.

  • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ)

Оба следующих условия сохраняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Обмен данными с ECM осуществляется в нормальном режиме.

  • Сигналы STA, поступающие в ECM и ЭБУ запуска и останова двигателя, не согласуются друг с другом.

  • Жгут проводов или разъем

  • Реле ST

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Стартер в сборе

  • ECM

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова на некоторое время запрещается. После подсоединения провода двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15-40 мин).

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с.

    8. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова на некоторое время запрещается. После подсоединения провода двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15-40 мин).


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова.

    6. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены стартера в сборе выполните инициализацию числа запусков стартера, сохраненного в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика рысканья выполните удаление и калибровку точки "нуля" датчика замедления (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER OPERATION #)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Starter Operation #.

    5. Считайте значение Starter Operation # с экрана GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Менее 368000 А
      Не менее 368000 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    2. Нажмите педаль сцепления до упора.

    3. Снимите показания, отображаемые на экране GTS, при переводе замка зажигания в положение ON и START.

      OK
      Дисплей GTS Положение переключателя Нормальное состояние
      Сигнал стартера Зажигание включено OFF (ВЫКЛ)
      Замок зажигания в положении START ON (ВКЛ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ECD (ЦЕПЬ СИГНАЛА СТАРТЕРА) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STA)


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Если при прокручивании коленчатого вала двигателя напряжение аккумуляторной батареи падает ниже 8 В, возможно, нарушен обмен данными на шине CAN.

      A01IOHTE18
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      A74-21 (STA) - масса Зажигание включено 0-1,5 В
      Прокручивание коленчатого вала стартером 6-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST) Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)


    1. Проверьте реле ST (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST)


    1. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем A74 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    5. Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A74-21 (STA) - контакт 1 реле ST Всегда Менее 1 Ом
      A74-21 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 реле ST - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (ДЛЯ НИЖНЕЙ СТОРОНЫ))


    1. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем A74 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Отсоедините разъем A4 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    5. Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A74-21 (STA) - A4-1 Всегда Менее 1 Ом
      A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ECM)


    1. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем A74 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем A76 ECM.

    4. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    5. Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A74-21 (STA) - A76-36 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      A76-36 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Замените стартер в сборе (см. стр. Click here).

      Tech Tips


      • При замене стартера, для которого превышено заданное число запусков, также могут быть изношены другие связанные детали. Одновременно замените реле ST и связанные предохранители.

      • Удалите число запусков стартера, выполнив операцию "Starter Exchange" с помощью GTS (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ