НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01IR0KE01
      Обозначения на рисунке
      *a Выступание

      Совместите выступ новой прокладки с прорезью в крышке цепного привода ГРМ и установите прокладку в канавку крышки цепного привода ГРМ.

      Tech Tips

      Перед установкой очистите контактные поверхности.

    2. A01IUC9E01

      Установите насос системы охлаждения двигателя в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 35 мм (1,38 дюйма)
      Болт B 25 мм (0,984 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. При замене натяжителя поликлинового ремня новым.


      1. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе на двигатель в сборе и закрепите 2 болтами.

        Note

        Устанавливайте новый натяжитель поликлинового ремня в сборе со штифтом и белой крышкой.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Снимите белую крышку.

      3. Немного повернув натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, снимите штифт, использованный для сжатия пружины.

        Note


        • Запрещается принудительно вращать натяжитель поликлинового ремня в сборе в установочное положение поликлинового ремня при установленном штифте.

        • Не допускайте попадания смазки или масла на натяжитель поликлинового ремня в сборе.

        Tech Tips

        Чтобы установить поликлиновой ремень, поверните натяжитель поликлинового ремня в сборе со снятым штифтом по часовой стрелке еще раз и закрепите его с помощью шестигранного ключа на 5 мм.

    2. При повторном использовании натяжителя поликлинового ремня.


      1. Убедитесь, что шестигранная головка ключ на 3 мм установлена на натяжитель поликлинового ремня в сборе.

      2. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе на двигатель в сборе и закрепите 2 болтами.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      3. Немного повернув натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, снимите шестигранный ключ на 3 мм, использованный для сжатия пружины.

        Note

        Запрещается принудительно вращать натяжитель поликлинового ремня в сборе в установочное положение поликлинового ремня при установленном шестигранном ключе на 3 мм.

        Tech Tips

        Чтобы установить поликлиновой ремень, поверните натяжитель поликлинового ремня в сборе со снятым шестигранным ключом на 3 мм по часовой стрелке еще раз и закрепите его с помощью шестигранного ключа на 5 мм.

  3. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  4. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. A01IRFF

      Залейте охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC) в наливное отверстие бачка радиатора до отметки B.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      5-лопастной вентилятор 5,6 л (5,9 кварты США, 4,9 англ. кварты)
      7-лопастной вентилятор 6,3 л (6,7 кварты США, 5,5 англ. кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    4. Установите крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.

    5. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      2. После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    6. A01IRFF

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A01IPAH

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.