INSTALL WATER PUMP ASSEMBLY
Remove the adhesive from the threads of the bolt and the bolt hole of the timing chain cover sub-assembly.
Install a new gasket to the timing chain cover sub-assembly so that the protrusions indicated by the arrows in the illustration are aligned.
Apply adhesive to 2 or 3 threads of the bolt labeled A.
| Adhesive |
|---|
| Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 or equivalent |
| Standard Bolt Length | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Install the engine water pump assembly with the 2 bolts indicated by the arrows in the illustration.
Install the 5 bolts.
INSTALL NO. 2 IDLER PULLEY SUB-ASSEMBLY
| *1 | No. 2 Idler Pulley Cover Plate |
| *2 | No. 2 Idler Pulley Sub-assembly |
Install the No. 2 idler pulley sub-assembly and No. 2 idler pulley cover plate with the bolt.
Note
Make sure the No. 2 idler pulley cover plate is facing the direction shown in the illustration.
INSTALL NO. 1 IDLER PULLEY SUB-ASSEMBLY
Install the No. 1 idler pulley sub-assembly with the bolt.
INSTALL IDLER PULLEY COVER PLATE
Install the idler pulley cover plate to the No. 1 idler pulley sub-assembly.
CONNECT NO. 1 WATER BY-PASS HOSE
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
ADD ENGINE COOLANT
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.
| Номинальный объем | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Note
Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
| *1 | Пробка выпуска воздуха |
|
Линия B |
Снимите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, и долейте охлаждающую жидкость до отметки B на расширительном бачке.
Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
Установите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, а затем надлежащим образом прогрейте двигатель.
Выпустите воздух из системы охлаждения.
Note
Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).
Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.
CAUTION:
При сжатии патрубка радиатора:Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.
Tech Tips
Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора рукой и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.
После прогрева двигателя дайте ему поработать не менее 7 мин в следующем цикле: на частоте 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на частоте вращения холостого хода в течение 45 с (этот цикл следует повторить, по крайней мере, 8 раз).
Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.
CAUTION:
При сжатии патрубка радиатора:Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".
Если уровень охлаждающей жидкости мал, долейте жидкость до отметки FULL на расширительном бачке.
INSPECT FOR COOLANT LEAK
Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
CAUTION:
Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Прогрейте двигатель.
С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.
Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
Установите пробку расширительного бачка радиатора.
INSTALL RADIATOR SUPPORT OPENING COVER
Attach the 4 hooks to install the radiator support opening cover.
Install the 3 clips.
INSTALL NO. 1 ENGINE COVER
Attach the 4 clips to install the No. 1 engine cover.
INSTALL FAN AND GENERATOR V BELT