РАДИАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. A01IQQWE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без комплекта сцепного устройства
      *B Для моделей с комплектом сцепного устройства

      Вставьте зацепы кожуха вентилятора в отверстия радиатора и установите кожух вентилятора, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  2. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Install the intercooler assembly with the 4 bolts.

      Torque:
      7.0 N*m  { 71 kgf*cm, 62 in.*lbf }

    2. Connect the No. 1 vacuum transmitting hose to the intercooler assembly, and slide the clamp to secure it.

  3. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Install the lower radiator support sub-assembly RH with the 2 bolts.

      Torque:
      7.0 N*m  { 71 kgf*cm, 62 in.*lbf }

    2. Attach the clamp to the vacuum transmitting pipe, and then install the lower radiator support sub-assembly LH with the 2 bolts.

      Torque:
      7.0 N*m  { 71 kgf*cm, 62 in.*lbf }

  4. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите зажим на нижнем кронштейне радиатора.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Закрепите вакуумную трубку № 1 3 болтами.

  5. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2


    1. Закрепите воздушный патрубок № 2 болтом.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }

      Note

      Прежде чем производить установку, полностью удалите остатки масла с внутренних поверхностей патрубка и шланга.

    2. A01INBYE02
      Обозначения на рисунке
      *a 0 - 2 мм (0 - 0,0787 дюйма)

      Затяните хомут шланга.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Расположите конец патрубка так, чтобы расстояние от патрубка промежуточного охладителя составляло 0-2 мм (0-0,0787 дюйма).

    3. Подсоедините разъем датчика температуры воздуха.

  6. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01IRFME02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка
      *a Верх
      *b Правая сторона

      Установите шланг радиатора № 2 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Расположите зажим, как показано на рисунке.

  7. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. Установите 2 подкладки нижнего кронштейна радиатора

    2. A01ITC1

      Вставьте радиатор вместе с промежуточным охладителем, удерживая его под углом, чтобы установить, как показано на рисунке.

      Note

      для моделей с системой кондиционирования:

      Не прилагайте чрезмерного усилия к трубке радиатора при установке радиатора в сборе.

    3. Подсоедините вакуумный шланг № 2.

  8. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С ПРИЕМНИКОМ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01IPIA

      Установите конденсатор в сборе с приемником, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.

      Объем
      40 куб. см (1,4 жидк. унции)
      Компрессорное масло
      ND-8 или аналогичное

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    1. A01INS6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Универсальная консистентная смазка

      Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. A01IO2N

        Подсоедините тросик управления замком капота.

      2. A01IS1Z

        Установите замок капота и закрепите его 3 болтами.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. A01IQR4

        Подсоедините тросик управления замком капота.

      2. A01ITHB

        Подсоедините разъем.

      3. Установите замок капота и закрепите его 3 болтами.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите 2 верхних кронштейна радиатора и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Установите 2 подкладки кронштейна радиатора

  12. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА


    1. Установите 2 верхних кронштейна радиатора и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

    4. A01IQ6T

      С помощью болта подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе к конденсатору системы кондиционирования в сборе.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

    4. A01IUGE

      Подсоедините шланг высокого давления к конденсатору системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  15. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 3

    Note

    Прежде чем производить установку, полностью удалите остатки масла с корпуса дроссельной заслонки и патрубка.


    1. A01IO15E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Рельефная метка
      *2 Метка, нанесенная краской
      *a Задняя сторона
      *b Правая сторона

      Совместите метку, нанесенную краской на воздушный шланг № 3, с рельефной меткой на корпусе дроссельной заслонки.

    2. Совместите метку, нанесенную краской на воздушный шланг № 3, с рельефной меткой на воздушном патрубке № 2.

    3. A01IQ7SE01

      Затяните хомут воздушного шланга № 3 со стороны корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips


      • Совместите метку, нанесенную краской на воздушный шланг, с рельефной меткой и вставьте воздушный шланг так, чтобы расстояние B составляло 0-2 мм (0-0,0787 дюйма).

      • Расположите хомут так, чтобы расстояние A составляло 4-9 мм (0,157-0,354 дюйма).

    4. A01IP6QE03

      Затяните хомут воздушного шланга № 3 со стороны воздушного патрубка № 2.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips


      • Совместите метку, нанесенную краской на воздушный шланг, с рельефной меткой и вставьте воздушный шланг так, чтобы расстояние B составляло 0-2 мм (0-0,0787 дюйма).

      • Расположите хомут так, чтобы расстояние A составляло 9-15 мм (0,354-0,591 дюйма).

  16. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ

    Note


    • После вставки разъема убедитесь, что фиксатор закрыт.

    • В случае замены шланга убедитесь в отсутствии отложений в промежуточном охладителе и шланге промежуточного охладителя. Если необходимо, удалите отложения.

    • В случае замены шланга нанесите свежее масло на кольцевое уплотнение.

    • Вставляйте разъем до щелчка, свидетельствующего о завершении подсоединения. После подсоединения разъема убедитесь, что разъем нельзя отсоединить, потянув за него.

    • Никогда не используйте быстрый разъем, если он ронялся.


    1. A01ITOHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крепежная деталь

      Установите воздушный шланг промежуточного охладителя на промежуточный охладитель и воздушный патрубок № 1, а затем вставьте фиксатор.

    2. Затяните хомут шланга.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A01ITICE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка
      *a Верх
      *b С левой стороны

      Подсоедините шланг радиатора № 2 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Расположите зажим, как показано на рисунке.

  18. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. A01IT0NE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка
      *a Вид A
      *b Вид B
      *c Верх
      *d Левая сторона

      Подсоедините шланг радиатора № 1 и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить его.

      Tech Tips

      Располагайте зажимы A и B, как показано на рисунке.

  19. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК


    1. Install the injector driver bracket with the 4 screws.

      Torque:
      2.0 N*m  { 20 kgf*cm, 18 in.*lbf }

    2. Install the injector driver with the 3 bolts.

      Torque:
      6.0 N*m  { 61 kgf*cm, 53 in.*lbf }

    3. Attach the clamp and connect the 4 connectors.

  20. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ХОМУТА ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. Подсоедините кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости № 1 к кронштейну радиатора и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить его.

    3. Подсоедините шланг радиатора № 1 к кронштейну хомута шланга охлаждающей жидкости № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3


    1. Подсоедините 3 разъема и зажим.

    2. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 и сдиньте хомут.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к радиатору в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  22. УСТАНОВИТЕ БОКОВОЕ ВОЗДУШНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА № 2


    1. Установите боковое воздушное уплотнение радиатора № 2.

  23. УСТАНОВИТЕ БОКОВОЕ ВОЗДУШНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА № 1


    1. Установите боковое воздушное уплотнение радиатора № 1.

  24. УСТАНОВИТЕ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем звукового сигнала, чтобы установить низкочастотный звуковой сигнал в сборе.

    2. Вверните болт.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

    A01IPBA

    1. Введите в зацепление зажим, чтобы установить термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха).

    2. Подсоедините разъем.

  26. УСТАНОВИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Install the battery carrier with the 4 bolts.

      Torque:
      19 N*m  { 189 kgf*cm, 14 ft.*lbf }

    2. Attach the 2 clamps to connect the wire harness.

  27. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  28. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  29. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  30. УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. Attach the hook of the battery clamp sub-assembly to the battery carrier.

    2. Partially tighten the nut and temporarily install the bolt.

    3. Adjust the battery clamp sub-assembly position.

    4. Tighten the nut and bolt.

      Torque:
      for bolt
      17 N*m  { 168 kgf*cm, 12 ft.*lbf }
      for nut
      3.5 N*m  { 36 kgf*cm, 31 in.*lbf }

  31. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  33. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 7,4 литра (7,8 кварты США, 6,5 английской кварты)
      Для моделей с подогревателем 7,8 литра (8,2 кварты США, 6,9 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. A01IQ5WE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка выпуска воздуха
      A01ISM9 Линия B

      Снимите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, и долейте охлаждающую жидкость до отметки B на расширительном бачке.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, а затем надлежащим образом прогрейте двигатель.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    6. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

        Tech Tips

        Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора рукой и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

      2. После прогрева двигателя дайте ему поработать не менее 7 мин в следующем цикле: на частоте 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на частоте вращения холостого хода в течение 45 с (этот цикл следует повторить, по крайней мере, 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    7. A01IQM4

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости мал, долейте жидкость до отметки FULL на расширительном бачке.

  34. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ (для моделей с системой кондиционирования)

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      440 +/-30 г (15,5 +/-1,1 унции)
      A01IS7RE26

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 100 г (3,53 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  35. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  36. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Действуйте в соответствии со следующими указаниями:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Tech Tips

        Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).

    3. A01IPCYE30
      Обозначения на рисунке
      *1 Проверка на наличие утечек
      *2 Галогенный течеискатель

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите с блока охлаждения устройство управления электродвигателем вентилятора (резистор вентилятора). Вставьте в блок датчик галогенного течеискателя в блок и проверьте отсутствие утечек.

    5. Отсоедините разъем датчика давления и подождите примерно 20 минут. Поднесите галогенный течеискатель к датчику давления и проверьте его отсутствие утечек.

  37. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

      CAUTION:

      Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

    2. A01IU3X

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  38. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01INMI

      Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить крышку двигателя № 1.

  39. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА


    1. Вставьте 2 зацепа переднего нижнего поглотителя энергии удара в установочные отверстия в кузове, чтобы закрепить передний нижний поглотитель энергии удара.

    2. Вверните 4 болта.

    3. Установите 2 фиксатора.

  40. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 фиксаторами и 6 болтами.

  41. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)