СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (для моделей с системой охлаждения)
Запустите двигатель.
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин, чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в узлах компрессорное масло в компрессоре.
Выключите двигатель.
Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите 10 фиксаторов.
Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА
Снимите 2 фиксатора.
Отверните 4 болта.
Отцепите 2 зацепа переднего нижнего поглотителя энергии удара от установочных отверстий в кузове и снимите передний нижний поглотитель энергии удара.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора и пробку выпуска воздуха, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
| *1 | Пробка бачка радиатора | *2 | Пробка выпуска воздуха |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | - | - |
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Возьмитесь сзади за крышку двигателя № 1 и медленно поднимите ее, чтобы разъединить задний фиксатор крышки двигателя № 1. Продолжайте поднимать крышку двигателя № 1, чтобы освободить 3 передних и боковых фиксатора крышки двигателя № 1, после чего снимите крышку двигателя № 1.
Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
СНИМИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ
Remove the bolt and loosen the nut.
Detach the hook of the battery clamp sub-assembly from the battery carrier, and then remove the battery clamp sub-assembly.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Detach the 2 clamps and disconnect the wire harness.
Remove the 4 bolts and battery carrier.
ОТСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
Отсоедините разъем.
С помощью отвертки открепите зажим и снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха).
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ
Выверните болт.
Отсоедините разъем звукового сигнала и снимите низкочастотный звуковой сигнал в сборе.
СНИМИТЕ БОКОВОЕ ВОЗДУШНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА № 1
Снимите боковое воздушное уплотнение радиатора № 1.
СНИМИТЕ БОКОВОЕ ВОЗДУШНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА № 2
Снимите боковое воздушное уплотнение радиатора № 2.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3
Открепите зажим шланга.
Сдвиньте 2 хомута и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.
Отсоедините 3 разъема и зажим.
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ХОМУТА ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора № 1 от кронштейна хомута шланга охлаждающей жидкости № 1.
Открепите 2 шланговых хомута от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 2.
Выверните 2 болта и отсоедините кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости № 1 от кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
Detach the clamp and disconnect the 4 injector driver connectors.
Remove the 3 bolts and injector driver.
Remove the 4 screws and injector driver bracket.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
Сдвиньте 2 хомута и снимите шланг радиатора № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ
Ослабьте хомут шланга и отсоедините воздушный шланг промежуточного охладителя воздуха от воздушного патрубка № 1.
Вытяните фиксатор и снимите воздушный шланг промежуточного охладителя с промежуточного охладителя.
| *1 | Крепежная деталь |
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 3
Ослабьте 2 хомута шланга.
Снимите воздушный шланг № 3 с воздушного патрубка № 2 и корпуса дроссельной заслонки.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления в сборе от конденсатора.
Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе от конденсатора.
Снимите кольцевое уплотнение с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
Выверните 2 болта и снимите 2 верхних кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ
Снимите 2 подкладки кронштейна радиатора.
Выверните 4 болта и снимите 2 верхних кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Выверните 3 болта и снимите замок капота.
Отсоедините трос управления замком капота.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Выверните 3 болта и снимите замок капота.
Отсоедините разъем.
Отсоедините трос управления замком капота.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите кронштейн замка капота в сборе.
СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С ПРИЕМНИКОМ (для моделей с системой кондиционирования)
Снимите конденсатор в сборе с приемником, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Сдвиньте фиксатор и отсоедините вакуумный шланг № 2.
Отожмите край радиатора с промежуточным охладителем к трансмиссии, как показано на рисунке, и поднимите радиатор с промежуточным охладителем так, чтобы извлечь его из автомобиля.
для моделей с системой кондиционирования:
Не прилагайте чрезмерного усилия к трубке конденсатора системы кондиционирования при снятии радиатора в сборе.
Снимите 2 подкладки нижнего кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора № 2.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2
Отсоедините разъем датчика температуры воздуха.
Ослабьте хомут шланга.
Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 2.
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ
Выверните 3 болта, открепите зажим от нижнего кронштейна радиатора, а затем снимите вакуумную трубку № 1.
СНИМИТЕ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ
Remove the 2 bolts, detach the clamp from the vacuum transmitting pipe, and then remove the lower radiator support sub-assembly LH.
| *1 | Lower Radiator Support Sub-assembly LH |
| *2 | Lower Radiator Support Sub-assembly RH |
Remove the 2 bolts and lower radiator support sub-assembly RH.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ
Slide the clamp and disconnect the No. 1 vacuum transmitting hose from the intercooler assembly.
| *1 | No. 1 Vacuum Transmitting Hose |
Remove the 4 bolts and intercooler assembly.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Выверните 2 болта и снимите кожух вентилятора.
| *A | Для моделей без комплекта сцепного устройства |
| *B | Для моделей с комплектом сцепного устройства |