CAUTION:
Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Запустите двигатель.
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин, чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в узлах компрессорное масло в компрессоре.
Выключите двигатель.
Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Поднимите крышку двигателя № 1, чтобы освободить 4 фиксатора в порядке, показанном на рисунке, и снимите крышку двигателя № 1.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы может привести к повреждению крышки двигателя № 1.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Снимите 3 фиксатора.
Открепите 4 крюка и снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА
Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА
Отверните 4 болта.
Отцепите 2 зацепа переднего нижнего поглотителя энергии удара от установочных отверстий в кузове и снимите передний нижний поглотитель энергии удара.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите 11 фиксаторов.
Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Освободите 4 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 2.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Снимите 5 фиксаторов и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Снимите 5 фиксаторов и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора и клапан для выпуска воздуха, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
| *1 | Пробка расширительного бачка | *2 | Клапан для выпуска воздуха |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | - | - |
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку расширительного бачка.
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Remove the oil filler cap sub-assembly.
Remove the oil pan drain plug and gasket, and then drain the engine oil into a container.
Install a new gasket and the oil pan drain plug.
СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
| *1 | Filler Plug |
| *2 | Drain Plug |
Remove the filler plug and gasket.
Remove the drain plug and gasket to drain the manual transaxle oil.
Install a new gasket and the drain plug.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ
Remove the bolt and loosen the nut.
Detach the hook of the battery clamp sub-assembly from the battery carrier, and then remove the battery clamp sub-assembly.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Detach the 2 clamps and disconnect the engine wire.
Remove the 4 bolts and battery carrier.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и отсоедините шланг низкого давления от компрессора в сборе со шкивом.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и отсоедините шланг высокого давления от компрессора в сборе со шкивом.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
| *1 | Retainer |
Detach the clamp and disconnect the mass air flow meter sub-assembly connector.
Detach the clamp and disconnect the vacuum hose from the air cleaner hose assembly.
Detach the clamp and disconnect the No. 1 fuel hose from the air cleaner hose assembly.
Detach the clamp and disconnect the No. 2 fuel hose from the air cleaner hose assembly.
Disconnect the ventilation hose from the cylinder head cover sub-assembly.
Release the retainer and disconnect the air cleaner hose assembly from the turbocharger sub-assembly as shown in the illustration.
Detach the 2 clamps and remove the air cleaner cap sub-assembly with air cleaner hose assembly.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Remove the 3 bolts and air cleaner case sub-assembly.
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка радиатора.
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.
Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок радиатора.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от воздушного патрубка № 1 в сборе.
Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости в сборе с перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА В СБОРЕ
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора от воздушного патрубка № 1 в сборе.
Снимите шланг радиатора № 1 с выходного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ
Сдвиньте хомут и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного шланга № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ
Отсоедините топливный шланг от подающего топливопровода.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2
Отсоедините топливный шланг № 2 от подающего топливопровода.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от воздушного патрубка № 1 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ
Сдвиньте хомут и отсоедините входной патрубок отопителя от воздушного патрубка № 1 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ И РАЗЪЕМЫ
Снимите крышку блока реле № 1 моторного отсека.
Отсоедините 2 разъема.
Отверните 2 гайки.
Освободите 2 захвата, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от блока реле № 1 моторного отсека.
Выверните болт, чтобы отсоединить провод соединения с массой.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
Remove the 2 nuts and No. 1 fuel filter protector.
Remove the No. 2 fuel pipe clamp from the No. 1 fuel hose.
Disconnect the No. 1 fuel hose and No. 3 fuel hose from the fuel filter assembly Click here.
Disconnect the connector from the fuel filter assembly.
Remove nut and fuel filter assembly from the fuel filter support.
Remove the bolt and fuel filter cover from the fuel filter assembly.
СНИМИТЕ ОПОРУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Нажав на фиксатор рычага, поднимите рычаг и отсоедините разъем ECM.
Note
После отсоединения разъема ECM убедитесь, что на соединительных частях разъема ECM отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
Отсоедините разъем.
Освободите 2 зажима, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя.
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
Выверните 3 болта и снимите опору топливного фильтра.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Выверните 3 болта и снимите кронштейн воздушного фильтра.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Снимите 2 штифта и отсоедините 2 троса механизма переключения передач от механической трансмиссии.
Снимите 2 фиксатора и отсоедините 2 троса механизма переключения передач от кронштейна троса.
ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе и кронштейн гибкого шланга сцепления.
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.
Tech Tips
Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Отогните напольный коврик, освободите 2 фиксатора и снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните болт.
Note
Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.
| *1 | Метка |
Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.
Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1
| *a | Фиксатор A |
| *b | Фиксатор B |
| *c | Выступ |
Снимите фиксатор A и кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 и отсоедините фиксатор B от кузова.
Note
Не допускайте повреждения фиксаторов A и B.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки вала передней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки вала передней полуоси полностью, иначе может быть поврежден винт приводного вала.
Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора в сборе от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Using SST, remove the front drive shaft assembly LH.
Note
Be careful not to damage the transaxle case oil seal LH, front axle inboard joint boot and front drive shaft dust cover LH.
Be careful not to drop the front drive shaft assembly LH.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Using an E12 ''TORX'' socket wrench, remove the 2 bolts and pull out the front drive shaft assembly RH.
Note
Be careful not to damage the transaxle case oil seal RH, front axle inboard joint boot and front drive shaft dust cover RH.
Be careful not to drop the front drive shaft assembly RH.
СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Using a screwdriver, remove the front drive shaft hole snap ring LH.
Note
Be careful not to damage the spline of the front drive inboard joint LH.
СНИМИТЕ НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя.
СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 4 болта и снимите правое усиление элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Выверните болт, чтобы отсоединить кронштейн троса.
Установите подъемник двигателя под двигатель.
Note
Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.
За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.
Освободите хомут и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
Освободите 2 хомута и отсоедините трубку низкого давления.
Отверните 4 болта, 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.
Выверните болт и отверните гайку, чтобы отсоединить левую подушку опоры двигателя.
Tech Tips
Удерживая болт на месте, ослабьте гайку.
Выверните стяжной болт и отверните гайку, чтобы отсоединить переднюю подушку опоры двигателя.
Выверните 4 болта и снимите переднюю поперечину в сборе.
Выверните 6 болтов и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.
Выверните 2 болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.
Осторожно снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.
С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните болт, чтобы отсоединить заднюю подушку опоры двигателя.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Отсоедините разъемы, открепите зажимы, фиксирующие жгут электропроводки двигателя на двигателе, а затем выверните болты кронштейна и снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1 В СБОРЕ
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от охладителя РОГ.
Выверните 2 болта и отсоедините воздушный патрубок № 1 в сборе от механической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
Open the terminal cap, remove the nut and disconnect the No. 2 engine wire from the starter assembly.
Remove the nut and disconnect the engine wire from the starter assembly.
Using an E14 "TORX" socket wrench, remove the 2 bolts and starter assembly.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 4 болта и снимите передний кронштейн опоры двигателя.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 5 болтов и снимите задний кронштейн опоры двигателя.
СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Note
Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
Установите двигатель на стенд для двигателя и снимите с него стропы для подъема и таль.
СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Tech Tips
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.
Выверните 2 болта и снимите переднюю подушку опоры двигателя с передней поперечины.
СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Tech Tips
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя с поперечины передней подвески.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Tech Tips
Эту операцию следует выполнять только, если требуется замена кронштейна левой опоры двигателя.
Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с механической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Tech Tips
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.
Выверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя с кузова.