БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

1. 

   Закрепите масляный насос 3 болтами.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

1. 

   Аккуратно удалите остатки старого герметика, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.

2. Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

   Технические требования по нанесению герметика
   Область Диаметр валика герметика Расстояние между центром отверстия под болт и центром участка, покрытого герметиком A-A 3,0 - 4,5 мм (0,118 - 0,177 дюйма) 6,0 мм (0,236 дюйма) B-B -

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Note:
   

   • Удалите все масло с контактной поверхности.

   • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон и в течение 10 минут затяните болты.

   • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки поддона картера.

3. 

   Установите масляной поддон № 2 и закрепите его 10 болтами и 2 гайками.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. 

   Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

   Note:
   

   • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.

   • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краями блока цилиндров и картера.

   09223-15030
   09950-70010	09951-07100

   Note:
   

   • Удалите с коленчатого вала всю лишнюю консистентную смазку.

   • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

УСТАНОВИТЕ САПУН В СБОРЕ

1. 

   Нанесите герметик на два или три витка резьбы сапуна.

   Герметик
   Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

   Table 1. Обозначения на рисунке

   *1

   Герметик

2. 

   С помощью ключа 22 мм для контргайки шарового шарнира установите сапун.

   20 Н*м

   204 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

   Note:

   Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. 

   Нанесите герметик на блок цилиндров, как показано на рисунке.

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Номинальный диаметр валика герметика
   4,0 мм (0,157 дюйма)

   Технические требования по нанесению герметика
   Область Длина участка нанесения герметика Расстояние от края блока цилиндров до середины герметика А - 2,0 - 4,0 мм (0,0787 - 0,157 дюйма) B 10 - 15 мм (0,394 - 0,591 дюйма) -

   Note:

   Удалите все масло с блока цилиндров.

2. 

   Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.

   Note:

   Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика.

3. 

   Нанесите герметик на прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Номинальный диаметр валика герметика
   4,0 мм (0,157 дюйма)

   Технические требования по нанесению герметика
   Область Длина участка нанесения герметика Расстояние от края прокладки головки блока цилиндров до середины герметика А - 2,0 - 4,0 мм (0,0787 - 0,157 дюйма) B 10 - 15 мм (0,394 - 0,591 дюйма) -

   Note:
   

   • Удалите все масло с прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.

   • Установка головки блока цилиндров должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения герметика, а затяжка болтов – в течение 15 мин.

УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

   Note:
   

   • Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.

   • Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.

2. Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.

3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.

4. 

   Шаг 1:

   
   

   1. С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

      49 Н*м

      500 кгс*см

      36 фунт-сила-футов

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.

5. 

   Шаг 2:

   
   

   1. Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

   2. Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

6. Шаг 3:

   
   

   1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 45° в той же последовательности, что и на шаге 1.

7. Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 135° к внешней стороне.

8. 

   После затяжки болтов головки блока цилиндров удалите герметик, выступивший между контактными поверхностями головки блока цилиндров и блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

1. 

   Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.

   Table 5. Обозначения на рисунке

   *1	Колпак штока клапана
   *2	Рычаг привода клапана
   *3	Механизм регулировки зазора в приводе клапана

2. 

   Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Номинальный диаметр уплотнения
   Пункт Номинальное значение Зона, отмеченная непрерывной линией 3,5 - 4,5 мм (0,138 - 0,177 дюйма) А 8,0 мм (0,315 дюйма) B 7,0 мм (0,276 дюйма)

   Длина A и B нанесения
   15 мм (0,591 дюйма)

   Note:
   

   • Удалите все масло с контактной поверхности.

   • После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.

   • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

3. 

   Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.

4. Установите кожух распредвала и закрепите его 17 болтами, затянув их в порядке, указанном на рисунке.

   27 Н*м

   275 кгс*см

   20 фунт-сила-футов

   Note:
   

   • После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.

   • Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, почистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.

   • Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.

   • После установки кожуха распредвала сотрите весь герметик, выступивший между кожухом и головкой блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

1. 

   Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.

   Table 6. Обозначения на рисунке

   *1	Стопорный штифт
   *2	Отверстие для поршневого пальца

   Note:

   Не прилагайте чрезмерные усилия при установке шестерни распредвала выпускных клапанов. Это может привести к тому, что наконечник стопорного штифта распредвала может повредить установочную поверхность шестерни распредвала выпускных клапанов.

2. Слегка прижмите зубчатое колесо к распредвалу и вращайте колесо. Протолкните колесо дальше, чтобы штифт вошел в отверстие.

   Note:

   Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).

3. 

   Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом и фланцем распредвала.

4. 

   Затяните фланцевый болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

   54 Н*м

   551 кгс*см

   40 фунт-сила-футов

5. Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

   
   

   1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов зафиксировано.

УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

1. 

   Состыкуйте зубчатое колесо распредвала и распредвал, не совмещая стопорный штифт со шпоночной канавкой, как показано на рисунке.

   Table 7. Обозначения на рисунке

   *1	Стопорный штифт
   *2	Шпоночная канавка

   Note:

   Не прилагайте чрезмерное усилие при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала концом стопорного штифта распредвала.

2. 

   Осторожно прижимая зубчатое колесо распредвала к распредвалу, поворачивайте его, как показано на рисунке. Продвиньте зубчатое колесо дальше так, чтобы штифт вошел в канавку.

   Table 8. Обозначения на рисунке

   *1	Стопорный штифт
   *2	Шпоночная канавка

   Note:

   Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).

3. 

   Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала и фланцем распредвала.

4. 

   Затяните фланцевый болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала.

   54 Н*м

   551 кгс*см

   40 фунт-сила-футов

5. 

   Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала может вращаться в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания.

   Table 9. Обозначения на рисунке

   *1	Зафиксируйте

УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ

1. 

   Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

2. Установите шпонку коленчатого вала, как показано на рисунке.

3. Поверните приводной вал так, что вырез оказался обращенным вверх.

4. Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

5. 

   Совместите желтые маркированные пластины с установочными метками на каждом зубчатом колесе, как показано на рисунке.

6. Установите зубчатые колеса на коленчатый вал и вал масляного насоса, надев цепь на зубчатые колеса.

7. Временно закрепите гайкой зубчатое колесо приводного вала масляного насоса гайкой.

8. 

   Установите пружину успокоителя на пластину натяжителя цепи и закрепите пластину болтом.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

9. 

   Временно закрепите болтом шкив коленчатого вала.

10. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST. Затем затяните гайку шестерни приводного вала.

    для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

    09213-58014	91551-80840
    09330-00021

    для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

    09213-54015

    09330-00021

    28 Н*м

    286 кгс*см

    21 фунт-сила-фут

    Tip:

    Для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма) каталожный номер установочного болта для SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) - 91551-00850 (количество: 2).

11. С помощью специального инструмента выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.

УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ

1. 

   Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.

УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1

1. 

   Установите успокоитель цепи и закрепите его 2 болтами.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

1. 

   Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

2. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы установочная шпонка ведущей звездочки оказалась сверху.

   Table 10. Обозначения на рисунке

   *1	Шпонка ведущей звездочки

3. 

   Убедитесь, что синхронизирующие метки на шестернях распредвала совмещены, как показано на рисунке.

   Table 11. Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка

4. Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

1. 

   Совместите пластину с меткой (оранжевую), с установочной меткой как показано на рисунке, и установите цепь.

   Table 12. Обозначения на рисунке

   *1	Пластина с меткой (оранжевая)
   *2	Установочная метка

   Tip:
   

   • Проверьте, чтобы пластина с меткой была повернута к передней стороне двигателя.

   • Пластина с меткой со стороны распредвала окрашена в оранжевый цвет.

   • Не пропускайте цепь через зубчатое колесо распредвала. Просто положите ее на звездочку.

   • Пропустите цепь через успокоитель цепи №1.

2. Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала против часовой стрелки, чтобы совместить пластину с меткой (оранжевую) с установочной меткой, и установите цепь.

3. Удерживая шестигранную часть распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке.

   Tip:

   Натягивая цепь, медленно вращайте зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке, следя за точностью установки цепи.

4. 

   Совместив пластины с меткой (розовой) с установочными метками, установите цепь на зубчатое колесо коленчатого вала.

   Table 13. Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка
   *2	Пластина с меткой (розовая)

   Tip:

   Пластины с меткой со стороны коленчатого вала окрашены в розовый цвет.

УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

1. 

   Установите башмак натяжителя цепи на блок цилиндров.

ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

1. 

   Проверьте каждую установочную метку в ВМТ такта сжатия.

   Table 14. Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка	*2	Пластина с меткой (оранжевая)
   *3	Пластина с меткой (розовая)	-	-

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

1. 

   Установите новую прокладку.

   Note:

   Удалите все масло с контактной поверхности.

2. 

   Закрепите насос охлаждающей жидкости 3 болтами.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

3. 

   Удалите остатки старого герметика (FIPG) и проследите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ и блока цилиндров.

4. 

   Установите 3 новых уплотнительных кольца.

5. 

   Нанесите герметик, как показано на рисунке.

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Номинальный диаметр уплотнения
   5,0 мм (0,197 дюйма)

   Note:
   

   • Удалите все масло с контактной поверхности.

   • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 минут затяните болты.

   • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки крышки цепного привода ГРМ.

6. 

   Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

   Герметик
   Параметр / Устройство Герметик Зона, отмеченная пунктирной линией Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный Зона, отмеченная непрерывной линией Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Toyota, Three bond 1282B или аналогичный

   Технические требования по нанесению герметика

   Область Диаметр валика герметика Расстояние от края крышки до: Длина участка нанесения герметика Расстояние от верхнего края крышки до верхней кромки герметика Зона, отмеченная пунктирной линией 2,5 - 3,0 мм (0,0984 - 0,118 дюйма) Центр участка, покрытого герметиком 2,5 мм (0,0984 дюйма) - - Зона, отмеченная непрерывной линией 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) или 7,0 - 8,0 мм (0,276 - 0,315 дюйма) - - - Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией 4,0 мм (0,157 дюйма) Центр участка, покрытого герметиком 3,0 мм (0,118 дюйма) - - A-A 2,5 - 3,0 мм (0,0984 - 0,118 дюйма) Центр участка, покрытого герметиком 2,5 мм (0,0984 дюйма) - - B-B 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) Обратная сторона герметика 5,0 мм (0,197 дюйма) - - C-C 7,0 - 8,0 мм (0,276 - 0,315 дюйма) Обратная сторона герметика 7,5 мм (0,295 дюйма) - - F 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 15,5 мм (0,610 дюйма) 50,4 мм (1,98 дюйма) G 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 10,3 мм (0,406 дюйма) 143,1 мм (5,63 дюйма) H 7,0 - 8,0 мм (0,276 - 0,315 дюйма) - 19,5 мм (0,768 дюйма) 153,4 мм (6,04 дюйма) I 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 16,0 мм (0,630 дюйма) 385,8 мм (1,27 фута) J 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 18,6 мм (0,732 дюйма) 51,4 мм (2,02 дюйма) K 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 25,3 мм (0,996 дюйма) 121,9 мм (4,80 дюйма) L 7,0 - 8,0 мм (0,276 - 0,315 дюйма) - 25,8 мм (1,02 дюйма) 147,2 мм (5,80 дюйма) M 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 5,1 мм (0,201 дюйма) 173,0 мм (6,81 дюйма) N 4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма) - 14,6 мм (0,575 дюйма) 385,8 мм (1,27 фута) O 4,0 мм (0,157 дюйма) Центр участка, покрытого герметиком 3,0 мм (0,118 дюйма) - -

   Note:
   

   • Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

   • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 минут затяните болты.

   • После нанесения герметика на крышку цепного привода ГРМ установите в течение 10 минут кронштейн опоры двигателя и кронштейн масляного фильтра.

   • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

7. Очистите болты и их установочные отверстия.

8. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма.

9. 

   Временно закрепите кронштейн опоры двигателя 3 болтами.

   Note:
   

   • Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

   • Установите кронштейн опоры в течение 10 минут после установки крышки цепного привода ГРМ.

   • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

10. 

    Установите 2 новых уплотнительных кольца.

11. 

    Временно закрепите кронштейн масляного фильтра 4 болтами.

    Note:
    

    • Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

    • Установите кронштейн масляного фильтра в течение 10 минут после установки крышки цепного привода ГРМ.

    • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

12. 

    Нанесите герметик на 5 или более последних витков резьбы болта E.

    Table 15. Обозначения на рисунке

    *1

    Герметик

    Герметик
    Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    Note:

    Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

13. 

    Установите крышку цепной привода ГРМ и уплотнительную шайбу, закрепив их 26 болтами в порядке, показанном на рисунке.

    для болтов A и E
    26 Н*м	260 кгс*см	19 фунт-сила-футов
    для болта B
    51 Н*м	520 кгс*см	38 фунт-сила-футов
    Для болта C
    51 Н*м	520 кгс*см	38 фунт-сила-футов
    Для болта D
    10 Н*м	102 кгс*см	7 фунт-сила-футов

    Note:
    

    • Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.

    • Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

    • После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 мин затяните болты.

    • Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

    Стандартный болт
    Параметр / Устройство Длина Диаметр резьбы Болт A, E 35 мм (1,38 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма) Болт B 55 мм (2,17 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма) Болт C 80 мм (3,15 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма) Болт D 40 мм (1,57 дюйма) 6 мм (0,236 дюйма)

    Tip:

    Нанесите герметик на болт E, прежде чем устанавливать его.

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

1. 

   Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

   Note:
   

   • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.

   • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода ГРМ.

   09223-22010

   Note:
   

   • Удалите с коленчатого вала всю лишнюю консистентную смазку.

   • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. 

   Совместите шпоночную канавку шкива со шпонкой шкива.

2. Временно закрепите шкив болтом.

3. С помощью SST зафиксируйте шкив на месте и затяните болт.

   для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

   09213-58014	91551-80840
   09330-00021

   для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

   09213-54015

   09330-00021

   190 Н*м

   1940 кгс*см

   140 фунт-сила-футов

   Table 16. Обозначения на рисунке

   *1	Удерживайте
   *2	Поверните

   Tip:

   Болт для установки специального инструмента SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) при расстоянии между болтами 64 мм (2,52 дюйма): номер детали 91551-00850 (кол-во: 2 шт.).

УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

1. 

   Отпустите кулачок, а затем до упора вставьте плунжер и зацепите крюк за штифт с тем, чтобы плунжер оказался в положении, показанном на рисунке.

   Note:

   Убедитесь, что кулачок находится в зацеплении с первым зубом плунжера, что позволит крюку пройти через штифт.

2. 

   Установите новую прокладку, натяжитель цепи и кронштейн, закрепив их 2 гайками.

   12 Н*м

   122 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

   Note:

   Если в процессе установки натяжителя цепи произошло освобождение плунжера от крюка, установите крюк повторно.

3. 

   Слегка проверните коленчатый вал против часовой стрелки и убедитесь, что крюк отцепился.

   Table 17. Обозначения на рисунке

   *1	Отпустите
   *2	Колпачок
   *3	Крюк
   *4	Поверните

4. 

   Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, убедитесь, что плунжер выдвигается.

   Table 18. Обозначения на рисунке

   *1	Плунжер
   *2	Плунжер выдвинут
   *3	Поверните

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

1. 

   Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для уплотнительного кольца.

2. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.

   Table 19. Обозначения на рисунке

   *1	Кольцевое уплотнение

3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочных и внутренних поверхностей двигателя.

5. 

   Повторно нанесите небольшое количество моторного масла на кольцевое уплотнение крышки масляного фильтра. Совместите крышку масляного фильтра с кронштейном масляного фильтра таким образом, чтобы вырез в резьбе крышки располагался под углом 90° к канавке в кронштейне, а затем временно заверните крышку.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.

6. 

   Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

   09228-06501

   25 Н*м

   255 кгс*см

   18 фунт-сила-футов

   Note:
   

   • Затянув крышку масляного фильтра, проверьте зазоры между установочными поверхностями.

   • При установке крышки масляного фильтра не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра.

   • Не заворачивайте крышку масляного фильтра с перекосом.

УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

1. 

   Нанесите герметик на 2–3 витка резьбы контактного датчика давления масла.

   Герметик
   Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

   Table 22. Обозначения на рисунке

   *1

   Герметик

   Note:

   Не допускайте, чтобы герметик приставал к масляному отверстию.

2. 

   С помощью удлиненной торцевой головки установите контактный датчик давления масла.

   15 Н*м

   153 кгс*см

   11 фунт-сила-футов

   Note:

   Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

3. Подсоедините разъем контактного датчика давления жидкости.

УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

1. 

   Установите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа на 14 мм и удлинителя на 100 мм.

   20 Н*м

   204 кгс*см

   15 фунт-сила-футов