БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ № 1


    1. A01IQHX

      Выверните 6 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01IUCLE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите вентиляционный кожух, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и вентиляционного кожуха № 1.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A01IUDQ

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,160 - 0,342 мм (0,00630 - 0,0135 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,342 мм (0,0135 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатуны в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.

  3. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A01IQQFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Убедитесь в том, что установочные метки шатуна и крышки совмещены. Это обеспечит правильность повторной сборки.

      Tech Tips

      Сборочные метки на шатунах и крышках предназначены для обеспечения правильности сборки.

    2. A01IP46E01

      С помощью SST равномерно ослабьте и выверните 2 болта.

      SST
      09205-16011
    3. A01IOMU

      С помощью 2 снятых болтов крышки шатуна снимите крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

      Tech Tips

      Не извлекайте нижний подшипник из крышки шатуна.

    4. Очистите штифт и подшипник коленчатого вала.

    5. Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

      Если штифт или подшипник коленчатого вала поврежден, замените подшипники. При необходимости замените коленчатый вал.

    6. A01IP20E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      Поместите на штифт коленчатого вала полоску сминаемого пластичного калибра Plastigage.

    7. A01IQN1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка передней стороны

      Убедившись, что метка внешней стороны крышки шатуна обращена вперед, установите крышку шатуна.

    8. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатуна.

    9. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Note

      Болты крышек шатунов затягиваются в 2 последовательных этапа.

    10. A01IQR6E01

      Шаг 1:


      1. С помощью SST установите и поочередно в несколько приемов затяните болты крышки шатуна.

        SST
        09205-16011
        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

        Note

        Не проворачивайте коленчатый вал.

    11. A01INQNE03

      Шаг 2:


      1. Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.

      2. Затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

        Note

        Не поворачивайте коленчатый вал.

    12. Выверните 2 болта и снимите крышку шатуна.

      Tech Tips

      Не извлекайте нижний подшипник из крышки шатуна.

    13. A01IS1AE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage
      *2 Метка 1, 2 или 3

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      0,014 - 0,038 мм (0,000551 - 0,00150 дюйма)
      Максимально допустимый масляный зазор
      0,070 мм (0,00276 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники шатуна. При необходимости проверьте коленчатый вал.

      Note

      Полностью удалите сминаемый пластичный калибр после завершения измерений.

      Tech Tips

      Для замены подшипника используйте подшипник, номер которого совпадает с номером, указанным на шатуне. Номинальная толщина каждого подшипника указывается меткой 1, 2 или 3 на его поверхности.

      Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна
      Метка Заданные условия
      Метка 1 47,000 - 47,008 мм (1,85039 - 1,85070 дюйма)
      Метка 2 47,009 - 47,016 мм (1,85074 - 1,85102 дюйма)
      Метка 3 47,017 - 47,024 мм (1,85106 - 1,85133 дюйма)
      Номинальная толщина подшипника шатуна
      Метка Заданные условия
      Метка 1 1,489 - 1,493 мм (0,05862 - 0,05878 дюйма)
      Метка 2 1,494 - 1,497 мм (0,05882 - 0,05894 дюйма)
      Метка 3 1,498 - 1,501 мм (0,05898 - 0,05909 дюйма)
      Номинальный диаметр шатунной шейки
      43,992 - 44,000 мм (1,7320 - 1,7323 дюйма)
    14. Выполните описанную выше проверку для каждого цилиндра.

  4. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. A01IU9N

      С помощью инструмента для снятия уступа полностью снимите нагар с верхней части цилиндра.

    2. Вставьте поршень, шатун и верхний подшипник через верхнюю часть блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Подшипник, шатун и крышку следует держать вместе.

      • Узлы поршня и шатуна следует устанавливать в правильном порядке.

      • Разложите снятые поршни и шатуны так, чтобы их можно было легко установить на свои места.

  5. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. Снимите подшипники шатунов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  6. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. A01ITJNE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Съемник поршневых колец

      С помощью съемника поршневых колец снимите компрессионные кольца № 1 и № 2.

    2. Вручную снимите 2 боковых направляющих и расширитель маслосъемного кольца.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  7. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. A01IPBJ

      С помощью отвертки снимите 2 пружинных стопорных кольца.

    2. A01IULG

      Постепенно нагрейте каждый поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

    3. A01INVU

      С помощью пластмассового молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец и снимите шатун.

      Tech Tips


      • Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

      • Раскладывайте поршни, пальцы поршней, кольца, шатуны и подшипники в надлежащем порядке.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01IQ71

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,04 - 0,14 мм (0,00157 - 0,00551 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,18 мм (0,00709 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб. При необходимости замените коленчатый вал.

      Tech Tips

      Толщина упорных шайб: 2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма).

  9. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A01INJME01

      Равномерно ослабьте затяжку и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A01IR77

      Используя вывернутые болты крышек подшипников коленчатого вала, снимите 5 крышек подшипников коленчатого вала и 5 нижних подшипников.

      Tech Tips


      • Не разъединяйте каждый нижний подшипник и крышку подшипника коленчатого вала.

      • Разложите крышки подшипников коленчатого вала по порядку.

      Note

      По очереди вставьте болты в крышки. Освободите крышку, осторожно подняв ее и приложив усилие спереди и сзади блока цилиндров, как показано на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки и блока цилиндров.

    3. Поднимите коленчатый вал.

    4. Проверьте, нет ли на шейках и подшипниках коленчатого вала царапин и следов точечной коррозии.

      При наличии повреждений на шейке или подшипнике замените подшипники. При необходимости замените коленчатый вал.

  10. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01IOC3

      Снимите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала с блока цилиндров.

  11. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01IPPF

      Снимите 5 верхних подшипников коленчатого вала с блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите подшипники в надлежащем порядке.

    2. A01IQV3

      Извлеките 5 нижних подшипников коленчатого вала из 5 крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Разложите подшипники в надлежащем порядке.

  12. СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1


    1. A01IO4G

      С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм выверните 4 болта и снимите 4 масляные форсунки.

  13. ОЧИСТИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ

    Note

    Если промывка цилиндра будет осуществляться при высокой температуре, гильза цилиндра выйдет из блока цилиндров. Поэтому промывать блок цилиндров следует при температуре не выше 45°C (113°F).

  14. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.