Click here

ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here
Note:

Для моделей с механической трансмиссией:

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

Click here
  1. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Снимите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр.Click here).

  2. Click here

    СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе (см. стр.Click here).

  3. Click here

    СНИМИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр.Click here).

  4. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Нанесите метки на кожух сцепления в сборе и маховик в сборе.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Метка

    2. Ослабьте все установочные болты, отворачивая их на один оборот за раз в порядке, показанном на рисунке, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

      Note:

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления в сборе.

  5. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

  6. Click here

    СНИМИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе (см. стр.Click here).

  7. Click here

    СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01IRT9E01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

      09213-58014 91551-80840
      09330-00021

      для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

      09213-54015
      09330-00021
      Tip:

      Для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма) каталожный номер установочного болта для SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) - 91551-00850 (количество: 2).

    2. A01ITRW

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  8. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A01IRT9E01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

      09213-58014 91551-80840
      09330-00021

      для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

      09213-54015
      09330-00021
      Tip:

      Для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма) каталожный номер установочного болта для SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) - 91551-00850 (количество: 2).

    2. A01IU7Y

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку, ведущий диск и переднюю распорную втулку.

  9. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01IPXTE02

      Ножом обрежьте кромку сальника.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Место среза
      *2 Защитная клейкая лента

    2. Обернув конец отвертки изолентой, снимите сальник.

      Note:

      • Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника и коленчатый вал.

      • После снятия сальника убедитесь в том, что коленчатый вал не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.