ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01IONUE01

      Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.

      • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода ГРМ.

      SST
      09223-22010

      Note


      • Удалите с коленчатого вала всю лишнюю консистентную смазку.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01ITW6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Совместите шпоночную канавку шкива со шпонкой шкива.

    2. Временно закрепите шкив болтом.

    3. С помощью SST зафиксируйте шкив на месте и затяните болт.

      для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021

      для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

      SST
      09213-54015
      09330-00021
      Torque:
      190 Н*м  { 1940 кгс*см, 140 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Болт для установки специального инструмента SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) при расстоянии между болтами 64 мм (2,52 дюйма): номер детали 91551-00850 (кол-во: 2 шт.).

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. Установите поликлиновой ремень на все шкивы.

    2. A01IPW9E01

      Установите гаечный ключ на шестигранный участок (А) или (В) натяжителя поликлинового ремня, как показано на рисунке, и, поворачивая натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, снимите шестигранный ключ на 5 мм.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01IRPT

      Убедитесь в отсутствии следов износа, трещин и других признаков повреждения на поликлиновом ремне.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.


      • На поликлиновом ремне есть трещины.

      • Поликлиновой ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна.

      • На поликлиновом ремне отсутствуют фрагменты ребер.

    2. A01IORLE05
      Обозначения на рисунке
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Убедитесь, что поликлиновой ремень правильно располагается в углублениях рифления.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01ISQTE01

      Закрепите усилитель 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

      Note

      Затяните болты в порядке C, B, D и A.

  6. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Очистите и установите пробку вместе с новой прокладкой для слива масла из масляного поддона.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    2. Залейте новое моторное масло.

      Стандартный класс масла по степени вязкости
      Класс масла Вязкость масла (SAE)
      Универсальное моторное масло API сорт SL, SM или SN

      • 20W-50

      • 15W-40
      Всесезонное моторное масло API сорт SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" или ILSAC

      • 0W-20

      • 5W-20

      • 5W-30

      • 10W-30
      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 3,9 л (4,1 кварты США, 3,4 англ. кварты)
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 4,2 л (4,4 кварты США, 3,7 англ. кварты)
      Заполнение сухой системы 4,7 л (5,0 кварты США, 4,1 англ. кварты)

    3. Установите крышку маслоналивной горловины.

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01IP88

      Закрепите правую защиту картера 5 фиксаторами.

  9. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01ISXU

      Установите защиту картера и закрепите ее 11 фиксаторами и 6 болтами.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. A01IQMS

      Установите крышку отверстия кронштейна радиатора и введите в зацепление 4 крюка.

    2. Установите 3 фиксатора.

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2


    1. A01IRS7

      Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.