БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ


    1. A01IUSZ

      Снимите крышку маслоналивной горловины.

  2. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ


    1. A01IPKL

      Снимите прокладку крышки маслоналивной горловины.

  3. СНИМИТЕ ШАРНИР КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01INDE

      Снимите 2 шарнира крышки двигателя.

  4. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01IP08

      Снимите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа на 14 мм и удлинителя на 100 мм.

  5. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01IUS4

      Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

  6. СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A01IR9F

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн жгута проводов и 2 гидравлических клапана изменения фаз.

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с гидравлических клапанов изменения фаз.

  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01INT7

      Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  8. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01IR6E

      Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    2. С помощью удлиненной торцевой головки снимите контактный датчик давления масла.

  9. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A01IU80

      Выверните болт и снимите датчик детонации.

  10. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01ITFBE01

      С помощью SST снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.

      SST
      09817-33190

  11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01IUMW

      Выверните 13 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров с уплотнительной шайбой.

    2. A01IP7C

      Снимите 3 прокладки с крышки подшипника распредвала.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладки в двигатель при снятии крышки головки блока цилиндров, поскольку прокладки могут прилипнуть к крышке.

  12. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01IU5J

      Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров.

  13. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА


    1. A01IO7K

      Отожмите 4 захвата отражающей вентиляционной заслонки.

      Note

      Не деформируйте захваты вентиляционной заслонки больше, чем необходимо.

    2. Снимите 4 прокладки с крышки головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Постарайтесь как можно меньше деформировать прокладки трубок свечных колодцев. Снятые прокладки будут использоваться при установке новых прокладок.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку головки блока цилиндров.

  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01IO0RE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Ребро крышки
      *2 Фиксатор кронштейна масляного фильтра

      Используя специальный инструмент, отверните крышку масляного фильтра на 4 оборота, установите ребра крышки в вертикальное положение и слейте остатки моторного масла из крышки масляного фильтра.

      SST
      09228-06501

      Tech Tips

      Прежде чем отворачивать крышку масляного фильтра, установите под нее емкость.

      Note

      При снятии крышки масляного фильтра не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра.

    2. Снимите крышку масляного фильтра.

    3. A01ITMIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фильтрующий элемент масляного фильтра
      *2 Кольцевое уплотнение

      Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

      Note

      Чтобы не повредить канавку для уплотнительного кольца на крышке, снимайте уплотнительное кольцо с крышки руками, не пользуясь какими-либо инструментами.

  15. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A01IPJZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      *2 Метка синхронизации

      Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить канавку на нем и установочную метку "0" на крышке цепного привода ГРМ.

    2. Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      В противном случае проверните коленчатый вал на 1 полный оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

  16. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01IUGJE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива. Дополнительно ослабьте болт, чтобы он был ввернут в коленчатый вал на 2–3 витка резьбы.

      при расстоянии между болтами 86 мм (3,39 дюйма):

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021

      для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

      SST
      09213-54015
      09330-00021

      Tech Tips

      Болт для установки специального инструмента SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) при расстоянии между болтами 64 мм (2,52 дюйма): номер детали 91551-00850 (кол-во: 2 шт.).

    2. A01IQIIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      С помощью SST и болта шкива снимите шкив коленчатого вала и выверните болт шкива.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Tech Tips

      Нанесите смазочный материал на резьбу и конец SST.

  17. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01IUNG

      Отверните 2 гайки и снимите кронштейн, натяжитель цепи и прокладку.

      Note

      Не проворачивайте коленчатый вал при снятом натяжителе цепи № 1.

  18. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A01IU7T

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн опоры двигателя.

    2. A01IPTE

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн масляного фильтра.

    3. A01ISTB

      Снимите 2 кольцевых уплотнения.

    4. A01IQCN

      Выверните 19 болтов.

    5. A01IO3QE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите крышку цепного привода ГРМ, вставив отвертку между крышкой цепного привода ГРМ и головкой блока цилиндров, кожухом распредвала и картером с ребрами жесткости, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, кожуха распредвала, блока цилиндров, картера с ребрами жесткости и крышки цепного привода ГРМ.

    6. A01IO6Z

      Снимите 3 кольцевых уплотнения.

    7. A01IORK

      Выверните 3 болта и снимите насос охлаждающей жидкости.

    8. A01IOBZE03

      Снимите прокладку.

  19. СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01INFPE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Деревянный брусок
      *2 Защитная клейкая лента

      Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

  20. ВЫВЕРНИТЕ ШПИЛЬКУ КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

  21. ВЫВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КОЖУХА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

  22. СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01ISL3

      Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.

  23. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА № 1


    1. A01IRDB

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн генератора.

  24. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01IP0L

      Снимите башмак натяжителя цепи с блока цилиндров.

  25. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01IMZ9

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  26. СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. A01IN26

      Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь, натянутую между шестернями распредвала.

    2. Когда натяжение цепи ослабнет, снимите цепь с шестерней распредвала и наденьте ее на зубчатое колесо распредвала.

      Tech Tips

      Проверьте, чтобы цепь была полностью снята со звездочки.

    3. Поверните распредвал по часовой стрелке, чтобы вернуть его в исходное положение, и снимите цепь.

  27. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A01IOWH

      Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

  28. СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A01INTIE01

      Установите шкив коленчатого вала, временно закрепив его болтом.

    2. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST. Затем снимите гайку шестерни приводного вала.

      для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021

      для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

      SST
      09213-54015
      09330-00021

      Tech Tips

      Для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма) каталожный номер установочного болта для SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) - 91551-00850 (количество: 2).

    3. С помощью специального инструмента выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.

    4. A01IR8C

      Выверните болт и снимите пружину и пластину натяжителя цепи.

    5. A01IRELE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Ведущая шестерня масляного насоса
      *2 Шестерня приводного вала масляного насоса
      *3 Цепь № 2

      Снимите ведущую шестерню масляного насоса, шестерню приводного вала масляного насоса и цепь № 2.

  29. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. A01ISKF

      Снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

  30. СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01IS9HE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса привода ГРМ с коленчатого вала

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал.

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.

    2. A01IP7RE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зона герметизации клейкой лентой
      *2 Проколите ленту
      *3 Клейкая лента

      Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

      Note

      Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

    3. Проколите отверстие в ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

    4. A01INW8

      Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 150 кПа (1,5 кгс/см2, 22 фунта на кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.

      Note


      • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

      • Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

    5. С усилием проверните зубчатое колесо распредвала в направлении опережения (против часовой стрелки).

      Tech Tips

      В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может самостоятельно поворачиваться в сторону опережения.

    6. A01IOAJ

      Два-три раза проверните зубчатое колесо распредвала в пределах угла его поворота (26,5–28,5°), не доводя его до положения максимального угла запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается свободно.

    7. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

    2. A01IP59E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зона герметизации клейкой лентой
      *2 Проколите ленту
      *3 Клейкая лента

      Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны выпуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

      Note

      Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

    3. Проколите отверстие в ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

    4. A01ISUX

      Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунта на кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.

      Note


      • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

      • Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

    5. С помощью отвертки с обернутым лентой концом поверните зубчатое колесо распредвала со стороны выпуска в направлении запаздывания (по часовой стрелке).

      Note


      • Обязательно удерживайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положении запаздывания отверткой. При отпускании колеса усилие пружины автоматически вернет его в положение максимального опережения.

      • Не допускайте повреждения зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

    6. A01IR7S

      С помощью отвертки с обернутым лентой концом два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в пределах его диапазона поворота (19–21°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов вращается свободно.

    7. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

  33. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01IRY1

      Удерживая распредвал за шестигранный участок, выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note


      • Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.

      • A01IPE0E02

        Не выворачивайте 4 оставшихся болта.

      • Снимая зубчатое колесо распредвала с распредвала, удерживайте его в горизонтальном положении.

  34. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01ITPM

      Удерживая распредвал за шестигранный участок, выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

      Note


      • A01INM5E06

        Не выворачивайте 4 оставшихся болта.

      • Снимая зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов с распредвала, удерживайте его в горизонтальном положении.

  35. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР МЕРТВОГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА


    1. A01IT6PE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шайба

      Выверните 2 болта и снимите демпфер мертвого хода рычага привода клапана.

      Note


      • При снятии или установке демпфера мертвого хода рычага привода клапана убедитесь, что кожух распредвала состыкован с головкой блока цилиндров.

      • При снятии демпфера мертвого хода рычага привода клапана не снимайте кожух распредвала.

      • Не снимайте регулировочные прокладки. В случае снятия шайбы заменяйте кожух распредвала, поскольку двигатель начинает давать сбои из-за нарушения синхронности фаз газораспределения.

  36. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР МЕРТВОГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА


    1. A01IS6YE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие для моторного масла

      Установите демпфер мертвого хода рычага привода клапана, закрепив его 2 болтами. Равномерно затяните болты.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Долейте моторное масло через маслоналивную горловину.

  37. СНИМИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Note


    • Кожух распредвала заменяется в виде сборки, состоящей из кожуха распредвала, распредвалов, крышек подшипников распредвала, оси рычага привода клапана и демпфера мертвого хода рычага привода клапана. Не разбирайте кожух распредвала. В случае разборки кожуха распредвала его следует заменить.

    • Распредвалы не могут заменяться отдельно.

      A01IU8FE01

    1. A01IOOEE01

      Равномерно ослабьте затяжку и выверните 17 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабьте болты крышек подшипников, удерживая кожух распредвала строго горизонтально.

    2. A01IQT4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала.

  38. СНИМИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ


    1. A01IQQQ

      С помощью отвертки снимите фиксатор управляющего привода с разъема привода.

      Note

      Снимите только верхнюю часть фиксатора управляющего привода, поскольку стопорный штифт может выпасть, если снять фиксатор полностью.

    2. A01IQSV

      Выверните болт.

    3. A01IRA4

      С помощью отвертки слегка подденьте разъем управляющего привода для образования зазора между контроллером бесступенчатого подъема клапанов и кожухом распредвала.

      Note


      • Поддевая разъем управляющего привода, не следует прикладывать слишком большого усилия.

      • Старайтесь не повредить кожух распредвала или крышку подшипника распредвала.

    4. A01IQTV

      С помощью магнитного захвата извлеките стопорный штифт из разъема управляющего привода.

      Tech Tips

      При снятии стопорного штифт можно воспользоваться зазором между контроллером бесступенчатого подъема клапанов и кожухом распредвала для смещения контроллера в положение, при котором нагрузка на стопорный штифт не действует.

    5. A01IQSME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе
      *2 Разъем блока управления подъемом клапанов
      *3 Кольцевое уплотнение

      Снимите контроллер бесступенчатого подъема клапанов с кожуха распредвала.

    6. Снимите кольцевое уплотнение с контроллера бесступенчатого подъема клапанов.

      Note

      Кольцевое уплотнение со стороны кожуха распредвала может остаться на месте. Не забудьте обязательно его снять.

    7. Снимите разъем блока управления подъемом клапанов с оси рычагов привода клапанов.

      Tech Tips

      Существуют разъемы привода управления ходом клапана двух типов. Разъем одного типа снимается путем его вращения, а разъем другого типа можно снять без вращения.

  39. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

  40. СНИМИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА

    Note

    Снимать стопорный штифт нужно только в случае его замены.

  41. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01INKW

      Снимите 16 рычагов приводов клапанов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  42. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ


    1. A01IUFME01

      Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  43. СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A01IN4D

      Снимите колпаки штоков 16 клапанов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  44. СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01INZXE01

      С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крепления головки блока цилиндров с 10 плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

    2. Вставьте отвертку с обернутым лентой концом между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров и снимите головку блока цилиндров.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

  45. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01INE0

      Снимите прокладку головки блока цилиндров.

  46. СНИМИТЕ САПУН В СБОРЕ


    1. A01INC9

      С помощью ключа 22 мм для контргайки шарового шарнира снимите сапун.

  47. ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА


    1. A01IOV0

      Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

  48. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A01IT5H

      Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01IRYD

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между картером и поддоном картера. Срежьте герметик и снимите поддон картера.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность поддона картера, которая касается картера с ребрами жесткости.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить фланец картера с ребрами жесткости.

  49. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01ITKC

      Выверните 3 болта и снимите масляный насос.

  50. СНИМИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ


    1. A01IPHU

      Равномерно ослабьте и выверните 11 болтов.

    2. A01IQ0XE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите картер с ребрами жесткости, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности картера и блока цилиндров.

  51. СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1


    1. A01IUNK

      Снимите 2 конических резьбовых заглушки № 1.

  52. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

  53. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ

    Note

    Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.

  54. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01IRU0

      Снимите задний сальник двигателя с блока цилиндров.