РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СНЯТИЕ

РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
1. Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.
  
  Tech Tips
  
  Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
1. Отогните напольный коврик, освободите 2 фиксатора и снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните болт.
  
  Note
  
  Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.
2. Обозначения на рисунке
  
  *1 Метка
  
  Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.
3. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Обозначения на рисунке
*1	Метка

ОТСОЕДИНИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

Обозначения на рисунке
*a	Фиксатор A
*b	Фиксатор B
*c	Выступ

Снимите фиксатор A и кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 и отсоедините фиксатор B от кузова.

Note

Не допускайте повреждения фиксаторов A и B.

СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV)
1. Выверните 6 болтов и снимите 10 фиксаторов.
2. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1ZR-FAE, 2ZR-FAE)
1. Снимите 11 фиксаторов, выверните 6 болтов и снимите защиту картера.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
1. Освободите 4 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 2.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4
1. Снимите 2 фиксатора и защиту картера.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Снимите 5 фиксаторов и правую защиту картера.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Снимите 5 фиксаторов и защиту картера.
СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
1. Отверните гайку и отсоедините левую стойку стабилизатора в сборе от штанги переднего стабилизатора.
  
  Tech Tips
  
  Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Снимите шплинт и гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.

SST

09960-20010 ( 09961-02060 )

Note

Следите за тем, чтобы верх SST был выровнен с верхней частью наконечника рулевой тяги.

При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

SST: 09960-20010 ( 09961-02010 )

Обозначения на рисунке
*1	Кузов	*2	Захват
*3	Гайка	*4	Распорная втулка В
*a	Завязывайте веревку туго	*b	1 мм (0,0397 дюйиа)
*c	Зона нанесения молибденовой консистентной смазки	*d	Веревка
*e	Поместите здесь ключ	-	-

CAUTION:

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Note

При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Выверните 3 болта и снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
1. Освободите 2 зажима и захват и отсоедините жгут проводов кислородного датчика от поперечины передней подвески.
2. Подоприте подрамник передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.
3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите поперечину передней подвески.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1
1. Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 с рулевого механизма.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
  
  Нанесите сборочные метки на промежуточный вал рулевого управления и рулевой механизм.
2. Выверните болт и отсоедините промежуточный вал рулевого управления от рулевого механизма.
СНИМИТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите рулевой механизм с поперечины передней подвески.
  
  Note
  
  Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ
1. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
  
  С помощью SST закрепите рулевой механизм в тисках между алюминиевыми пластинами.
  
  SST
  
  09612-00012
  
  Tech Tips
  
  SST перед использованием следует обернуть лентой.
СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
1. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
  
  Нанесите метки на левый наконечник рулевой тяги и рулевой механизм.
2. Отверните контргайку и снимите наконечник рулевой тяги.
СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.