СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не удается разблокировать рулевое колесо (невозможно запустить двигатель)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания подает питание для включения электродвигателя привода блокировки рулевого управления в сборе.

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

В случае застревания запорного штифта в отверстии замка рулевой колонки рулевое колесо может не разблокироваться. При этом запуск двигателя со встряхиванием рулевого колеса таким же образом, как в автомобилях с механическим ключом, приводит к освобождению запорного штифта.

Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к шине CAN.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, называемое также режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

Note

Если привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) заменен, при выключенном зажигании и с рычагом переключения передач в положении P (кроме моделей с механической трансмиссией) откройте и закройте дверь водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления. Если эта операция не выполнена, двигатель может не запуститься.
После замены ЭБУ блокировки рулевого управления, блока идентификационного кода или ЭБУ сертификации требуется регистрация. Порядок регистрации рассмотрен в бюллетене технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте изменение режима источника питания.
1. Убедитесь, что когда ключ находится в автомобиле, и рычаг переключения передач установлен в положение P*, при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом:
  - *: За исключением моделей с механической трансмиссией
  OK
  
  Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл

OK
Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (LOCK/UNLOCK RECEIVE)

В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

Entry&Start (посадка и запуск)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Unlock Request Receive	Индикация приема команды разблокировки системой блокировки рулевого управления / NG или OK	NG: Команда разблокировки не получена ОК: Команда разблокировки получена	-

OK
В течение 10 с после запуска двигателя ЭБУ сертификации получает сигнал запроса разблокировки, и на экране портативного диагностического прибора отображается OK.

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

Отсоедините разъем H54 ЭБУ блокировки рулевого управления.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
H54-1 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное напряжение

Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
H54-7 (B) - масса	Всегда	11 - 14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IGE)

Обозначения на рисунке
*1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

Установите рычаг переключения передач в положение P.*

*: За исключением моделей с механической трансмиссией

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
H54-3 (IGE) - H54-1 (GND)	Электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие сразу после перевода выключателя зажигания из выключенного состояния во включенное (IG)	Менее 1 В
H54-3 (IGE) - H54-1 (GND)	Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает	11-14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

Entry&Start (посадка и запуск)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
S Code Check	Результат сертификации кода S / NG или OK	ОК: нормальный результат сертификации кода S NG: ненормальный результат сертификации кода S	-

OK
На экране портативного диагностического прибора отображается OK.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

Entry&Start (посадка и запуск)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
L Code Check	Результат сертификации кода L / NG или OK	ОК: нормальный результат сертификации кода L NG: ненормальный результат сертификации кода L	-

OK
На экране портативного диагностического прибора отображается OK.