СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Trouble Codes.

    6. Выберите данные фиксированного набора параметров в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Meter Vehicle Velocity

      Измеренная скорость автомобиля /

      Мин.: 0,0 км/час (0,0 миль в час)

      Макс.: 300,0 км/час (186,4 миль в час)

      		 0 км/час (0 миль в час) Автомобиль остановлен.
      Нет существенных колебаний Автомобиль движется с постоянной скоростью.
      Engine Revolution

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12800 об/мин

      		 Нет существенных колебаний Двигатель работает с постоянной частотой вращения коленчатого вала.
      Motor Actual Current

      Величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 A

      Макс.: 327,67 A

      		 Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Command Value Current

      Требуемая величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 A

      Макс.: 327,67 A

      		 Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Steering Angle Velocity

      Угловая скорость рулевого колеса /

      Мин.: -32768 град./с

      Макс.: 32767 град./с

      		 Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Thermistor Temperature

      Температура основания ЭБУ /

      Мин.: -50,0°C (-58°F)

      Макс.: 150,0°C (302,0°F)

      		 - Зажигание включено.
      PIG Power Supply

      Напряжение питания для включения электродвигателя /

      Мин.: 0,0000 В

      Макс.: 20,1531 В

      		 11 - 14 В Двигатель работает, усилитель рулевого управления действует.
      IG Power Supply

      Напряжение питания ЭБУ /

      Мин.: 0,0000 В

      Макс.: 20,1531 В

      		 11 - 14 В Зажигание включено.
      Steering Wheel Torque

      Крутящий момент на рулевом колесе /

      Мин.: -7,00 Н*м

      Макс.: 7,00 Н*м

      		 Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Motor Rotation Angle

      Угол поворота электродвигателя /

      Мин.: 0,000 град.

      Макс.: 360,000 град.

      		 Значение угла поворота электродвигателя изменяется от 0° до 360°. Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Motor Voltage

      Напряжение питания электродвигателя /

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 11 - 14 В Двигатель работает, усилитель рулевого управления действует.
      Motor Terminal Volt (U)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза U) /

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 Напряжение в диапазоне от 1 В до величины примерно на 1 В ниже отображаемого напряжения аккумуляторной батареи Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Motor Terminal Volt (V)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза V) /

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 Напряжение в диапазоне от 1 В до величины примерно на 1 В ниже отображаемого напряжения аккумуляторной батареи Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Motor Terminal Volt (W)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза W) /

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 Напряжение в диапазоне от 1 В до величины примерно на 1 В ниже отображаемого напряжения аккумуляторной батареи Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается.
      Torque Sensor 1 Output

      Выходное напряжение датчика крутящего момента 1/

      Мин.: 0,0000 В

      Макс.: 4,9725 В

      		 2,3 - 2,7 В Двигатель работает, рулевое колесо не поворачивается (без нагрузки).
      2,5 - 4,04 В Двигатель работает, автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается вправо.
      0,95 - 2,5 В Двигатель работает, автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается влево.
      Torque Sensor 2 Output

      Выходное напряжение датчика крутящего момента 2/

      Мин.: 0,0000 В

      Макс.: 4,9725 В

      		 2,3 - 2,7 В Двигатель работает, рулевое колесо не поворачивается (без нагрузки).
      0,95 - 2,5 В Двигатель работает, автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается вправо.
      2,5 - 4,04 В Двигатель работает, автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается влево.
      IG ON/OFF Times

      Количество включений/выключений зажигания после обнаружения неисправности /

      Мин.: 0 раз

      Макс.: 65535 раз

      		 - Это значение указывает количество циклов включения/выключения зажигания после регистрации последнего DTC.
      Battery Voltage

      Напряжение аккумуляторной батареи /

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      		 11–14 В Зажигание включено.
      PS Assist Signal

      Сигнал дополнительного усилия рулевого управления /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 OFF (ВЫКЛ) Двигатель не работает.
      ON (ВКЛ) Двигатель работает.