ЗАДНИЙ ТОРМОЗ УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК


    1. A01IT27E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.

      Note

      В случае замены заднего тормозного диска новым выберите положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНУЮ СКОБУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01ING1

      Установите тормозную скобу заднего дискового тормоза на кулак подвески и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      72 Н*м  { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01IN09E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю окружность каждого из 2 новых защитных чехлов втулок заднего дискового тормоза в зоне контакта с тормозной скобой заднего дискового тормоза, а также на всю внутреннюю окружность с обоих концов защитных чехлов.

      Tech Tips

      Нанесите не менее 0,3 г (0,01 унции) гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

      Note

      Нанесите достаточное количество гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности контактных поверхностей защитного чехла втулки заднего дискового тормоза и тормозной скобы заднего дискового тормоза.

    2. Установите 2 защитных чехла втулок заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

  4. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01IPNFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза, как показано на рисунке.

    2. Установите новую направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза на направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза.

  5. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПАЛЕЦ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01ISKXE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на поверхности трения и уплотнения 2 направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.

    2. A01IQHO

      Установите 2 направляющих пальца цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

  6. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01IUOQ

      Установите 4 опорные пластины колодок заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

      Note

      Все опорные пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

  7. УСТАНОВИТЕ КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01ISAG

      Установите 2 колодки заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

      Note

      Удостоверьтесь, что на поверхностях трения тормозных колодок дискового тормоза и заднего тормозного диска нет консистентной смазки и масла.

  8. УСТАНОВИТЕ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01IOQ8

      Зафиксируйте направляющие пальцы цилиндра заднего дискового тормоза и установите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе на тормозную скобу заднего дискового тормоза, закрепив его 2 новыми болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА


    1. A01ISXX

      Установите новую прокладку гибкого шланга заднего тормоза и подсоедините гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза в сборе с помощью нового соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Замок гибкого шланга должен быть плотно вставлен в замковое отверстие колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.

  10. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И БАРАБАНОМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (см. стр. Click here).

    2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

    3. A01IRNWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Контргайка
      *2 Регулировочная гайка

      Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

    4. Временно установите гайки ступицы.

    5. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки.

    6. A01IUL1E01

      Вставьте регулировочный инструмент в регулировочное отверстие в диске. Поверните регулировочное колесо в направлении "X", пока колодки не заблокируются. Затем поверните регулировочное колесо в направлении "Y" на 8 щелчков.

    7. Убедитесь, что диск можно немного повернуть. Если диск не поворачивается, поверните регулировочное колесо в направлении "Y" и проверьте еще раз.

    8. Вставьте затычку отверстия.

    9. Отверните гайки ступицы.

    10. Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

      Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов-силы)
      6-9 щелчков

    11. Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом или аналогичным инструментом регулировочную гайку.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    12. Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.

      Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов-силы)
      6-9 щелчков

    13. Проверьте, не прихватывает ли стояночный тормоз.

    14. Приведите в действие рычаг стояночного тормоза и проверьте состояние контрольной лампы состояния тормозной системы.

      OK
      Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.

    15. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (см. стр. Click here).

  11. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IN40E02

      Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

    2. A01IT64

      Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  12. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы


      1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

        Тормозная жидкость
        SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

      3. Снимите колпачок прокачного штуцера.

      4. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

      5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

      6. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

      7. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

      8. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      9. Установите колпачок прокачного штуцера.

      10. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

    2. Проверьте уровень жидкости (см. стр. Click here).

    3. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.

  13. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1ZR-FAE и механической трансмиссией)

    A01IUMXE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторите обе предыдущие операции 6 раз.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

      Note

      Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  14. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 2ZR-FAE и механической трансмиссией)

    A01IUMXE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторите обе предыдущие операции 6 раз.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

      Note

      Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  15. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1AD-FTV и механической трансмиссией)

    A01IRE3E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  16. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 2AD-FHV и механической трансмиссией)

    A01IRE3E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  17. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1WW)


    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4
    2. A01IPX4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Колпачок прокачного штуцера
      *2 Прокачной штуцер

      Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  18. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IT64

      Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.

    2. A01IUP1E01

      Вдавите фиксатор, чтобы закрепить его, а затем сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом, как показано на рисунке, чтобы закрепить захват.

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }