ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ СНЯТИЕ

Note

Перед снятием главного цилиндра с усилителя тормозной системы обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.


  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 1ZR-FAE)


    1. A01IRS7

      Возьмитесь сзади за крышку и поднимите ее, чтобы разъединить 2 задних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить 2 передних фиксатора крышки, после чего снимите крышку.

      Note

      Попытка освободить задние и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 2ZR-FAE)


    1. A01IRS7

      Возьмитесь сзади за крышку и поднимите ее, чтобы разъединить 2 задних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить 2 передних фиксатора крышки, после чего снимите крышку.

      Note

      Попытка освободить задние и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.

  3. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Для моделей с 1AD-FTV:

      Снимите фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2AD-FHV:

      Снимите фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 1WW:

      Снимите фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА


    1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)


    1. A01IOGQE01

      Отсоедините зажим разъема.

    2. Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

  6. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FAE)


    1. A01IOGQE01

      Отсоедините зажим разъема.

    2. Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

  7. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с 1AD-FTV)


    1. A01IO5B

      Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

  8. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с 2AD-FHV)


    1. A01IO5B

      Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

  9. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА (для моделей с 1WW)


    1. A01IO5B

      Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

  10. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Note

    При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

  11. СНИМИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. Снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (см. стр. Click here).

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01IOCHE02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините трубопровод привода сцепления.

  13. СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A01IRT1E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините разъем и зажим.

    2. A01IQALE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    3. A01IQV8E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень

      Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

      Note


      • Главный цилиндр требует бережного обращения. Не допускайте ударов по цилиндру, например, вследствие падения. Если цилиндр уронили, замените его.

      • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

      • Чтобы предотвратить выпадение поршня главного цилиндра при установке главного цилиндра на усилитель тормозной системы, а также при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы, следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, либо направляйте его конец вниз (поршень должен быть обращен вверх).

      • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними частицами. Если на поршень попали посторонние частицы, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на окружность скользящей части поршня.

      • Не используйте смазочные материалы и жидкости другого типа.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с главного цилиндра тормозной системы в сборе.