ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.


  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК


    1. A01IP0CE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки на диске и ступице колеса и установите передний диск.

      Note

      В случае замены переднего тормозного диска новым выберите положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНУЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01ITNE

      Установите тормозную скобу дискового тормоза на поворотный кулак и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      107 Н*м  { 1089 кгс*см, 79 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.


    1. A01IQ81E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю окружность каждого из 2 новых защитных чехлов втулок переднего дискового тормоза в зоне контакта с тормозной скобой переднего дискового тормоза, а также на всю внутреннюю окружность с обоих концов защитных чехлов.

      Note

      Нанесите достаточное количество гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности контактных поверхностей защитного чехла втулки переднего дискового тормоза и тормозной скобы переднего дискового тормоза.

      Tech Tips

      Нанесите не менее 0,3 г (0,01 унции) гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на защитный чехол втулки переднего дискового тормоза.

    2. Установите 2 защитных чехла втулок переднего дискового тормоза на тормозную скобу дискового тормоза.

  4. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01IPNFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза, как показано на рисунке.

    2. Установите новую направляющую втулку цилиндра переднего дискового тормоза на направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза.

  5. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПАЛЕЦ ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01ISKXE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на поверхности трения и уплотнения 2 направляющих пальцев цилиндра переднего дискового тормоза.

    2. A01INDR

      Установите 2 направляющих пальца цилиндра переднего дискового тормоза на тормозную скобу дискового тормоза.

  6. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01IU5Y

      Установите 2 новых опорных пластины тормозных колодок переднего дискового тормоза с левой стороны и 2 новых опорных пластины тормозных колодок переднего дискового тормоза с правой стороны на тормозную скобу переднего дискового тормоза.

      Note

      Все опорные пластины тормозных колодок переднего дискового тормоза должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

  7. УСТАНОВИТЕ КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. A01IQ8C

      Установите 2 тормозные колодки на тормозную скобу дискового тормоза.

      Note

      Удостоверьтесь, что на поверхностях трения тормозных колодок дискового тормоза и переднего тормозного диска нет консистентной смазки и масла.

  8. УСТАНОВИТЕ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01IOWK

      Зафиксируйте направляющие пальцы цилиндра переднего дискового тормоза и установите колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе на дисковый тормоз.

    2. A01IOXF

      Вверните в колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза новый нижний болт.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    3. A01INZI

      Обеспечьте опору направляющему пальцу, как показано на рисунке.

    4. Вверните в колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза новый верхний болт.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ШЛАНГ


    1. A01ISXS

      Вставьте новую прокладку и подсоедините передний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру дискового тормоза в сборе с помощью нового соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Замок гибкого шланга должен быть плотно вставлен в замковое отверстие колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.

  10. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IN40E02

      Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

    2. A01IT64

      Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  11. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы


      1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

        Тормозная жидкость
        SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

      3. Снимите колпачок прокачного штуцера.

      4. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

      5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

      6. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

      7. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

      8. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      9. Установите колпачок прокачного штуцера.

      10. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

    2. Проверьте уровень жидкости (см. стр. Click here).

    3. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.

  12. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1ZR-FAE и механической трансмиссией)

    A01IUMXE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторите обе предыдущие операции 6 раз.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

      Note

      Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  13. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 2ZR-FAE и механической трансмиссией)

    A01IUMXE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторите обе предыдущие операции 6 раз.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Не менее 10 раз нажмите педаль сцепления и убедитесь в том, она работает.

      Note

      Эта проверка должна выполняться до запуска двигателя.

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  14. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1AD-FTV и механической трансмиссией)

    A01IRE3E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  15. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 2AD-FHV и механической трансмиссией)

    A01IRE3E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Колпачок прокачного штуцера
    *2 Прокачной штуцер

    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

    2. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  16. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1WW)


    1. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость
      SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4
    2. A01IPX4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Колпачок прокачного штуцера
      *2 Прокачной штуцер

      Снимите колпачок прокачного штуцера.

    3. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    4. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    5. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    6. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    7. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    8. Установите колпачок прокачного штуцера.

    9. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  17. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IT64

      Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.

    2. A01IUP1E01

      Вдавите фиксатор, чтобы закрепить его, а затем сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом, как показано на рисунке, чтобы закрепить захват.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }