ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОКАЧКА

Tech Tips

Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Note


  • Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.

  • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

  • При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

  • При прокачке выберите подходящую процедуру, указанную ниже.

    Замененный/установленный узел Порядок выполнения работ
    Гибкий шланг (передний/задний) Удалите воздух из трубопровода тормозной системы
    Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний)
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Прокачайте тормозную систему
    Главный цилиндр тормозной системы в сборе
    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
    Усилитель тормозной системы в сборе

  1. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IN40E02

      Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

    2. A01IT64

      Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  2. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы


      1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

        Тормозная жидкость
        SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4

      3. Снимите колпачок прокачного штуцера.

      4. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

      5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

      6. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

      7. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

      8. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      9. Установите колпачок прокачного штуцера.

      10. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

    2. Проверьте уровень жидкости (см. стр. Click here).

    3. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.

  3. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ


    1. Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы

      Note


      • Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если расширительный бачок оказался пуст.

      • Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.


      1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

        Тормозная жидкость
        SAE J1704 или FMVSS No, 116 DOT 4
      3. A01IQALE01

        С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

      4. A01IR67

        Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.*1

      5. A01IN96

        Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2

      6. Повторите шаги *1 и *2 3-4 раза.

      7. A01IQALE01

        С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру.

        Torque:
        Для моделей с VSC
        20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
        Для моделей без VSC
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы


      1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

      2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

      3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

      4. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

      5. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

      6. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      7. Установите колпачок прокачного штуцера.

      8. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

    3. Прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов (для моделей с VSC).

      Note

      Если после прокачивания тормозной системы не удастся обеспечить требуемую высоту или жесткость педали тормоза, удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора, выполнив описанные ниже действия.


      1. При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

        Tech Tips

        Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

      5. Прокачайте правый передний трубопровод тормозной системы.

        Note

        Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

        1. Выберите "FR Line" на портативном диагностическом приборе.

        2. Ослабьте штуцер.

        3. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

        Note

        Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

        4. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

        5. Отпустите педаль тормоза.

        6. Подождите 20 с.

        7. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

      6. Прокачайте левый передний трубопровод тормозной системы.

        Note

        Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

        1. Выберите "FL Line" на портативном диагностическом приборе.

        2. Ослабьте штуцер.

        3. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

        Note

        Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

        4. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

        5. Отпустите педаль тормоза.

        6. Подождите 20 с.

        7. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

      7. Прокачайте правый задний трубопровод тормозной системы.

        Note

        Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

        1. Выберите "RR Line" на портативном диагностическом приборе.

        2. Ослабьте штуцер.

        3. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

        Note

        Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

        4. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

        5. Отпустите педаль тормоза.

        6. Подождите 20 с.

        7. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

      8. Прокачайте левый задний трубопровод тормозной системы.

        Note

        Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

        1. Выберите "RL Line" на портативном диагностическом приборе.

        2. Ослабьте штуцер.

        3. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

        Note

        Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

        4. Полностью затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

        5. Отпустите педаль тормоза.

        6. Подождите 20 с.

        7. Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

      9. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.

    6. Проверьте уровень жидкости в бачке (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IT64

      Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.

    2. A01IUP1E01

      Вдавите фиксатор, чтобы закрепить его, а затем сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом, как показано на рисунке, чтобы закрепить захват.