СИСТЕМА SFI Недостаточная мощность или провал в работе двигателя

ОПИСАНИЕ

Система VALVEMATIC бесступенчато изменяет высоту и время подъема клапанов. Если двигатель снабжен системой VALVEMATIC, в случае механической неисправности рычага привода клапанов в кожухе распредвала величина подъема клапанов не изменяется, и возникает неисправность, например, недостаточная мощность двигателя или неравномерный холостой ход.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Недостаточная мощность двигателя наблюдается, когда дроссельная заслонка неисправна, или засорена система впуска/выпуска. Поэтому во время проверки убедитесь, что все узлы свободны от засорений.

Tech Tips


  • При неисправной дроссельной заслонке даже полное нажатие педали акселератора, когда двигатель работает, не приводит к полному открыванию дроссельной заслонки.

  • В случае засорения в системе впуска даже при полном нажатии педали акселератора MAP не соответствует атмосферному давлению.

При выполнении данной проверки на автомобиле с системой VALVEMATIC предварительно выполните следующие процедуры, чтобы убедиться в исправности системы VVT.


  1. Выполните активную диагностику системы VVT и убедитесь, что фактическое значение VVT следует за заданным.

  2. В случае нормальных результатов активной диагностики системы VVT выполните активную диагностику системы VALVEMATIC.

Note

Проверка системы VVT автомобиля без системы VALVEMATIC (проверка, позволяющая определить неравномерность холостого хода при установке максимального опережения или запаздывания VVT в режиме Active Test) не позволяет установить неисправность системы VVT.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ОСНОВНУЮ ПРОВЕРКУ


    1. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра.

      Tech Tips

      Если фильтрующий элемент воздушного фильтра загрязнен, очистите или замените его.

    2. Проверьте, не засорена ли система впуска или выпуска.

    3. Проверьте угол опережения зажигания (см. стр. Click here).

    4. Проверьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    5. Проверьте наличие искры (см. стр. Click here).

    6. Измерьте давление сжатия в цилиндре (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Все нормально А
      Неисправный участок отремонтирован, но неисправность возникает снова А
      Неисправный участок отремонтирован, и неисправность не возникает снова B

      Tech Tips

      После ремонта или замены системы впуска, системы выпуска отработавших газов, системы зажигания или двигателя в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


    B

    КОНЕЦ

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Short FT #1, Long FT #1, AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2.

    5. Снимите показания во время движения автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      В Data List нет ненормальных показаний А
      Ненормальные показания в Data List B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ

    А

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank1).

    5. Снимите показания.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Угол VVT соответствует заданном углу VVT А
      Угол VVT не соответствует заданном углу VVT B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ VVT

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG ON).

    5. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин с рычагом переключения передач в нейтральном положении и остановленным автомобилем.

    6. Снимите показания.

      Условия испытания Результат
      Высокая Текущий угол VALVEMATIC: 250 град. (CA) и более, и вал задвигается
      Низкая Текущий угол VALVEMATIC: 100 - 120 град.(CA), и вал выдвигается
      Результат
      Во время испытания Active Test показания MAP изменяются

      Tech Tips


      • Если при движении автомобиля с неисправной системой VALVEMATIC фиксируется минимальный подъем клапанов, скорость не может превышать 10-60 км/час (6-37 миль в час).

      • Если угол опережения впускного клапана находится в диапазоне запрета работы системы VALVEMATIC в зависимости от рабочего состояния системы VVT, то выполнение испытания Active Test "Activate the VALVEMATIC (ENG ON)" запрещено. Если угол опережения не может быть определен из-за неисправности системы VVT, то выполнение испытания Active Test "Activate the VALVEMATIC (ENG ON)" запрещено.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ VALVEMATIC

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ