Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0617

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
Click here

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,4 мили в час) в течение более 20 секунд.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0617

При выполнении условий (a), (b) и (c) в течение 20 с на ЕСМ подается напряжение (+B) аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):


  • (а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,4 мили в час)

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин

  • (c) Сигнал STA включен

  • Короткое замыкание в цепи реле стартера

  • Пусковой переключатель муфты сцепления

  • ЭБУ распределения питания*1

  • Замок зажигания*2

  • ECM

A01IQ94E02
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Следующая блок-схема выполнения диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером.

    Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, перейдите к таблице признаков неисправностей (см. стр.Click here).

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ОБОРУДОВАН ЛИ АВТОМОБИЛЬ СИСТЕМОЙ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА


    1. Проверьте наличие системы посадки и запуска.

      Table 1. Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей без системы посадки и запуска А
      Для моделей с системой посадки и запуска B

  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. При включенном зажигании и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора.

      OK
      Состояние замка зажигания Сигнал стартера
      ON (ВКЛ) Close (OFF)
      Пуск двигателя Open (ON)
      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG B

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01IT63E06

      Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      Все контакты Выкл 10 кОм или более
      2 (AM1) - 1 (ST1) START (ПУСК) Менее 1 Ом
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (замок зажигания)

    3. Подсоедините разъем замка зажигания.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. A01IRE9E03

      Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Отсоедините разъем замка зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-2 или H6-1 (ST1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пусковому переключателю муфты сцепления)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к замку зажигания)

    4. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    5. Подсоедините разъем замка зажигания.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. A01IU01E02

      Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пусковому переключателю муфты сцепления)
      *2 Блок реле № 3
      *3 Реле ST

    4. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    5. Установите реле ST на место.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-1 или A51-48 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


  7. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. Считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе, когда зажигание включено.

      OK
      Положение замка зажигания Сигнал стартера
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Close (OFF)
      Table 6. Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG B

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01IPBKE04

      Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-2 или H70-3 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пусковому переключателю муфты сцепления)
      *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

    4. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. A01IU01E02

      Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к пусковому переключателю муфты сцепления)
      *2 Блок реле № 3
      *3 Реле ST

    4. Установите реле ST на место.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A51-48 (STA) или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕClick here

  12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)

  13. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)

  14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)

  15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

  16. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)

  17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  19. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here