Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1046, P1055

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P1046 Блок управления обнаруживает расхождение между заданным и фактическим углами Valvematic
P1055 ECM обнаруживает расхождение между заданным и фактическим углами Valvematic
Click here

ОПИСАНИЕ

Система VALVEMATIC бесступенчато изменяет высоту и время подъема клапанов. Система VALVEMATIC совместно с VVT-i оптимально регулирует высоту и время подъема клапанов в соответствии с условиями движения. ECM вычисляет заданный объем воздуха на впуске в соответствии с углом поворота педали акселератора и частотой вращения коленчатого вала, определяя величину (и продолжительность) подъема клапанов, фазы газораспределения и угол поворота дроссельной заслонки. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе приводит в действие блок управления, который регулирует продолжительность в соответствии с командами ECM, поступающими по шине CAN. Фактические рабочие условия определяют датчики в контроллере бесступенчатого подъема клапанов, которые передают действительную продолжительность в ECM. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе включает EDU, блок управления, роликовую шестерню дифференциала, датчик угла и датчик положения.

Table 1. Обозначения на рисунке
*1 ECM *2 Контроллер бесступенчатого подъема клапанов
*3 EDU *4 Привод
*5 Роликовая шестерня дифференциала *6 Датчик положения и датчик угла
*7 Двигатель *8 Бесступенчатый клапанный механизм
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P1046

P1055

В течение определенного времени фактическая продолжительность отличается от требуемой не менее чем на 14,5°CA

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • P1046: регистрируется со стороны контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе

  • P1055: регистрируется со стороны ECM

  • Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе

  • Кожух распредвала

Выполните следующие процедуры, чтобы подтвердить нормальную работу системы VALVEMATIC.


  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Запустите двигатель.

  3. Включите портативный диагностический прибор.

  4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG ON).

    Note:

    Во время испытания Active Test должны выполняться следующие условия.


    • Двигатель работает.

    • Температура охлаждающей жидкости составляет 40°C (104°F) или выше.

    • Автомобиль остановлен.

    • Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

    Результат
    "VALVEMATIC Current Angle" соответствует "VALVEMATIC Target Angle".
Tip:

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправностей, используя температуру охлаждающей жидкости и температуру воздуха на впуске в данных фиксированного набора параметров.

В случае ненормальных результатов Active Test снимите контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе с кожуха распредвала и выполните испытание "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test со снятым контроллером бесступенчатого подъема клапанов, чтобы определить причину неисправности – контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе или кожух распредвала.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • Если одновременно с DTC P1046 выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку.

  • Систему VALVEMATIC контролируют EDU (DTC P1046) в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе и ECM (DTC P1055). Если зарегистрирована неисправность системы VALVEMATIC, но P1046 не выводится, будет регистрироваться P1055.

  • После ремонта выполните следующие операции и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.


  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Запустите и прогрейте двигатель.

  3. Включите портативный диагностический прибор.

  4. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

  5. Выключите зажигание и подождите 10 с.

  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.

  7. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

  8. Выключите зажигание и подождите 10 с.

  9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.

  10. Выключите зажигание и подождите 10 с.

  11. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  13. Считайте коды DTC.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P1046 и/или P1055 А
      DTC P0112, P0113, P0115, P0117 или P0118 выводится одновременно с DTC P1046 и/или P1055 B
      Tip:

      • Если одновременно с DTC P1046 выводится DTC датчика температуры охлаждающей жидкости или DTC датчика температуры воздуха на впуске, сначала проверьте соответствующий датчик температуры.

      • После ремонта датчика температуры удалите DTC, выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности и убедитесь, что DTC датчика температуры не выводится.

      • Если DTC датчика температуры не регистрируется повторно, но снова выводится DTC P1046, выполните поиск неисправностей, начиная со следующего шага. Если DTC не выводится, поиск неисправностей завершен.


  2. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Извлеките контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе из кожуха распредвала (см. стр.Click here).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG OFF).

    6. Управляя контроллером бесступенчатого подъема клапанов в сборе с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, перемещается ли вал (см. стр.Click here).

      Note:

      • При выполнении испытания "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе должен быть снят с автомобиля.

      • При выполнении диагностики в режиме Active Test корпус контроллера бесступенчатого подъема клапанов должен быть соединен с массой, так как контроллер заземляется через корпус.

      Table 3. Результат
      Режим работы прибора Заданные условия
      Низк. VALVEMATIC Current Angle составляет 100–120°CA, и вал выдвинут
      Высок. VALVEMATIC Current Angle составляет не менее 250°CA, и вал задвинут
      Tip:

      Если неисправность не возникает снова, используйте температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру воздуха на впуске из данных фиксированного набора параметров и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.


  3. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛАClick here