СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1046, P1055

Код DTC Наименование DTC
P1046 Угловая разница VALVEMATIC (привод)
P1055 Угловая разница VALVEMATIC (ЭБУ)

ОПИСАНИЕ

Система VALVEMATIC бесступенчато изменяет высоту и время подъема клапанов. Система VALVEMATIC совместно с VVT-i оптимально регулирует высоту и время подъема клапанов в соответствии с условиями движения. ECM вычисляет заданный объем воздуха на впуске в соответствии с углом поворота педали акселератора и частотой вращения коленчатого вала, определяя величину (и продолжительность) подъема клапанов, фазы газораспределения и угол поворота дроссельной заслонки. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе приводит в действие блок управления, который регулирует продолжительность в соответствии с командами ECM, поступающими по шине CAN. Фактические рабочие условия определяют датчики в контроллере бесступенчатого подъема клапанов, которые передают действительную продолжительность в ECM. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе включает EDU, блок управления, роликовую шестерню дифференциала, датчик угла и датчик положения.

A01IUREE02
Обозначения на рисунке
*1 ECM *2 Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе
*3 EDU *4 Привод
*5 Роликовая шестерня дифференциала *6 Датчик положения и датчик угла
*7 Двигатель *8 Бесступенчатый клапанный механизм
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P1046

P1055

В течение определенного времени фактическая продолжительность отличается от требуемой не менее чем на 14,5°CA (логика диагностирования за 1 поездку).


  • P1046: регистрируется со стороны контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе

  • P1055: регистрируется со стороны ECM

  • Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе

  • Кожух распредвала

Выполните следующие процедуры, чтобы подтвердить нормальную работу системы VALVEMATIC.


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Запустите двигатель.

  3. Включите GTS.

  4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG ON).

    Note

    Во время испытания Active Test должны выполняться следующие условия.


    • Двигатель работает.

    • Температура охлаждающей жидкости составляет 40°C (104°F) или выше.

    • Автомобиль остановлен.

    • Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

    Результат
    "VALVEMATIC Current Angle" соответствует "VALVEMATIC Target Angle".

Tech Tips

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправностей, используя температуру охлаждающей жидкости и температуру воздуха на впуске в данных фиксированного набора параметров.

В случае ненормальных результатов Active Test снимите контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе с кожуха распредвала и выполните испытание "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test со снятым контроллером бесступенчатого подъема клапанов, чтобы определить причину неисправности – контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе или кожух распредвала.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Если одновременно с DTC P1046 выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку.

  • Систему VALVEMATIC контролируют EDU (DTC P1046) в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе и ECM (DTC P1055). Если зарегистрирована неисправность системы VALVEMATIC, но P1046 не выводится, будет регистрироваться P1055.

  • После ремонта выполните следующие операции и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Запустите и прогрейте двигатель.

  3. Включите GTS.

  4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

  5. Выключите зажигание и подождите 10 с.

  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.

  7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

  8. Выключите зажигание и подождите 10 с.

  9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.

  10. Выключите зажигание и подождите 10 с.

  11. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

  13. Считайте коды DTC.


  • После применения GTS для выполнения настройки минимальной высоты подъема клапана двигатель должен работать на холостом ходу в течение 30 секунд для завершения настройки. В противном случае система VALVEMATIC не может работать нормально, что приводит к плохому разгону и т.д.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P1046 и/или P1055 А
      DTC P0112, P0113, P0115, P0117 или P0118 выводится одновременно с DTC P1046 и/или P1055 B

      Tech Tips


      • Если одновременно с DTC P1046 выводится DTC датчика температуры охлаждающей жидкости или DTC датчика температуры воздуха на впуске, сначала проверьте соответствующий датчик температуры.

      • После ремонта датчика температуры удалите DTC, выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности и убедитесь, что DTC датчика температуры не выводится.

      • Если DTC датчика температуры не регистрируется повторно, но снова выводится DTC P1046, выполните поиск неисправностей, начиная со следующего шага. Если DTC не выводится, поиск неисправностей завершен.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Извлеките контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе из кожуха распредвала (см. стр. Click here).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG OFF).

    6. Управляя контроллером бесступенчатого подъема клапанов в сборе с помощью GTS, проверьте, перемещается ли вал (см. стр. Click here).

      Note


      • При выполнении испытания "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе должен быть снят с автомобиля.

      • При выполнении диагностики в режиме Active Test корпус контроллера бесступенчатого подъема клапанов должен быть соединен с массой, так как контроллер заземляется через корпус.

      Результат
      Показания GTS Заданные условия
      Низкая VALVEMATIC Current Angle составляет 100-120 град. (CA), и вал выдвинут
      Высокая VALVEMATIC Current Angle составляет не менее 250 град. (CA), и вал втянут

      Tech Tips


      • Если неисправность не возникает снова, используйте температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру воздуха на впуске из данных фиксированного набора параметров и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

      • После замены кожуха распредвала в сборе или контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА Click here