РЕЛЕ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ (EFI MAIN)


    1. A01IUN1

      С помощью отвертки освободите 2 захвата и отсоедините 3 разъема, чтобы извлечь комбинированное реле из распределительного блока моторного отсека.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    2. A01IRUJE46

      Проверьте предохранитель EFI MAIN.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        Предохранитель EFI MAIN Всегда Менее 1 Ом

        Если результат проверки не соответствует указанному, замените плавкий предохранитель EFI MAIN.

    3. Проверьте реле EFI MAIN.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        1C-1 - 1B-4 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1B-2 и 1B-3 10 кОм или более
        1B-1 - 1B-4
        1C-1 - 1B-4 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1B-2 и 1B-3 Менее 1 Ом
        1B-1 - 1B-4

        Если результат не соответствует требованиям, замените интегрированное реле.

    4. Установите интегрированное реле.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 (IG1)

    Note

    В главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) встроено размыкающее реле.


    1. Снимите главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01IPVFE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова)
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      DF-8 - DG-1 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты DF-3 (+) и DE-28 (-) 10 кОм или более
      DF-8 - DG-1 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты DF-3 (+) и DE-28 (-) 150 Ом - 200 Ом

      Если результат проверки не соответствует указанному, замените главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов).

    3. Установите главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов).

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2)


    1. A01IRUJE47

      Проверьте предохранитель IG2.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Предохранитель IG2 Всегда Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель IG2.

    2. Проверьте реле IG2.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        1C-1 - 1A-4 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1A-2 и 1A-3 10 кОм или более
        1A-1 - 1A-4
        1C-1 - 1A-4 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1A-2 и 1A-3 Менее 1 Ом
        1A-1 - 1A-4

        Если результат не соответствует требованиям, замените интегрированное реле.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ (C/OPN)

    Note

    В главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) встроено размыкающее реле.


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01IR8YE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова)
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      DA-8 - DB-11 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты DB-10 и DB-27 10 кОм или более
      DA-8 - DB-11 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты DB-10 и DB-27 Менее 1 Ом

      Если сопротивление не соответствует заданному, замените главный ЭБУ кузова.

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВПРЫСКА EFI (IGT/INJ)


    1. A01INA8E14

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле.