СИСТЕМА SFI Цепь управления ACIS

ОПИСАНИЕ

Данная цепь открывает и закрывает клапан управления забором воздуха (IACV) в зависимости от нагрузки на двигатель, чтобы повысить эффективность впуска (ACIS: система впуска с переменной геометрией).

A01IR9LE01
Обозначения на рисунке
*1 Клапан управления забором воздуха открыт *2 Клапан управления забором воздуха закрыт

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ITSDE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ VSV ДЛЯ ACIS)

    A01IUBQE01

    1. Отсоедините вакуумный шланг от канала F электровакуумного клапана (для ACIS).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Active the VSV for Intake Control.

    5. Задействуйте VSV для ACIS

    6. Проверьте поток воздуха VSV, включая и выключая клапан VSV.

      OK
      Условия испытания Заданные условия
      Электровакуумный клапан включен Воздух из канала E выходит через канал F
      Электровакуумный клапан выключен Воздух из патрубка E выходит через воздушный фильтр

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ VSV ДЛЯ ACIS Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН – КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА, ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР)


    1. Проверьте вакуумные шланги (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА)


    1. Проверьте клапан управления забором воздуха (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ VSV ДЛЯ ACIS


    1. Проверьте VSV для ACIS (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ VSV ДЛЯ ACIS Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН – ECM И ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)

    A01IU1LE03
    Обозначения на рисунке
    *1

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к VSV для ACIS)
    *2

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ECM)
    *3

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к интегрированному реле)

    1. Отсоедините разъем VSV для ACIS.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

    4. Отсоедините разъем интегрированного реле.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C38-1 - C68-38 (ACIS) Всегда Менее 1 Ом
      C38-2 - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C38-1 или C68-38 (ACIS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C38-2 или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    6. Подсоедините разъем VSV для ACIS.

    7. Подсоедините разъем ECM.

    8. Подсоедините разъем интегрированного реле.

    9. Установите интегрированное реле.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (VSV ДЛЯ ACIS – ECM И ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM


    1. Проверьте цепь питания ECM (см. стр. Click here)


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here