СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0016, P0017

Код DTC	Наименование DTC
P0016	Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)
P0017	Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1)

ОПИСАНИЕ

В системе VVT управление соответствующей синхронизацией открывания и закрывания впускного и выпускного клапана осуществляется блоком ECM. ECM осуществляет управление впускным и выпускным клапаном посредством: 1) управления распределительным валом и гидравлическим клапаном изменения фаз и управления шестерней распредвала; 2) изменения относительного положения распредвала и коленчатого вала.

№ DTC	Условие обнаружения	Неисправный участок
P0016	Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала впускных клапанов (ряд 1)) (логика диагностирования за 2 поездки).	Механическая система (отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма или растяжение цепи) Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов ECM
P0017	Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов (ряд 1)) (логика диагностирования за 2 поездки).	Механическая система (отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма или растяжение цепи) Гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе ECM

Чтобы контролировать зависимость между положением распредвала впускных клапанов и положением коленчатого вала, ECM проверяет значение параметра настройки системы VVT во время работы двигателя на холостом ходу. Значение параметра настройки системы VVT корректируется в зависимости от положения распределительного и коленчатого валов. Фазы газораспределения впускных клапанов устанавливаются в положение наибольшего запаздывания во время работы двигателя на холостом ходу. Если значение параметра настройки системы VVT выходит за пределы диапазона допустимых значений в нескольких последовательных поездках, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC P0016.
Чтобы контролировать зависимость между положением распредвала выпускных клапанов и положением коленчатого вала, ECM проверяет значение параметра настройки системы VVT во время работы двигателя на холостом ходу. Значение параметра настройки системы VVT корректируется в зависимости от положения распределительного и коленчатого валов. Фазы газораспределения выпускных клапанов устанавливаются в положение наибольшего опережения во время работы двигателя на холостом ходу. Если значение параметра настройки системы VVT выходит за пределы диапазона допустимых значений в нескольких последовательных поездках, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC P0017.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

См. DTC P0013 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P0016 И P0017)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC P0016 или P0017 выводится	А
DTC P0016 или P0017 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0016 или P0017, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.

Проверьте гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью портативного диагностического прибора при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

Tech Tips

Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.
При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

Режим работы прибора

Заданные условия

Гидравлический клапан изменения фаз выключен

Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя

Гидравлический клапан изменения фаз включен

Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

(сразу после переключения гидравлического клапана изменения фаз из выключенного во включенное состояние)

Проверьте гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

Tech Tips

Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.
При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

Режим работы прибора	Заданные условия
-128% (гидравлический клапан изменения фаз выключен)	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
127% (гидравлический клапан изменения фаз включен)	Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу (сразу после переключения гидравлического клапана изменения фаз из выключенного состояния во включенное)

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ ИЛИ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0016 ИЛИ P0017)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC.
Запустите и прогрейте двигатель.
Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 5 минут.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Перейдите к
DTC не выводится	А
DTC P0016 или P0017 выводится	B

Tech Tips

DTC P0016 или P0017 выводится, если в каком-либо узле системы застрял посторонний предмет, попавший в моторное масло. Эти коды остаются зарегистрированными в течение короткого времени, даже когда система возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ ИЛИ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

Tech Tips

Проверьте определенный гидравлический клапан изменения фаз в сборе (распредвала впускных или выпускных клапанов) в соответствии с результатом проверки на шаге "Выполните диагностику в режиме "Active Test" с использованием портативного диагностического прибора (управление гидравлическим клапаном изменения фаз)".

Снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных или выпускных клапанов).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	20°C (68°F)	6,9 - 7,9 Ом

Обозначения на рисунке
*1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (гидравлический клапан изменения фаз)

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты гидравлического клапана изменения фаз в сборе (для распредвала впускных или выпускных клапанов). Проверьте работу клапана.

OK

Клапан быстро перемещается.
Переустановите гидравлический клапан изменения фаз (для распредвала впускных или выпускных клапанов).

OK
Клапан быстро перемещается.

ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ВПУСКНЫХ ИЛИ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)
1. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе (для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).
2. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе (для распредвала выпускных клапанов) (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Click here

OK
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Tech Tips

На головке блока цилиндров отсутствуют какие-либо метки, с помощью которых можно было бы проверить фазы газораспределения. Фазы газораспределения можно проверить, только совместив цветные метки цепного привода газораспределительного механизма с метками на шкивах. Для совмещения меток синхронизации, возможно, придется снять и переустановить цепь (см. стр. Click here).

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0016 ИЛИ P0017)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Запустите и прогрейте двигатель.
Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 5 минут.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
Код P0016 и/или P0017 выводится	B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

СИСТЕМА ИСПРАВНА