СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0197, P0198

Код DTC Наименование DTC
P0197 Датчик температуры моторного масла - низкий уровень сигнала
P0198 Датчик температуры моторного масла - высокий уровень сигнала

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры моторного масла встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры моторного масла. При снижении температуры моторного масла сопротивление термистора возрастает, а при повышении температуры моторного масла – падает. Датчик температуры моторного масла подключен к ECM. Напряжение 5 В подается с контакта THEO ECM через резистор R. Поскольку резистор R и датчик температуры моторного масла соединены последовательно, сопротивление и напряжение на контакте THEO изменяются в соответствии с изменениями температуры моторного масла.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0197 Короткое замыкание в цепи датчика температуры моторного масла (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры моторного масла

  • Датчик температуры моторного масла

  • ECM
P0198 Обрыв в цепи датчика температуры моторного масла (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи датчика температуры моторного масла

  • Датчик температуры моторного масла

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IR3OE08

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      От 80°C до 110°C (от 176 до 230°F) при прогретом двигателе, работающем на холостом ходу
      Результат
      Результат Следующий шаг
      -40°C (-40°F) А
      Выше 180°C (356°F) B
      От 80°C до 110°C (от 176°F до 230°F) C

      Tech Tips


      • При наличии обрыва в данной цепи GTS указывает температуру -40°C (-40°F).


      • При наличии короткого замыкания в данной цепи GTS показывает температуру выше 180°C (356°F).


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)


    1. A01ITUXE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры моторного масла
      *2 ECM
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры моторного масла)

      Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика температуры моторного масла.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.

    7. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Выше 180°C (356°F)

    8. Подсоедините разъем датчика температуры моторного масла.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C103-2 - C111-89 (THEO) Всегда Менее 1 Ом
      C103-1 - C111-90 (ETHE) Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01IRCXE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры моторного масла
      *2 ECM

      Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      -40°C (-40°F)

    7. Подсоедините разъем датчика температуры моторного масла.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C103-2 или C111-89 (THEO) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика температуры моторного масла.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here