ВИТОЙ КАБЕЛЬ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   
   

   1. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

      

      *A	для моделей без подогревателя рулевого колеса	*B	Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *a	Смотровое окно	*b	Метка
      *c	Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля	-	-

   2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.

      
      

      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.

      
      

      1. 

         	Блокировка
         	Против часовой стрелки

         Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

         Note

         Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

         Tech Tips

         Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      2. 

         Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. 

         	Блокировка
         	По часовой стрелке

         Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

         Note

         Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

         Tech Tips

         Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      4. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

         OK
         Разъем находится сверху.
         Метки совмещены.
         Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

         

         *A	для моделей без подогревателя рулевого колеса	*B	Для моделей с подогревателем рулевого колеса
         *a	Смотровое окно	*b	Метка
         *c	Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля	-	-

         Note

         Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

2. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с VSC)

   Note

   В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

   
   
   1. 

      *a	Колпачок
      *b	Направляющая
      *c	Стопорный штифт

      Совместите штифт и направляющую витого кабеля с точками, показанными на рисунке, и введите в зацепление захват, чтобы установить витой кабель в сборе на датчик положения рулевого колеса.

      Note

      
      

      • Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.

      • Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.

   2. Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

3. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

4. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   Note

   
   

   • Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена, и замок зажигания находится в положении (IG).

   • Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена и замок зажигания находится в положении (IG).

   • Если необходимо повернуть витой кабель с датчиком в сборе для проверки его работы (проверка наличия ненормальных шумов, проверка параметров режима Data List и т. д.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.

   • В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

   
   

   1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

   2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      
      

      • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      • Развертывание подушки безопасности по какой-либо причине может привести к несчастному случаю.

      

   3. Проверьте, выровнено ли положение передних колес.

   4. Установите переключатель указателей поворота в нейтральное положение.

      Note

      Если он не находится в нейтральном положении, защелка выключения переключателя указателей поворота может застрять.

   5. Введите в зацепление захват, чтобы установить витой кабель с датчиком в сборе.

      Note

      Во время замены витого кабеля с датчиком в сборе новым узлом перед установкой рулевого колеса в сборе извлеките стопорный штифт.

   6. Подсоедините все разъемы.

   7. 

      *a	Ползун
      *b	Положение блокировки
      	Направление подсоединения

      Подсоедините разъем подушки безопасности и убедитесь, что ползунок находится в положении блокировки.

      Note

      При подключении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

      Tech Tips

      Если ползунок не находится в положении блокировки, разъем подушки безопасности соединен не полностью. Отсоедините разъем подушки безопасности, проверьте контакты разъема подушки безопасности и витого кабеля с датчиком в сборе и корпуса разъемов на наличие деформации или посторонних частиц, а затем подсоедините разъем подушки безопасности.

5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесь Click here

6. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесь Click here

7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВИТОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   Note

   Не регулируйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   
   

   1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

   2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      
      

      • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      • Развертывание подушки безопасности по какой-либо причине может привести к несчастному случаю.

      

   3. Убедитесь, что витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

      

      *A	для моделей без подогревателя рулевого колеса	*B	Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *a	Смотровое окно	*b	Метка
      *c	Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля	-	-

   4. Если витой кабель с датчиком в сборе не находится в центральном положении, установите его в центральное положение.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля с датчиком в сборе.

      
      

      • Прежде чем поворачивать витой кабель с датчиком в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель с датчиком жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.

      
      

      1. 

         	Блокировка
         	Против часовой стрелки

         Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля с датчиком в сборе против часовой стрелки до упора.

         Note

         Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель с датчиком в сборе может быть поврежден.

         Tech Tips

         Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      2. 

         Если витой кабель с датчиком в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. 

         	Блокировка
         	По часовой стрелке

         Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель с датчиком в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

         Note

         Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель с датчиком в сборе может быть поврежден.

         Tech Tips

         Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      4. Убедитесь, что витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении.

         OK
         Разъем находится сверху.
         Метки совмещены.
         Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

         

         *A	для моделей без подогревателя рулевого колеса	*B	Для моделей с подогревателем рулевого колеса
         *a	Смотровое окно	*b	Метка
         *c	Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля	-	-

         Note

         Если витой кабель с датчиком в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

8. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

10. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ

    Для типа A:

    Нажмите здесь Click here

    Для типа B:

    Нажмите здесь Click here

    Для типа C:

    Нажмите здесь Click here

11. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    Для типа A:

    Нажмите здесь Click here

    Для типа B:

    Нажмите здесь Click here

    Для типа C:

    Нажмите здесь Click here