ВИТОЙ КАБЕЛЬ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с системой одиночного типа)

    Note

    Во избежание повреждения витого кабеля в сборе не вращайте витой кабель в сборе больше необходимого.


    1. Визуально проверьте витой кабель в сборе на наличие дефектов.


      1. Необходимо проверить отсутствие следующих дефектов:


        • Царапин

        • Мелких трещин

        • Вмятин

        • Сколов

        • Трещин или иных повреждений разъема.

        OK
        Дефекты отсутствуют.

        Если обнаружены какие-либо дефекты, замените витой кабель в сборе новым.

    2. Проверьте витой кабель.

      A01SH8IC10
      *A Для моделей без переключателей на рулевом колесе *B Для моделей с системой круиз-контроля
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель в сборе)

      		 - -
      B0028M2 Блокировка - -

      Note

      Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.


      1. Установите витой кабель в сборе в центральное положение.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивления между всеми контактами витого кабеля в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        G4-1 (CCS) - z4-3 Всегда 3 Ом или менее
        G4-2 (ECC) - z4-4
        G4-3 (EAU) - z2-8
        G4-3 (EAU) - z2-10
        G4-5 (AU2) - z2-10
        G4-6 (AU1) - z2-11

        G4-9 (HO) - z1-2

        *1

        G4-9 (HO) - z2-1

        *2
        G4-9 (HO) - z4-2
        G4-10 (+DP) - z2-2
        G4-11 (+DP2) - z2-3
        G4-13 (IL+2) - z2-5
        G5-1 (D+) - z3-2 Менее 1 Ом
        G5-2 (D-) - z3-1

        *1: Для моделей без переключателей на рулевом колесе:

        *2: Для моделей с переключателем на рулевом колесе:

      3. Установив витой кабель в сборе в центральное положение, поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке и измерьте сопротивление, как показано в таблице ниже. Затем поверните витой кабель в сборе 5 раз против часовой стрелки и измерьте сопротивление, как показано в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        G4-1 (CCS) - z4-3 Всегда 3 Ом или менее
        G4-2 (ECC) - z4-4
        G4-3 (EAU) - z2-8
        G4-3 (EAU) - z2-10
        G4-5 (AU2) - z2-10
        G4-6 (AU1) - z2-11

        G4-9 (HO) - z1-2

        *1

        G4-9 (HO) - z2-1

        *2
        G4-9 (HO) - z4-2
        G4-10 (+DP) - z2-2
        G4-11 (+DP2) - z2-3
        G4-13 (IL+2) - z2-5
        G5-1 (D+) - z3-2 Менее 1 Ом
        G5-2 (D-) - z3-1

        *1: Для моделей без переключателей на рулевом колесе:

        *2: Для моделей с переключателем на рулевом колесе:

      4. Установите витой кабель в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем, поворачивая витой кабель в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        G4-1 (CCS) - z4-3 Всегда 3 Ом или менее
        G4-2 (ECC) - z4-4
        G4-3 (EAU) - z2-8
        G4-3 (EAU) - z2-10
        G4-5 (AU2) - z2-10
        G4-6 (AU1) - z2-11

        G4-9 (HO) - z1-2

        *1

        G4-9 (HO) - z2-1

        *2
        G4-9 (HO) - z4-2
        G4-10 (+DP) - z2-2
        G4-11 (+DP2) - z2-3
        G4-13 (IL+2) - z2-5
        G5-1 (D+) - z3-2 Менее 1 Ом
        G5-2 (D-) - z3-1

        *1: Для моделей без переключателей на рулевом колесе:

        *2: Для моделей с переключателем на рулевом колесе:

        Если результат не соответствует указанному, замените витой кабель в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с системой двойного типа)

    Note

    Во избежание повреждения витого кабеля в сборе не вращайте витой кабель в сборе больше необходимого.


    1. Визуально проверьте витой кабель в сборе на наличие дефектов.


      1. Необходимо проверить отсутствие следующих дефектов:


        • Царапин

        • Мелких трещин

        • Вмятин

        • Сколов

        • Трещин или иных повреждений разъема

        OK
        Дефекты отсутствуют.

        Если обнаружены какие-либо дефекты, замените витой кабель в сборе новым.

    2. Проверьте витой кабель.

      A01SH8IC11
      *A Для моделей без переключателей на рулевом колесе *B Для моделей с системой круиз-контроля
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель в сборе)

      		 - -
      B0028M2 Блокировка - -

      Note

      Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.


      1. Установите витой кабель в сборе в центральное положение.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивления между всеми контактами витого кабеля в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        G4-1 (CCS) - z4-3 Всегда 3 Ом или менее
        G4-2 (ECC) - z4-4
        G4-3 (EAU) - z2-8
        G4-3 (EAU) - z2-10
        G4-5 (AU2) - z2-10
        G4-6 (AU1) - z2-11

        G4-9 (HO) - z1-2

        *1

        G4-9 (HO) - z2-1

        *2
        G4-9 (HO) - z4-2
        G4-10 (+DP) - z2-2
        G4-11 (+DP2) - z2-3
        G4-13 (IL+2) - z2-5
        G5-1 (D+) - z3-2 Менее 1 Ом
        G5-2 (D-) - z3-1
        G5-3 (D2+) - z3-2
        G5-4 (D2-) - z3-2

        *1: Для моделей без переключателей на рулевом колесе:

        *2: Для моделей с переключателем на рулевом колесе:

      3. Установив витой кабель в сборе в центральное положение, поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке и измерьте сопротивление, как показано в таблице ниже. Затем поверните витой кабель в сборе 5 раз против часовой стрелки и измерьте сопротивление, как показано в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        G4-1 (CCS) - z4-3 Всегда 3 Ом или менее
        G4-2 (ECC) - z4-4
        G4-3 (EAU) - z2-8
        G4-3 (EAU) - z2-10
        G4-5 (AU2) - z2-10
        G4-6 (AU1) - z2-11

        G4-9 (HO) - z1-2

        *1

        G4-9 (HO) - z2-1

        *2
        G4-9 (HO) - z4-2
        G4-10 (+DP) - z2-2
        G4-11 (+DP2) - z2-3
        G4-13 (IL+2) - z2-5
        G5-1 (D+) - z3-2 Менее 1 Ом
        G5-2 (D-) - z3-1
        G5-3 (D2+) - z3-2
        G5-4 (D2-) - z3-2

        *1: Для моделей без переключателей на рулевом колесе:

        *2: Для моделей с переключателем на рулевом колесе:

      4. Установите витой кабель в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем, поворачивая витой кабель в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        G4-1 (CCS) - z4-3 Всегда 3 Ом или менее
        G4-2 (ECC) - z4-4
        G4-3 (EAU) - z2-8
        G4-3 (EAU) - z2-10
        G4-5 (AU2) - z2-10
        G4-6 (AU1) - z2-11

        G4-9 (HO) - z1-2

        *1

        G4-9 (HO) - z2-1

        *2
        G4-9 (HO) - z4-2
        G4-10 (+DP) - z2-2
        G4-11 (+DP2) - z2-3
        G4-13 (IL+2) - z2-5
        G5-1 (D+) - z3-2 Менее 1 Ом
        G5-2 (D-) - z3-1
        G5-3 (D2+) - z3-2
        G5-4 (D2-) - z3-2

        *1: Для моделей без переключателей на рулевом колесе:

        *2: Для моделей с переключателем на рулевом колесе:

        Если результат не соответствует указанному, замените витой кабель в сборе.