ВИТОЙ КАБЕЛЬ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   CAUTION:

   Перед началом обслуживания тщательно изучите раздел "Меры предосторожности".

   

   Для типа A:

   Нажмите здесь Click here

   Для типа B:

   Нажмите здесь Click here

   Note

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   Нажмите здесь Click here

2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   CAUTION:

   
   

   • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   • Развертывание подушки безопасности по какой-либо причине может привести к несчастному случаю.

   

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

3. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

4. СНИМИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

5. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Смотровое окно
      *b	Метка
      	Крайняя точка

      Проверьте смотровое окно, как показано на рисунке.

      Если рулевое колесо установлено ровно по центру, совместите метки так, чтобы крайняя точка кабеля была видна через смотровое окно.

      Note

      Если указанные выше условия невозможно проверить через смотровое окно, когда передние колеса направлены прямо вперед, витой кабель, возможно, неисправен. В этом случае замените витой кабель с датчиком в сборе новым.

6. СНИМИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесь Click here

7. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесь Click here

8. СНИМИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   Note

   
   

   • Не заменяйте витой кабель в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   • Не поворачивайте витой кабель в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   • Если необходимо повернуть витой кабель в сборе для проверки работы узла (проверка на наличие ненормальных шумов, параметров режима Data List и т.п.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.

   
   

   1. 

      *a	Ползун
      	Направление сдвига

      Сдвиньте ползун для разблокировки замка и отсоедините разъем подушки безопасности.

      Note

      При разъединении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

   2. Отсоедините все разъемы.

   3. 

      Освободите захват и снимите витой кабель в сборе.

9. СНИМИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с датчиком положения рулевого колеса)

   Note

   
   

   • Витой кабель следует снимать с датчика положения рулевого колеса только в случае его замены.

   • Снятие датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе без использования стопорного штифта может привести к разрегулировке среднего положения этого датчика. Поэтому при снятии датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе обязательно используйте стопорный штифт, прилагающийся к новому витому кабелю.

   
   

   1. 

      Установите стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса.

      Note

      
      

      • Используйте стопорный штифт, поставляемый вместе с новым витым кабелем.

      • Не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля на датчик положения рулевого колеса.

   2. 

      Освободите 6 захватов и снимите витой кабель с датчика положения рулевого колеса.