СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для типа C), Diagnostic DTC:B1810/53, B1811/53, B1812/53, B1813/53

Код DTC Наименование DTC
B1810/53 Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1811/53 Обрыв в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1812/53 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя
B1813/53 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя включает блок управления системы SRS, витой кабель с датчиком в сборе и кнопку звукового сигнала.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1810/53 Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

    Выполняется одно из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность блока управления системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • Блок управления системы SRS
B1811/53 Обрыв в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

    Выполняется одно из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя в течение 2 с.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность блока управления системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • Блок управления системы SRS
B1812/53 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

    Выполняется одно из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность блока управления системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • Блок управления системы SRS
B1813/53 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

    Выполняется одно из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность кнопки звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя).

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе.

  • Неисправность блока управления системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель с датчиком в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • Блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0028C5E30
*a Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)
*b Витой кабель с датчиком в сборе
*c Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При установке витого кабеля с датчиком в сборе и рулевого колеса обязательно регулируйте положение витого кабеля датчика, поскольку в случае поворота рулевого колеса до регулировки положения кабеля возможен разрыв последнего.

    Нажмите здесь Click here

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся при выполнениии ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены датчика системы SRS в сборе см. раздел "Инициализация".

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) GTS (нажмите ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (нажмите Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН 2-Й СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. B0025LVC15
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS
      *4 Разъем Е
      *5 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя))
      *b Цвет: Оранжевый

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от кнопки звукового сигнала в сборе.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е (черный разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала (пиропатрону 2-й ступени со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    8. Выключите зажигание.

    9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится
      Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, однако они не связаны с данной проверкой.

    11. Выключите зажигание.

    12. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    13. Отсоедините SST от разъема Е.


    Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. B0025OHC07
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS
      *4 Жгут проводов панели приборов

      Убедитесь, что разъемы со стороны блока управления системы SRS и кнопки звукового сигнала не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ИЛИ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА 2-ОЙ СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. B0028O7C30
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS
      *4 Разъем Е
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя))
      *b Цвет: Оранжевый

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z7-1 (D2+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      z7-2 (D2-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      z7-1 (D2+) - z7-2 (D2-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесь Click here

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      z7-1 (D2+) - z7-2 (D2-) Всегда 1 МОм или более

    9. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      z7-1 (D2+) - масса Всегда 1 МОм или более
      z7-2 (D2-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. B00290YC02
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и центральному блоку управления системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      Результат
      Следующий шаг
      Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится
      Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, однако они не связаны с данной проверкой.


    Код DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. B00253IC21
      *1 Жгут проводов панели приборов
      *2 Витой кабель с датчиком в сборе
      *3 Блок управления системы SRS
      *4 Разъем C
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G5-4 (D2-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G5-3 (D2+) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G5-4 (D2-) - G5-3 (D2+) Всегда Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесь Click here

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G5-4 (D2-) - G5-3 (D2+) Всегда 1 МОм или более

    10. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    11. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G5-4 (D2-) - масса Всегда 1 МОм или более
      G5-3 (D2+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ