ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КУЗОВА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    B002964C05
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *1 Распределительный блок панели приборов в сборе - -
    B00277LC05
    *1 ЭБУ кузова - -

    1. Отсоедините разъем G27 бортового ЭБУ.

    2. Извлеките ЭБУ кузова из распределительного блока панели приборов в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    3. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакт №

      (обозначения)

      		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-6 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-7 (IG) - масса - Питание зажигания (сигнал IG) Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ)

      11 - 14 В → менее 1 В*1

      10,5 - 16 В → менее 1 В*2
      A-1 (GND) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      A-18 (DCTY) - масса - Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      G27-14 (PCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери переднего пассажира Дверь со стороны переднего пассажира ЗАКРЫТА (OFF (ВЫКЛ)) → ОТКРЫТА (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      A-21 (ACTY) - масса - Вход сигнала выключателя освещения проема двери (кроме двери водителя) Все двери, кроме двери водителя, закрыты → любая дверь, кроме двери водителя, открыта 10 кОм или более → менее 1 Ом
      A-20 (HCTY) - масса - Входной сигнал выключателя освещения проема капота двигателя Капот двигателя открыт (OFF (ВЫКЛ)) → закрыт (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      G27-8 (KSW) - масса*3 G - масса Вход выключателя разблокировки Ключ не вставлен в цилиндр замка (OFF (ВЫКЛ)) → ключ вставлен в цилиндр замка (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом

      • *1: для моделей без системы запуска и останова

      • *2: для моделей с системой запуска и останова

      • *3: для моделей без системы посадки и запуска

    5. Подключите разъемы ЭБУ кузова.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    6. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакт №

      (обозначения)

      		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G27-15 (LSWD) - масса R - масса Входной сигнал выключателя обнаружения разблокировки двери со стороны водителя Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      Входной сигнал выключателя обнаружения разблокировки двери со стороны водителя Дверь водителя заблокирована Формирование импульсов
      G27-17 (IND) - масса*1 Y - масса Включение контрольной лампы безопасности

      Контрольная лампа безопасности горит

      (В состоянии срабатывания сигнализации горит только в течение 27,5 с.)

      		 3 - 10 В
      G27-6 (HAZ) - масса SB - масса Выход сигнала аварийной сигнализации Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)
      2P-14 (SH) - масса*5 G - масса Управление аварийной сиреной автомобиля

      Аварийная сирена звучит

      (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)
      G28-11 (SSCL) - масса*6 G - масса Управление сиреной противоугонной системы Сирена противоугонной системы звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)
      2D-14 (HORN) - масса

      B - масса*3

      GR - масса*4

      		 Управление звуковым сигналом автомобиля

      Звучат звуковые сигналы автомобиля

      (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)
      2N-3 (ACT-) - масса

      GR - масса*7

      LA-W - масса*8

      		 Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован 11-14 В
      2N-2 (ACT+) - масса

      LG - масса*7

      LA-B - масса*8

      		 Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован 11-14 В
      2J-4 (ACTD) - масса*9 Y - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован 11-14 В
      G27-9 (PRG) - масса V - масса

      Выход сигнала на приемник системы управления замками дверей*1

      Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)*2

      		 Зажигание выключено, все двери закрыты, истекло 10 с после блокировки всех дверей и кнопка разблокировки на передатчике электронного ключа не нажата 11-14 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, истекло 10 с после блокировки всех дверей и кнопка разблокировки на передатчике электронного ключа нажата Формирование импульсов
      G27-16 (RDA) - масса W - масса

      Вход сигнала от приемника системы управления замками дверей*1

      Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)*2

      		 Зажигание выключено, все двери закрыты, истекло 10 с после блокировки всех дверей и кнопка разблокировки на передатчике электронного ключа не нажата 11-14 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, истекло 10 с после блокировки всех дверей и кнопка разблокировки на передатчике электронного ключа нажата Формирование импульсов
      G27-10 (SSW1) - масса*10 P - масса Сигнал выключателя датчика проникновения Выключатель датчика проникновения включен Менее 1 В
      Выключатель датчика проникновения выключен Формирование импульсов
      G28-12 (ISIF) - масса*10 L - масса Вход сигнала датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы) В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик не обнаружил движущихся предметов 11-14 В
      В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся предмет Формирование импульсов

      • *1: для моделей без системы посадки и запуска

      • *2: Для моделей с системой посадки и запуска

      • *3: для моделей с правосторонним рулевым управлением, с 1GD-FTV, 2GD-FTV

      • *4: за исключением *3

      • *5: для моделей с аварийной сиреной в сборе

      • *6: для моделей с сиреной противоугонной системы в сборе

      • *7: для моделей с батареей системы блокировки дверей

      • *8: для моделей без батареи системы блокировки дверей

      • *9: для моделей с системой двойной блокировки

      • *10: для моделей с датчиком проникновения

  2. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    B0027UAN02

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G9-19 (+S) - масса V - масса Сигнал скорости для другой системы (выходной) Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов (см. форму сигнала)
      G10-12 (DOOR) - масса Y - масса Сигнал выключателя освещения проема двери (кроме двери водителя) Все двери закрыты, кроме двери водителя 11 - 14 В
      Открыта любая дверь, кроме двери водителя Менее 1 В
      G10-15 (DCTY) - масса B - масса Сигнал состояния двери водителя Дверь со стороны водителя закрыта 11 - 14 В
      Дверь со стороны водителя открыта Менее 1 В
      G10-16 (PCTY) - масса G - масса Сигнал состояния двери переднего пассажира Передняя дверь со стороны пассажира закрыта 11 - 14 В
      Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      G10-17 (RLCY) - масса* V - масса Сигнал состояния левой задней двери Левая задняя дверь закрыта 11 - 14 В
      Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      G10-18 (RRCY) - масса* L - масса Сигнал состояния правой задней двери Правая задняя дверь закрыта 11 - 14 В
      Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      G10-20 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G9-21 (B) - масса W - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11 - 14 В

      • *: для моделей с двойной кабиной


      1. B0024ZJN05

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        Осциллограмма (для справки)
        Параметр / Устройство Условие
        Подключение диагностического прибора G9-19 (+S) - масса
        Настройки прибора 5 B/дел., 20 мс/дел./дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.