СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей без системы посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует данный код DTC в случае неисправности канала связи между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания, а также при несоответствии идентификаторов связи ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя

Выполняется одно из следующих условий:


  • Ошибка обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

  • Ошибка линий связи.

  • В процессе обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания обнаружено несоответствие идентификатора связи

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ электронного ключа зажигания

  • ECM

    Операция подтверждения вывода DTC:

  • Запустите двигатель и подождите 10 с.

  • После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и его повторного подсоединения поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 10 секунд.
Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
№ DTC Режимы Data List и Active Test
B2799 -

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0027P0E07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Tech Tips

Если одновременно выводятся коды DTC ЭБУ электронного ключа зажигания, в первую очередь выполните диагностику для кодов DTC ЭБУ электронного ключа зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Запустите двигатель.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

      OK
      Код B2799 не выводится.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (код B2799 выводится) B
      NG (Выводятся другие DTC) C

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    C

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала (для моделей с бензиновым двигателем).

      B00255OC01
      *A Для моделей с 2TR-FE (для моделей c автоматической трансмиссией) *B для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE (c механической трансмиссией)
      *C Для моделей с 1GR-FE - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора

      G45-9 (IMO) - масса*1

      G88-8 (IMO) - масса*2
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
      Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      • *1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

      • *2: для моделей с 1GR-FE

      OK
      Форма сигнала подобна показанной на рисунке.

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала (для моделей с дизельным двигателем).

      B0025Q8C01
      *A для моделей с 2KD-FTV *B для моделей с 5L-E
      *C для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора

      G83-29 (IMO) - масса*1

      G86-17 (IMO) - масса*2

      G120-18 (IMO) - масса*3
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
      Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      • *1: для моделей с 2KD-FTV

      • *2: для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV

      • *3: для моделей с 5L-E

      OK
      Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)) B
      NG (постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. (для моделей с бензиновым двигателем)

      B0028G6C01
      *A Для моделей с 2TR-FE (для моделей c автоматической трансмиссией) *B для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE (c механической трансмиссией)
      *C Для моделей с 1GR-FE - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      Указанные условия
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      G45-10 (IMI) - масса*1

      G88-10 (IMI) - масса*2
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
      Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      • *1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

      • *2: для моделей с 1GR-FE

      OK
      Форма сигнала подобна показанной на рисунке.

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. (для моделей с дизельным двигателем)

      B0027LFC01
      *A для моделей с 2KD-FTV *B для моделей с 5L-E
      *C для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      Указанные условия
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      G83-30 (IMI) - масса*1

      G86-16 (IMI) - масса*2

      G120-19 (IMI) - масса*3
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
      Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      • *1: для моделей с 2KD-FTV

      • *2: для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV

      • *3: для моделей с 5L-E

      OK
      Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

    OK

  5. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

    NG

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым.


      • Для моделей с 1TR-FE:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 2TR-FE:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 2KD-FTV:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 1GD-FTV:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 2GD-FTV:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 1GR-FE:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 5L-E:

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      B0026ZOC03
      *A для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE *B для моделей с 5L-E
      *C для моделей с 2KD-FTV *D для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV
      *E Для моделей с 1GR-FE - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      		 - -
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Результат

      G45-9 (IMO) - масса*1

      G83-29 (IMO) - масса*2

      G86-17 (IMO) - масса*3

      G88-8 (IMO) - масса*4

      G120-18 (IMO) - масса*5

      		 Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму

      • *1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

      • *2: для моделей с 2KD-FTV

      • *3: для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV

      • *4: для моделей с 1GR-FE

      • *5: для моделей с 5L-E

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем G16 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем G45*1, G83*2, G86*3, G88*4 или G120*5 ECM.


      • *1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

      • *2: для моделей с 2KD-FTV

      • *3: для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV

      • *4: для моделей с 1GR-FE

      • *5: для моделей с 5L-E

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-12 (EFII) - G45-9 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      G16-13 (EFIO) - G45-10 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G45-9 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-12 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
      G45-10 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-13 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 2KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-12 (EFII) - G83-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      G16-13 (EFIO) - G83-30 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G83-29 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-12 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
      G83-30 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-13 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-12 (EFII) - G86-17 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      G16-13 (EFIO) - G86-16 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G86-17 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-12 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
      G86-16 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-13 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 1GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-12 (EFII) - G88-8 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      G16-13 (EFIO) - G88-10 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G88-8 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-12 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
      G88-10 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-13 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 5L-E
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-12 (EFII) - G120-18 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      G16-13 (EFIO) - G120-19 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G120-18 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-12 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
      G120-19 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-13 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КЛЮЧ


    1. Зарегистрируйте ключ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  14. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG (для моделей с 1TR-FE)
      NG (для моделей с 2TR-FE)
      NG (для моделей с 2KD-FTV)
      NG (для моделей с 1GD-FTV)
      NG (для моделей с 2GD-FTV)
      NG (для моделей с 1GR-FE)
      NG (для моделей с 5L-E)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG (для моделей с 1TR-FE)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2TR-FE)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2KD-FTV)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 1GD-FTV)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2GD-FTV)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 1GR-FE)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 5L-E)

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here