СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей с системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    B00274LE24

    1. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G81-6 (AGND) - масса - SB - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом -
      G81-7 (TXCT) - G81-6 (AGND) Вход R - SB Вход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      G81-8 (CODE) - G81-6 (AGND) Выход Y - SB Выход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      G81-10 (VC5) - G81-6 (AGND) Вход LG - SB Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G81-7 (TXCT) - G81-6 (AGND) Вход R - SB

      Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response

        Tech Tips

        Если обмен данными при верификации кода ключа иммобилайзера не выполняется должным образом, то на неисправность могут указывать один или несколько параметров в списке Data List (см. выше)
      G81-8 (CODE) - G81-6 (AGND) Выход Y - SB

      Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      G81-10 (VC5) - G81-6 (AGND) Вход LG - SB

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. B0027B9N18

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G81-7 (TXCT) - G81-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. B0027F5C18
        *a Ключ удерживается рядом с выключателем зажигания

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G81-8 (CODE) - G81-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. B0025LIN05

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G81-10 (VC5) - G81-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B0027WAE08

    1. Отсоедините разъемы G69 и G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G69-1 (+B) - G69-10 (E) Вход P - BR +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      G70-33 (CUTB) - G69-10 (E) Вход W - BR Резервное питание Всегда 11 - 14 В -
      G69-10 (E) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

    3. Подсоедините разъемы G69 и G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G69-15 (IND) - G69-10 (E) Выход Y - BR Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено → включено (IG)

      Формирование импульсов

      → менее 2 В

      		 -
      G70-2 (TXCT) - G69-24 (AGND) Выход R - SB Выход сигнала на усилитель электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      G70-1 (CODE) - G69-24 (AGND) Вход Y - SB Вход сигнала с усилителя электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      G70-20 (VC5) - G69-24 (AGND) Выход LG - SB Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2 не нажата, и истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      G69-24 (AGND) - масса - SB - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G70-2 (TXCT) - G69-24 (AGND) Выход R - SB

      Выход сигнала на усилитель электронного ключа

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      G70-1 (CODE) - G69-24 (AGND) Вход Y - SB

      Вход сигнала с усилителя электронного ключа

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*1

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      G70-20 (VC5) - G69-24 (AGND) Выход LG - SB

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      G69-3 (EFII) - G69-24 (AGND)*2 Вход Y - SB

      Вход обмена данными с EFI

      (Вход сигнала от ЕСМ к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      		 Зажигание выключено 11 - 14 В

      • B2799

      • B279A

      • Engine Start Request

      • EFI Code Receive
      G69-3 (EFII) - G69-24 (AGND)*2 Вход Y - SB

      Вход обмена данными с EFI

      (Вход сигнала от ЕСМ к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      G70-35 (EFIO) - G69-24 (AGND)*2 Выход B - SB

      Выход обмена данными с EFI

      (Выход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) к ЕСМ)

      		 Зажигание выключено Менее 1 В
      G70-35 (EFIO) - G69-24 (AGND)*2 Выход B - SB

      Выход обмена данными с EFI

      (Выход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) к ЕСМ)

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      Tech Tips

      *1: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.


      • *2: для моделей без блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. B0027B9N19

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G70-2 (TXCT) - G69-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. B0027F5C18
        *a Ключ удерживается рядом с выключателем зажигания

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G70-1 (CODE) - G69-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. B0025LIN06

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G70-20 (VC5) - G69-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      4. Осциллограмма 4 (для справки)

        B00272PC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G69-3 (EFII) - G69-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      5. Осциллограмма 5 (для справки)

        B002736C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G70-35 (EFIO) - G69-24 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) (для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))


    1. Отсоедините разъем G82 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. B00271YE03

      Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G82-1 (+B) - масса Вход L - масса +B источника питания Всегда 11-14 В B2789
      G82-5 (GND) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом B2789

    3. Подсоедините разъем G82 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G82-3 (EFII) - G82-5 (GND) Вход Y - BR Вход обмена данными с EFI (вход сигнала от ЕСМ к ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания]) Зажигание выключено 11-14 В

      • B2799

      • B279A

      • Engine Start Request

      • EFI Code Receive
      G82-4 (EFIO) - G82-5 (GND) Выход B - BR Выход обмена данными с EFI (выход сигнала от ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания] к ЕСМ) Зажигание выключено Менее 1 В
      G82-3 (EFII) - G82-5 (GND) Вход Y - BR Вход обмена данными с EFI (вход сигнала от ЕСМ к ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания]) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      G82-4 (EFIO) - G82-5 (GND) Выход B - BR Выход обмена данными с EFI (выход сигнала от ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания] к ЕСМ) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи Формирование импульсов (см. сигнал 2)

    5. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B00272PC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G82-3 (EFII) - G82-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B002736C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G82-4 (EFIO) - G82-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    B0028R1N86

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G71-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G71-3 (IGE) - G71-1 (GND) Вход L - W-B Сигнал разрешения работы электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал разрешения работы электродвигателя, подаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


      • Рычаг переключения передач в положении P*1

      • Ключ присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключено

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive (Получение запроса на разблокировку)

      • Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)
      G71-4 (SLP1) - G71-1 (GND) Выход R - W-B Сигнал положения запорного штифта блокировки рулевого управления (выход сигнала с датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано*2 11–14 В → менее 1,5 В

      • Push Start Error

      • Sensor Value
      G71-6 (IG2) - G71-1 (GND) Вход P - W-B Сигнал IG (вход питания IG2 для электродвигателя блокировки рулевого управления) Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В B2788
      G71-7 (B) - масса Выход W - масса Постоянное питание Всегда 11 - 14 В B2788

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления).

      Tech Tips

      *2: Происходит блокировка рулевого управления, если дверь водителя открывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P*1, и зажигание выключено. Происходит блокировка рулевого управления при включении зажигания (ACC).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. B0025QBC03
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G71-3 (IGE) - G71-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие

        Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


        • Рычаг переключения передач в положении Р*

        • Ключ присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключено

        • *: для моделей с автоматической трансмиссией

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 2TR-FE)

    B0024MQC03
    *A для моделей с автоматической трансмиссией *B для моделей с механической трансмиссией

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Соответствующий параметр Data List
      C52-3 (Е1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C52-4 (ME01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C52-1 (E01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C53-5 (E04) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C52-2 (E02) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G46-1 (+B) - C52-3 (E1) Вход L - W-B Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      G46-2 (+B2) - C52-3 (E1) Вход B - W-B Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      G46-3 (BATT) - C52-3 (E1) Вход Y - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      G45-9 (IMO) - C52-3 (E1) Выход Y - W-B Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11 - 14 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 E/G Start Permission
      G45-10 (IMI) - C52-3 (E1) Вход B - W-B Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено Менее 1 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 E/G Start Permission

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B0024C5C03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Подключение диагностического прибора G45-9 (IMO) - C52-3 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B002736C05
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Подключение диагностического прибора G45-10 (IMI) - C52-3 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 2KD-FTV)

    B0026VSE04

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      C56-7 (Е1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G83-2 (BATT) - C56-7 (E1) Вход Y - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В -
      G84-1 (+B) - C56-7 (E1) Вход L - W-B Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      G83-29 (IMO) - C56-7 (E1) Выход Y - W-B Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      G83-30 (IMI) - C56-7 (E1) Вход B - W-B Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено менее 1 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B00272PC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G83-29 (IMO) - C56-7 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B002736C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G83-30 (IMI) - C56-7 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  7. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV)

    B002461E09

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      C60-1 (Е1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G86-1 (BATT) - C60-1 (E1) Вход Y - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В -
      G86-2 (+B) - C60-1 (E1) Вход L - W-B Источник питания выключателя питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      G86-3 (+B2) - C60-1 (E1) Вход B - W-B Источник питания выключателя питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      G86-17 (IMO) - C60-1 (E1) Выход Y - W-B

      Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

      Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*2

      		 Зажигание выключено 11-14 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      G86-16 (IMI) - C60-1 (E1) Вход B - W-B

      Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

      Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*2

      		 Зажигание выключено менее 1 В -
      В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

      *1: для моделей без блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      *2: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B00272PC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G86-17 (IMO) - C60-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B002736C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G86-16 (IMI) - C60-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  8. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GR-FE)

    B0028GVE20

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Соответствующий параметр Data List
      C13-12 (Е1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C13-29 (ME01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C13-23 (E01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C12-16 (E04) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      C12-14 (E02) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G87-23 (+B) - C13-12 (E1) Вход L - BR Источник питания выключателя зажигания Питание включено (IG) 11-14 В -
      G87-22 (+B2) - C13-12 (E1) Вход B - BR Источник питания выключателя зажигания Питание включено (IG) 11-14 В -
      G87-24 (BATT) - C13-12 (E1) Вход Y - BR +B источника питания Всегда 11-14 В -
      G88-8 (IMO) - C13-12 (E1) Выход Y - BR

      Выходной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

      Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*2

      		 Зажигание выключено 11-14 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 E/G Start Permission
      G88-10 (IMI) - C13-12 (E1) Вход B - BR

      Входной сигнал обмена данными ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

      Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*2

      		 Зажигание выключено менее 1 В E/G Start Permission
      В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 E/G Start Permission

      *1: для моделей без блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      *2: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        B0024C5C03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Контакты для подключения диагностического прибора G88-8 (IMO) - C13-12 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        B002736C05
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Контакты для подключения диагностического прибора G88-10 (IMI) - C13-12 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 с после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи