ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
Система иммобилайзера определяет, разрешать или нет запуск системы ECD*1 или SFI*2, путем сравнения идентификационного кода ключа с кодом, зарегистрированным в автомобиле. Система иммобилайзера сравнивает идентификационный код, зарегистрированный в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) автомобиля, с идентификационным кодом микросхемы электронного ключа зажигания. Если идентификационные коды не совпадают, включается система иммобилайзера двигателя, которая запрещает запуск системы ECD*1 или системы SFI*2. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) управляет обменом данными с системой ECD*1 или SFI*2, блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3 и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе). Если идентификационные коды микросхемы электронного ключа зажигания и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) совпадают, последний разрешает запуск системы ECD*1 или SFI*2.
*1: для моделей с дизельным двигателем
*2: для моделей с бензиновым двигателем
*3: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ
Функция запуска с помощью нажимного переключателя
Когда водитель (или пассажир), имеющий при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует сигнал запроса и передает его внутреннему генератору электронного ключа. При получении сигнала запроса внутренний генератор электронного ключа передает другой сигнал запроса для определения, находится ли передатчик электронного ключа в салоне автомобиля. Получив этот сигнал запроса, передатчик электронного ключа передает в ответ идентификационный код, содержащий код отклика. Приемник системы управления замками дверей получает идентификационный код, переданный передатчиком электронного ключа, и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). При получении идентификационного кода ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) проверяет действительность идентификационного кода.
При нормальном результате сертификации контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов загорается зеленым светом. Если контрольная лампа интеллектуальной системы горит зеленым светом, и водитель нажимает выключатель зажигания, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) распознает сигнал запуска двигателя и с интервалом 0,025 с поочередно включает реле АСС, IG1 и IG2. Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) подтверждает изменение режима источника питания и подает питание в привод блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) подтверждает, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) является соответствующим блоком, и с помощью электродвигателя привода блокировки рулевого управления разблокирует рулевое управление. После разблокировки рулевого управления ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) передает сигнал завершения разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). При получении данного сигнала ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*5 передает управляющий сигнал выключения иммобилайзера в систему ECD*3 или SFI*4 после подтверждения действительности ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) передает сигнал выключения контрольной лампы безопасности в контрольную лампу противоугонной системы.
*1: для моделей с автоматической трансмиссией
*2: для моделей с механической трансмиссией
*3: для моделей с дизельным двигателем
*4: для моделей с бензиновым двигателем
*5: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)