СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Не работают все функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки и системы дистанционного управления замками дверей

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки дверей системы посадки и системы дистанционного управления замками дверей не работают, неисправность или интерференция возможны в одном из следующих узлов: 1) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или 2) передатчик электронного ключа. Если выполнение функций блокировки системой посадки и системой дистанционной блокировки невозможно, это может быть обусловлено неисправностью передатчика электронного ключа, радиопомехами или нарушением обмена данными, который обеспечивает работу функции посадки и системы дистанционной блокировки.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

B0025ZSE07

Figure 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

B0025ZSE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Система посадки и запуска (функция посадки) использует системы передачи данных LIN и CAN. Прежде всего, проверьте системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесь Click here

    Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • При использовании GTS при выключенном зажигании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 секунды включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN).

    При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Убедитесь, что в автомобиле отсутствуют передатчики электронных ключей зажигания в сборе.

  • Перед выполнением проверки убедитесь, что код DTC B1242 (системы дистанционной блокировки дверей) или код DTC B27B0 не выводится.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска (функция посадки)" - меры предосторожности.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  • Для моделей с батареей системы блокировки дверей:

    Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и ЭБУ кузова, сначала выполните проверку, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания ЭБУ кузова.

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей с системой автоматического управления освещением:

    В случае замены ЭБУ кузова необходимо выполнить инициализацию ЭБУ кузова.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Если все функции блокировки и разблокировки системы посадки не работают, данные о причине неисправности могут быть сохранены в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

  • Если причина неисправности сохранена в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), следующая таблица может помочь проверить, являлись ли электромагнитные помехи причиной неисправности.


Body Electrical > Entry&Start > Utility
Информация на дисплее прибора
Operation History
Радиопомехи
Наименование параметра Причина проблемы и меры по устранению
Помехи радиосигналу ключа при блокировке

При выполнении операции блокировки системы посадки наличие передатчика электронного ключа не подтверждено из-за радиопомех.

Если причина неисправности не зарегистрирована, но автомобиль находился в движении, и операция блокировки системы посадки была успешно выполнена, то высока вероятность наличия радиопомех.
Помехи радиосигналу ключа при разблокировке

При выполнении операции разблокировки системы посадки наличие передатчика электронного ключа не подтверждено из-за радиопомех.

Если причина неисправности не зарегистрирована, но автомобиль находился в движении, и операция разблокировки системы посадки была успешно выполнена, то высока вероятность наличия радиопомех.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи автомобиля.

      Номинальное напряжение
      11–14 В

      Tech Tips

      Чтобы проверить, разряжена аккумуляторная батарея автомобиля или нет, можно использовать звуковой сигнал.

      Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Откройте дверь водителя с помощью механического ключа, встроенного в передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Подсоедините GTS и проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

      Tech Tips

      При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

      OK
      DTC не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕПЛОТНО ЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ


    1. Когда разблокировка дверей системой посадки или функцией дистанционной блокировки дверей работает, даже если все двери закрыты, проверьте срабатывание предупреждения о неплотно закрытой двери.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Предупреждение о неплотном закрывании двери не работает. А
      Предупреждение о неплотном закрывании двери работает. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Приводя в действие выключатель системы блокировки дверей на главном выключателе сети электрических стеклоподъемников в сборе на двери водителя, убедитесь, что двери блокируются и разблокируются в соответствии с состоянием выключателя.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Дверные замки работают надлежащим образом.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. Проверьте следующие антенны в режиме диагностики ключа.

      Нажмите здесь Click here

    2. Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.

      Tech Tips

      Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.


      Body Electrical > Entry&Start > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Communication Check(Key Diag Mode)

      1. B00279VC02
        *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        *a 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута)
        B0028G9C02
        *A Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        *a 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута)

        Проверьте антенну электронного ключа (двери водителя):

        Когда передатчик электронного ключа находится на расстоянии 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута) от наружной ручки передней двери (для двери водителя), убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      2. B0028G9C02
        *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        *a 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута)
        B00279VC02
        *A Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        *a 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута)

        Проверьте антенну электронного ключа (двери переднего пассажира):

        Убедитесь, что когда передатчик электронного ключа в сборе располагается на расстоянии 0,7-1 м (2,30-3,28 фута) от наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира), зуммер системы дистанционной блокировки дверей подает звуковой сигнал.

      3. B0027UOC01
        *A для моделей с кабиной "Smart"
        *a Место проверки
        B002484C01
        *A для моделей с двойной кабиной
        *a Место проверки

        Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу):

        Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      4. B00273YC01
        *A для моделей с кабиной "Smart"
        *a Место проверки
        B002967C01
        *A для моделей с двойной кабиной
        *a Место проверки

        Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу):

        Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      OK
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Проверки в режиме диагностики для обоих каналов завершаются неуспешно А
      Проверки в режиме диагностики для обоих каналов завершаются успешно B
      Проверка в режиме диагностике завершается успешно только для одного из каналов C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Поднесите передатчик электронного ключа к приемнику системы блокировки дверей и проверьте работу функций системы дистанционной блокировки дверей и системы посадки.

      Tech Tips


      • Если передатчик электронного ключа находится рядом с приемником системы дистанционной блокировки дверей, вероятность радиопомех снижается, поэтому можно проверить, являются ли радиопомехи причиной неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      • При наличии прибора для контроля электромагнитного излучения, например, измерителя уровня сигнала, изучите зону, проведя измерения как в низкочастотном диапазоне (который используется антеннами автомобиля для формирования области обнаружения ключа), так и в высокочастотном диапазоне (который используется передатчиком электронного ключа для передачи данных), чтобы выявить места, где действуют электромагнитные помехи.

      OK
      Функции дистанционной блокировки дверей и системы посадки работают нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Проверьте уровень заряда батареи для передатчика электронного ключа в сборе, который проверялся первым.


      1. Нажмите и удерживайте кнопку блокировки на передатчике в течение 5 с и проверьте количество вспышек светодиода передатчика.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Светодиод передатчика не загорается, если выключатель нажат и удерживается А
        Светодиод передатчика загорается 3 раза или более, если выключатель нажат и удерживается B
        Светодиод передатчика загорается один или два раза, но не три раза C

        Tech Tips


        • В процессе использования передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) отображает значение "Yes" для параметра "Key Low Battery" в списке Data List.

          Нажмите здесь Click here

        • Даже если батарея передатчика разряжена, остается возможность запустить двигатель, приложив передатчик электронного ключа к выключателю зажигания, нажав педаль тормоза, а затем нажав на выключатель зажигания.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Нажмите здесь Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Проверьте батарею передатчика.

      Note

      При снятии батареи передатчика не прикасайтесь к электронной печатной плате, поскольку статическое электричество может привести к возникновению неисправности.


      1. Измерьте напряжение батареи передатчика.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА


    1. Проверьте, имеются ли какие-либо другие зарегистрированные передатчики электронного ключа в сборе.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Другие зарегистрированные передатчики электронного ключа в сборе отсутствуют А
      Имеются другие зарегистрированные передатчики электронного ключа в сборе B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

    А

  10. РЕГИСТРАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ (НОВЫЙ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ)


    1. Зарегистрируйте новый передатчик электронного ключа в сборе.

      Tech Tips

      См. бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Используя другой зарегистрированный передатчик электронного ключа в сборе, проверьте, можно ли 2 раза подряд выполнить операцию блокировки/разблокировки посредством функции посадки.

      Нажмите здесь

      OK
      Функции блокировки/разблокировки дверей системы посадки работают нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

    NG

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ] - ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ)


    1. Отсоедините разъемы G69 и G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем G73 приемника системы блокировки дверей.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-3 (RCO) - G73-4 (+5) Всегда Менее 1 Ом
      G70-22 (RDAS) - G73-5 (DATA) Всегда Менее 1 Ом
      G70-21 (CSEL) - G73-2 (CSEL) Всегда Менее 1 Ом
      G69-10 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G73-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G70-3 (RCO) или G73-4 (+5) - масса Всегда 10 кОм или более
      G70-22 (RDAS) или G73-5 (DATA) - масса Всегда 10 кОм или более
      G70-21 (CSEL) или G73-2 (CSEL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Подсоедините разъемы G69 и G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Подсоедините разъем G73 приемника системы управления замками дверей.

    3. Проверьте работу функции блокировки / разблокировки системы посадки.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки не работают А
      Функции блокировки/разблокировки дверей системы посадки работают нормально B

    B

    КОНЕЦ (РАЗЪЕМ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН НЕПРАВИЛЬНО)

    А

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B0027MAC22
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (приемник системы дистанционной блокировки дверей)

      		 *b Осциллограмма 1
      *c Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа *d После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G73-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      G73-5 (DATA) - G73-1 (GND)

        Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      		 5 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Нажмите здесь Click here

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      B002954C13
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (приемник системы дистанционной блокировки дверей)

      		 *b Осциллограмма 1
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G73-4 (+5) - G73-1 (GND)

      Процедура:


      1. все двери закрыты

      2. Все двери заблокированы

      3. Нажата кнопка передатчика электронного ключа в сборе

      		 Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      G73-2 (CSEL) - G73-1 (GND)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      		 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  16. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.

      Tech Tips

      См. бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  17. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Убедитесь, что функции блокировки системы дистанционного управления замками дверей работают должным образом.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Функции дистанционного управления замками дверей работают нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Нажмите здесь Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    B0027B8C02
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

    		 - -

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Body Electrical > Power Source Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Power Supply Condition Состояние источника питания ST ON, ALL OFF, IG ON или ACC ON

      ALL OFF: Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) (ACC и IG)

      ACC ON: Выключатель зажигания в положении ACC

      IG ON: Выключатель зажигания включен (IG) (реле IG1 включено)

      ST ON: Отправка сигнала запроса запуска двигателя

      		 -

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G69-20 (IG1D) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 9 В или более
      G69-21 (ACCD) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в положении ACC 8,5 В или выше
      Зажигание включено (IG) 8,5 В или выше

      Tech Tips

      С помощью GTS измерьте напряжение во время проверки режима источника питания в режиме Data List.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG1

    Результат
    Следующий шаг
    OK
    NG

    1. Снимите реле IG1 № 1.

    2. B0026DWE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ IG1

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РЕЛЕ IG1)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Отсоедините разъем G69 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Снимите реле IG1 № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G69-20 (IG1D) - контакт 1 реле IG1 № 1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле IG1 № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      G69-20 (IG1D) или контакт 1 реле IG1 № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG2

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Снимите реле IG2.

    2. B0026DWE13

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ IG2

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РЕЛЕ IG2)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Отсоедините разъем G69 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Снимите реле IG2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G69-20 (IG1D) - контакт 1 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле IG2 - масса Всегда Менее 1 Ом
      G69-20 (IG1D) или контакт 1 реле IG2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  23. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (РЕЛЕ ACC)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    2. Извлеките ЭБУ кузова из распределительного блока панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B00251GC10
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-1 - 2P-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2E-2 и 2J-5 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2E-2 и 2J-5 Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2R-1 - 2P-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2E-2 и 2J-5 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2E-2 и 2J-5 Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ACC

    OK

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РЕЛЕ ACC)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Отсоедините разъем G69 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъемы 2E и 2J распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G69-21 (ACCD) - 2E-2 Всегда Менее 1 Ом
      2J-5 - масса Всегда Менее 1 Ом
      G69-21 (ACCD) или 2E-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      B0027J3C06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G69-10 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-33 (CUTB) - масса Всегда 11-14 В
      G69-1 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  26. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Подсоедините разъемы ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Проверьте работу функции блокировки / разблокировки системы посадки.

      OK
      Функции блокировки/разблокировки дверей системы посадки работают нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (РАЗЪЕМ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН НЕПРАВИЛЬНО)

    NG

  27. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.

      Tech Tips

      См. бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  28. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Убедитесь, что функции блокировки системы дистанционного управления замками дверей работают должным образом.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Функции дистанционного управления замками дверей работают нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Нажмите здесь Click here

  29. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Поднесите передатчик электронного ключа в сборе, который проверялся первым, к приемнику системы блокировки дверей и выберите нерабочий канал (канал, в котором не включался зуммер), чтобы выполнить повторную проверку в режиме диагностики ключа.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Если передатчик электронного ключа находится рядом с приемником системы дистанционной блокировки дверей, вероятность радиопомех снижается, поэтому можно проверить, являются ли радиопомехи причиной неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      • При наличии прибора для контроля электромагнитного излучения, например, измерителя уровня сигнала, изучите зону, проведя измерения как в низкочастотном диапазоне (который используется антеннами автомобиля для формирования области обнаружения ключа), так и в высокочастотном диапазоне (который используется передатчиком электронного ключа для передачи данных), чтобы выявить места, где действуют электромагнитные помехи.

      OK
      Функции дистанционной блокировки дверей и системы посадки работают нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    OK

  30. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА


    1. Проверьте, имеются ли какие-либо другие зарегистрированные передатчики электронного ключа в сборе.

      Результат
      Результат Перейти к
      Другие зарегистрированные передатчики электронного ключа в сборе отсутствуют А
      Имеются другие зарегистрированные передатчики электронного ключа в сборе B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 32 Click here

    А

  31. РЕГИСТРАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ (НОВЫЙ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ)


    1. Зарегистрируйте новый передатчик электронного ключа в сборе.

      Tech Tips

      См. бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  32. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. Поднесите другой зарегистрированный передатчик электронного ключа в сборе к приемнику системы блокировки дверей и выберите нерабочий канал (канал, в котором не включался зуммер), чтобы выполнить повторную проверку в режиме диагностики ключа.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Если передатчик электронного ключа находится рядом с приемником системы дистанционной блокировки дверей, вероятность радиопомех снижается, поэтому можно проверить, являются ли радиопомехи причиной неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      • При наличии прибора для контроля электромагнитного излучения, например, измерителя уровня сигнала, изучите зону, проведя измерения как в низкочастотном диапазоне (который используется антеннами автомобиля для формирования области обнаружения ключа), так и в высокочастотном диапазоне (который используется передатчиком электронного ключа для передачи данных), чтобы выявить места, где действуют электромагнитные помехи.

      OK
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

    NG

  33. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ] - ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ)


    1. Отсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем G73 приемника системы блокировки дверей.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-21 (CSEL) - G73-2 (CSEL) Всегда Менее 1 Ом
      G70-21 (CSEL) или G73-2 (CSEL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  34. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Подсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Подсоедините разъем G73 приемника системы управления замками дверей.

    3. Проверьте работу функции блокировки / разблокировки системы посадки.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки не работают А
      Функции блокировки/разблокировки дверей системы посадки работают нормально B

    B

    КОНЕЦ (РАЗЪЕМ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН НЕПРАВИЛЬНО)

    А

  35. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B002954C14
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (приемник системы дистанционной блокировки дверей)

      		 *b Осциллограмма 1
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      G73-2 (CSEL) - G73-1 (GND)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Все двери закрыты

      		 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  36. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Tech Tips

      Проверку следует проводить во время выполнения проверки антенн электронного ключа в режиме диагностики ключа для нерабочего канала (канала, в котором не включался зуммер).

      B0027MAC23
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (приемник системы дистанционной блокировки дверей)

      		 *b Осциллограмма 1
      *c Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа *d После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      G73-5 (DATA) - G73-1 (GND)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      		 5 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Нажмите здесь Click here

    OK

  37. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.

      Tech Tips

      См. бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  38. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Убедитесь, что функции блокировки системы дистанционного управления замками дверей работают должным образом.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Функции дистанционного управления замками дверей работают нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Нажмите здесь Click here