СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) ПЕРЕЧЕНЬ СОБЫТИЙ, ПРОИЗОШЕДШИХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Note

Данные о причине неисправности сохраняются в ОЗУ или ЭСППЗУ в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Поскольку данные о причине неисправности, сохраненные в ОЗУ, будут удалены при отсоединении кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, не отсоединяйте кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи до завершения проверки и записи результата.
При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ О РАБОТЕ

Tech Tips

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) сохраняет архивные данные о работе системы посадки и запуска, и их можно считать с помощью GTS.

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Utility / Operation History

Body Electrical > Entry&Start > Utility

Информация на дисплее прибора

Operation History
Проверьте архивные данные о работе.

Информация на дисплее прибора
Operation History

Журнал ЭБУ сертификации - регистрация идентификационного кода
Наименование параметра	Описание
Transponder Key Amp Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация ключа не прошла успешно из-за неисправности усилителя иммобилайзера, например, из-за короткого замыкания на массу. Код ЭБУ зарегистрирован успешно. Зарегистрирован код DTC B278A.
Registration Failed; Vehicle ID Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания для регистрации, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа была приостановлена, поскольку время истекло из-за того, что идентификационный код автомобиля, переданный передатчиком электронного ключа, не соответствует коду, сохраненному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Код ЭБУ зарегистрирован успешно. При обмене данными между передатчиком электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) используется опознавательный код. Хотя идентификационный код автомобиля, сохраненный в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), должен быть зарегистрирован в передатчике электронного ключа в ходе регистрации передатчика электронного ключа, этого не произошло. При попытке регистрации передатчика электронного ключа другого автомобиля отображается сообщение "Registration Failed; Vehicle ID Error". Если регистрацию передатчика электронного ключа не удалось завершить успешно после попытки зарегистрировать другой передатчик электронного ключа, то ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправен.
Registration Failed; Except Vehicle ID Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания для регистрации, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа была приостановлена из-за помех или разряда батареи передатчика. Код ЭБУ зарегистрирован успешно.
Registration Failed; Key Already Registered	Поскольку зарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания по ошибке, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа была приостановлена. Код ЭБУ зарегистрирован успешно.
Registration Failed; ID Code Write Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа была приостановлена из-за того, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не смог правильно сохранить информацию о передатчике электронного ключа. Код ЭБУ зарегистрирован успешно.
Registration Failed; Key Info Abnormal	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа была приостановлена из-за того, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не смог правильно сохранить идентификационный код передатчика электронного ключа. Код ЭБУ зарегистрирован успешно. Предполагается следующее: Регистрация передатчиков электронного ключа должна производиться поочередно. Если 2 передатчика электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания одновременно, то в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) была сохранена неправильная регистрационная информация, что привело к приостановке регистрации. Tech Tips Зарегистрируйте передатчики электронного ключа, используя правильную процедуру.
Failed Registration Mode	Хотя режим был изменен на режим регистрации с помощью GTS, изменение режима не прошло успешно (мог быть уже выбран другой режим).
Vehicle ID not set	Хотя идентификационный код автомобиля должен быть сохранен в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) на заводе, идентификационный код не удалось сохранить успешно (неисправность ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)).
Key Registration Max	Регистрация невозможна из-за того, что в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) уже было зарегистрировано максимальное количество передатчиков электронного ключа. Tech Tips Если требуется зарегистрировать новый передатчик электронного ключа, например, в случае утраты одного из зарегистрированных передатчиков электронного ключа, то сначала сотрите ненужный идентификационный код. В случае замены ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым не должно быть зарегистрированных передатчиков электронного ключа. Если они имеются, замените новый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) другим новым ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
ID-BOX Error	Не удалось войти в режим регистрации, поскольку неизвестно, оборудован ли автомобиль блоком идентификационного кода. (Если функция блока идентификационного кода встроена в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), то блок идентификационного кода не устанавливается. Если она не встроена, то блок идентификационного кода устанавливается.)
Vehicle Speed Too High	Регистрация передатчика электронного ключа невозможна, поскольку скорость автомобиля составляла не менее 5 км/час (3,11 мили в час) (регистрация передатчика электронного ключа возможна только на неподвижном автомобиле).
Transponder Key Amp Abnormal	Хотя зарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, не удалось подтвердить подлинность зарегистрированных передатчиков электронного ключа, и регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за неисправности усилителя иммобилайзера, например, из-за короткого замыкания на массу. Зарегистрирован код DTC B278A.
Immobiliser Verification Error	Хотя зарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, не удалось успешно провести сертификацию идентификационного номера между передатчиком электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Предполагается следующее: Передатчик электронного ключа не удерживался вблизи выключателя зажигания надлежащим образом. Неисправность выключателя зажигания (усилителя иммобилайзера), связанная со жгутом проводов или передатчиком электронного ключа. Tech Tips Процедура сертификации системы иммобилайзера состоит в следующем: передатчик электронного ключа удерживается вблизи выключателя зажигания для того, чтобы проверить, совпадает ли идентификационная информация передатчика электронного ключа с информацией ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
No ECU Response	При обмене данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) используется опознавательный код. Регистрация передатчика электронного ключа невозможна, поскольку ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает ответа от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления). Если при проверке не обнаружены неисправности разъемов ЭБУ или жгутов проводов, предполагается неисправность в каком-либо ЭБУ.
S Code Verification Error*1	При обмене данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) используется опознавательный код (код S). Регистрация невозможна из-за несовпадения этих кодов. Если при проверке не обнаружены неисправности разъемов ЭБУ или жгутов проводов, предполагается неисправность в одном из ЭБУ. Tech Tips Код какого-либо ЭБУ, зарегистрированный ранее на другом автомобиле, не будет совпадать.
L Code Verification Error	При обмене данными между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) используется опознавательный код (код L). Регистрация невозможна из-за несовпадения этих кодов.1 При обмене данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) используется опознавательный код (код L). Регистрация невозможна из-за несовпадения этих кодов.2 Если при проверке не обнаружены неисправности разъемов ЭБУ или жгутов проводов, предполагается неисправность в одном из ЭБУ. Tech Tips Код какого-либо ЭБУ, зарегистрированный ранее на другом автомобиле, не будет совпадать.
L Code OK S Code NG*1	Хотя проверка кода L прошла успешно, регистрация невозможна из-за ненормального результата поверки кода S. Tech Tips При обмене данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) используется опознавательный код (код S). При обмене данными между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) используется опознавательный код (код L). Код какого-либо ЭБУ, зарегистрированный ранее на другом автомобиле, не будет совпадать.
Key Verification: Max Number	Количество зарегистрированных передатчиков электронного ключа, сохраненное в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), превысило максимум.
Key Verification: Amp Abnormal	Хотя все передатчики электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания для подтверждения их регистрации, не удалось подтвердить подлинность зарегистрированных передатчиков электронного ключа, и регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за неисправности усилителя иммобилайзера, например, из-за короткого замыкания на массу. Зарегистрирован код DTC B278A.
Key Verification: Read Error (ошибка чтения)	Хотя все передатчики электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания для подтверждения их регистрации, регистрация передатчика электронного ключа невозможна, поскольку опознавание иммобилайзера не прошло успешно. Предполагается следующее: Передатчик электронного ключа не удерживался вблизи выключателя зажигания надлежащим образом. Неисправность выключателя зажигания (усилителя иммобилайзера), связанная со жгутом проводов или передатчиком электронного ключа. Tech Tips Процедура сертификации системы иммобилайзера состоит в следующем: передатчик электронного ключа удерживается вблизи выключателя зажигания для того, чтобы проверить, совпадает ли идентификационная информация передатчика электронного ключа с информацией ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
Unverified Key	Хотя все передатчики электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания для подтверждения их регистрации, регистрация передатчика электронного ключа невозможна, поскольку некоторые передатчики электронного ключа остались неподтвержденными. Предполагается следующее: Некоторые из зарегистрированных передатчиков электронного ключа не удерживались вблизи выключателя зажигания надлежащим образом. Некоторые из зарегистрированных передатчиков электронного ключа еще не удерживались вблизи выключателя зажигания. Tech Tips Подготовьте все зарегистрированные передатчики электронного ключа и перезапустите сертификацию системы.
Key Info Abnormal	Хотя все передатчики электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания для подтверждения их регистрации, регистрация передатчика электронного ключа невозможна, поскольку каждый идентификатор ключа не был правильно зарегистрирован в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Предполагается следующее: Регистрация передатчиков электронного ключа должна производиться поочередно. Если 2 передатчика электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания одновременно, то в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) была сохранена неправильная регистрационная информация, что привело к приостановке регистрации. Tech Tips Зарегистрируйте передатчики электронного ключа, используя правильную процедуру.
Transponder Key Amp Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа не прошла успешно из-за неисправности усилителя иммобилайзера (короткого замыкания на массу). Код ЭБУ зарегистрирован успешно. Зарегистрирован код DTC B278A.
New Key Registration Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, регистрация передатчика электронного ключа невозможна, поскольку сертификация системы иммобилайзера не прошла успешно. Предполагается следующее: Передатчик электронного ключа не удерживался вблизи выключателя зажигания надлежащим образом. Неисправности выключателя зажигания (усилителя иммобилайзера), связанные со жгутом проводов или передатчиком электронного ключа. Tech Tips Процедура сертификации системы иммобилайзера состоит в следующем: передатчик электронного ключа удерживается вблизи выключателя зажигания для того, чтобы проверить, совпадает ли идентификационная информация передатчика электронного ключа с информацией ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
New Key Vehicle ID Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за того, что идентификационный код автомобиля, переданный передатчиком электронного ключа, не соответствует коду, сохраненному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). При обмене данными между передатчиком электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) используется опознавательный код. Хотя идентификационный код автомобиля, сохраненный в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), должен быть зарегистрирован в передатчике электронного ключа в случае регистрации передатчика электронного ключа, этого не произошло. При попытке регистрации передатчика электронного ключа другого автомобиля отображалось сообщение "Registration Failed; Vehicle ID Error". Если регистрацию передатчика электронного ключа не удалось завершить успешно после попытки зарегистрировать другой передатчик электронного ключа, то ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправен.
New Key Registration Failed	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, после успешной регистрации одного или нескольких идентификационных кодов регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за того, что идентификационный код ключа, переданный передатчиком электронного ключа, не соответствует коду, сохраненному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) по причине помех или разряда батареи передатчика. Из-за несоответствия идентификационного кода автомобиля, зарегистрированного в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и идентификационного кода автомобиля, зарегистрированного в передатчике электронного ключа, отображалось сообщение "New Key Vehicle ID Error".
New Key Already Registered	Регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за того, что вместо незарегистрированного передатчика электронного ключа вблизи выключателя зажигания по ошибке удерживался зарегистрированный передатчик электронного ключа.
New Key ID Code Error	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за того, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не смог правильно сохранить информацию ключа. Если регистрацию не удается успешно выполнить после второй попытки, то ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) неисправен.
New Key Information Abnormal	Хотя незарегистрированный передатчик электронного ключа удерживался вблизи выключателя зажигания, регистрация передатчика электронного ключа невозможна из-за того, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не смог правильно сохранить информацию ключа. Предполагается следующее: Регистрация передатчиков электронного ключа должна производиться поочередно. Если 2 передатчика электронного ключа удерживались вблизи выключателя зажигания одновременно, то в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) была сохранена неправильная регистрационная информация, что привело к приостановке регистрации. Tech Tips Зарегистрируйте передатчики электронного ключа, используя правильную процедуру.
No Response Registering L/S Code	Регистрация подключенного ЭБУ (ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления)) невозможна, поскольку ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получал ответа от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления). Tech Tips Проверьте все разъемы и жгуты проводов.
L Code Verification NG	Регистрация кода L невозможна. При обмене данными между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) используется опознавательный код.1 Регистрация кода L невозможна. При обмене данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления) используется опознавательный код.2 Предполагается следующее: Разъемы, жгуты проводов или ЭБУ могут быть неисправны.
S Code Verification NG*1	Регистрация кода S невозможна. При обмене данными между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) используется опознавательный код. Предполагается следующее: Разъемы, жгуты проводов или ЭБУ могут быть неисправны.
Key Number Write Error	Регистрация кода ЭБУ невозможна, поскольку ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не смог правильно сохранить количество передатчиков электронного ключа.
ID Code BOX Write Error	Регистрация кода ЭБУ невозможна, поскольку ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не смог сохранить информацию о наличии блока идентификационного кода.

*1: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)
*2: для моделей без блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

Радиопомехи
Наименование параметра	Описание
Помехи радиосигналу ключа при блокировке	При выполнении операции блокировки системы посадки наличие передатчика электронного ключа не подтверждено из-за радиопомех. Если причина неисправности не зарегистрирована, но автомобиль находился в движении, и операция блокировки системы посадки была успешно выполнена, то высока вероятность наличия радиопомех.
Помехи радиосигналу ключа при разблокировке	При выполнении операции разблокировки системы посадки наличие передатчика электронного ключа не подтверждено из-за радиопомех. Если причина неисправности не зарегистрирована, но автомобиль находился в движении, и операция разблокировки системы посадки была успешно выполнена, то высока вероятность наличия радиопомех.
Помехи радиосигналу ключа при управлении выключателем зажигания	При управлении выключателем зажигания наличие передатчика электронного ключа не подтверждено из-за радиопомех. Поэтому частота выходного сигнала была переключена на другой канал (переход с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1). Если причина неисправности не зарегистрирована, но все устройства, способные вызывать радиопомехи, удалены из салона, и внутренний генератор успешно распознает ключ, то высока вероятность наличия радиопомех.

Запуск двигателя не происходит (тормозная система) (для моделей с автоматической трансмиссией)
Наименование параметра	Описание
Operating Power Switch/brake or clutch no signal	Когда выключатель зажигания был дважды включен (IG), при нажатии выключателя зажигания отсутствовал сигнал тормоза. (включилась предупреждающая звуковая сигнализация)

Запуск двигателя не происходит (тормозная система) (для моделей с механической трансмиссией)
Наименование параметра	Описание
Operating Power Switch/brake or clutch no signal	Когда выключатель зажигания был дважды включен (IG), при нажатии выключателя зажигания отсутствовал сигнал сцепления. (включилась предупреждающая звуковая сигнализация)

Запуск двигателя не происходит (радиопомехи) (для моделей с автоматической трансмиссией)
Наименование параметра	Описание
Operating Power Switch/Indoor oscillator LF Signal Interference	При управлении выключателем зажигания сигнал внутреннего генератора не подтвержден из-за радиопомех. Поэтому частота выходного сигнала была переключена на другой канал (переход с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1). Если причина неисправности не зарегистрирована, но все устройства, способные вызывать радиопомехи, удалены из салона, и внутренний генератор успешно распознает ключ, то высока вероятность наличия радиопомех.
Brake or Clutch Switch/Indoor oscillator LF Signal Interference	При управлении переключателем тормоза сигнал внутреннего генератора не подтвержден из-за радиопомех. Поэтому частота выходного сигнала была переключена на другой канал (переход с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1). Если причина неисправности не зарегистрирована, но все устройства, способные вызывать радиопомехи, удалены из салона, и внутренний генератор успешно распознает ключ, то высока вероятность наличия радиопомех.

Запуск двигателя не происходит (радиопомехи) (для моделей с механической трансмиссией)
Наименование параметра	Описание
Operating Power Switch/Indoor oscillator LF Signal Interference	При управлении выключателем зажигания сигнал внутреннего генератора не подтвержден из-за радиопомех. Поэтому частота выходного сигнала была переключена на другой канал (переход с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1). Если причина неисправности не зарегистрирована, но все устройства, способные вызывать радиопомехи, удалены из салона, и внутренний генератор успешно распознает ключ, то высока вероятность наличия радиопомех.
Brake or Clutch Switch/Indoor oscillator LF Signal Interference	При управлении переключателем муфты сцепления сигнал внутреннего генератора не подтвержден из-за радиопомех. Поэтому частота выходного сигнала была переключена на другой канал (переход с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1). Если причина неисправности не зарегистрирована, но все устройства, способные вызывать радиопомехи, удалены из салона, и внутренний генератор успешно распознает ключ, то высока вероятность наличия радиопомех.

Запуск двигателя не происходит (система блокировки рулевого управления)
Наименование параметра	Описание
Operating Power Switch/steering lock detection	Двигатель не запустился, поскольку при нажатии выключателя зажигания рулевое управление находилось в состоянии блокировки.