СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Будет использоваться следующая схема: "Operation" указывает действие пользователя с помощью системы посадки и запуска. "Ожидаемая операция автомобиля" обозначает реакцию заведомо исправного автомобиля в соответствии с каждой операцией. "Предполагаемый участок / диагностика" обозначает предполагаемые участки неисправности и советы для каждой операции диагностики, если автомобиль не реагирует, как ожидается.

Пример: № операции

Принцип работы	-
Ожидаемая работа автомобиля	-
Осциллограмма или значение выходного сигнала	-

Предполагаемый участок	Диагностика
-	-

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
1. С помощью GTS можно проверить коды DTC и данные Data List ЭБУ системы посадки и запуска.
2. Проверьте коды DTC следующим образом. Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните диагностику по ним.
  1. Подключите GTS к DLC3.
  2. Включите питание (IG).
  3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start, Power Source Control или Starting Control / Trouble Codes.
3. При использовании GTS при выключенном зажигании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 секунды включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.
4. Если для системы посадки и запуска выбрана установка отключения, отключите функцию отмены электронного ключа.
  
  Нажмите здесь Click here
СХЕМА СИСТЕМЫ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

ФУНКЦИЯ МНОГОКАНАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Передатчик электронного ключа и приемник системы дистанционной блокировки дверей могут работать на двух разных радиочастотных каналах. Когда передатчик электронного ключа вносится в наружную область обнаружения, производится сверка ключа. Если не удается проверить ключ вследствие интерференции радиосигналов, канал будет переключен, и сверка ключа выполнена заново.

Многоканальная система начинает сверку, используя канал, посредством которого была успешно выполнена прошлая операция сверки. Если сверку не удается произвести, система переключается на другой канал.

*a	Если передатчик электронного ключа находится с собой, нажатие защелки приводит к формированию области обнаружения снаружи автомобиля с помощью длинноволновых электромагнитных сигналов, и система ожидает ответа от передатчика электронного ключа.	*b	Когда передатчик электронного ключа принимает длинноволновые электромагнитные сигналы от автомобиля, находясь в области обнаружения снаружи автомобиля, он передает радиосигналы в качестве ответа.
*c	Когда автомобиль принимает радиосигналы от передатчика электронного ключа, ЭБУ сертификации включает наружную антенну и с помощью длинноволновых электромагнитных сигналов определяет, в какой области обнаружения снаружи автомобиля находится передатчик электронного ключа.	*d	Когда передатчик электронного ключа принимает длинноволновые электромагнитные сигналы, он передает радиосигналы обратно в автомобиль. (В это время автомобиль определяет, в какой наружной области обнаружения находится передатчик электронного ключа в сборе.)
*e	Передатчик электронного ключа определяет, какой идентификатор ключа (от 1 до 4) следует использовать, на основании длинноволновых электромагнитных сигналов, передаваемых от автомобиля.	*f	После того, как передатчик электронного ключа передает свой идентификатор ключа посредством радиосигналов, и автомобиль принимает идентификатор ключа, сертификация завершена.
*g	Система переключает каналы при наличии внешних электромагнитных волн.	*h	Диапазон низких частот (от автомобиля)
*i	Диапазон радиочастот (от передатчика электронного ключа в сборе)	-	-

Многоканальная система переключает каналы, когда в радиочастотный диапазон (*b, *d и *f) попадают мешающие сигналы. Обратитесь к следующей таблице, чтобы проверить, переключает ли система каналы.

	b или d – NG		*f – NG
Условие	Радиочастотные сигналы не принимаются	Радиочастотные сигналы не принимаются должным образом	Радиочастотные сигналы не принимаются	Радиочастотные сигналы не принимаются должным образом
Переключение канала	Каналы не будут переключаться.	Каналы будут переключаться.	Каналы не будут переключаться.	Каналы будут переключаться.*

*: Каналы не переключаются во время проверки в салоне автомобиля после выполнения операции блокировки системы посадки.

ДИАГНОСТИКА СОГЛАСНО ДЕЙСТВИЯМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Работа 1

Принцип работы

Выключите зажигание, заприте все двери, а затем отнесите передатчик электронного ключа на расстояние не менее 3 м (9,84 фута) от автомобиля.

Принцип работы 2

Принцип работы	Имея при себе передатчик электронного ключа, нажмите защелку на наружной ручке передней двери (двери водителя). Tech Tips При нажатии защелки внутренняя антенна электронного ключа передает сигнал запроса, и формируется область обнаружения размером приблизительно 0,7 м (2,30 фута) для обнаружения передатчика электронного ключа. Передача сигнала: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) → наружная ручка передней двери в сборе (антенна электронного ключа) → передатчик электронного ключа → приемник системы дистанционной блокировки дверей → ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) → распределительный блок панели приборов (ЭБУ кузова)
Ожидаемая работа автомобиля	Когда все двери разблокируются, подается подтверждающий сигнал обратной связи. В противном случае могут быть неисправны любые детали, указанные в приведенной ниже таблице.
Осциллограмма или значение выходного сигнала	Формирование импульсов (G70-31 (CLG1) - G69-10 (E)) Формирование импульсов (G70-3 (RCO) - G69-10 (E)) Формирование импульсов (G70-22 (RDAS) - G69-10 (E)) Формирование импульсов (G70-21 (CSEL) - G69-10 (E))

*: Нажмите здесь Click here

Предполагаемый участок	Диагностика
Передатчик электронного ключа в сборе	Идентификационный код, переданный передатчиком электронного ключа, не соответствует идентификационному коду ключа, сохраненному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Используйте для проверки работы другой передатчик электронного ключа. Нажмите кнопки блокировки и разблокировки передатчика электронного ключа, чтобы проверить их работу. Если блокировка и разблокировка дверей возможны, это означает, что область обнаружения не формируется. Возможна неисправность деталей, помимо передатчиков электронных ключей и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Если передатчик электронного ключа неисправен, двигатель не запустится, и включение зажигания (ACC или IG) будет невозможно. В нормальном режиме контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов начинает медленно мигать зеленым светом при нажатии выключателя зажигания, когда передатчик электронного ключа находится в районе сиденья водителя, рычаг переключения передач установлен в положение P1, а педаль тормоза1 или педаль сцепления*2 отпущена. Если дверь не открывается, используйте для ее открывания механический ключ, установленный в передатчике электронного ключа. Tech Tips Если дверь не открывается, используйте для ее открывания механический ключ, установленный в передатчике электронного ключа. Перед заменой передатчика электронного ключа проверьте, не разряжена ли батарея передатчика.
Батарея передатчика разряжена	Нажав и удерживая в течение 5 с кнопку блокировки на передатчике электронного ключа в сборе, проверьте, сколько раз мигает светодиод передатчика. Если светодиод передатчика не мигает, или мигает только один-два раза, может быть разряжена батарея передатчика. Если светодиод передатчика вообще не мигает, передатчик электронного ключа может быть неисправен. Если напряжение батареи в момент передачи сигнала передатчиком электронного ключа падает до уровня 2,1 В или ниже, параметр "Key Low Battery" в режиме Data List имеет значение "Yes". Если напряжение батареи передатчика падает до уровня 2,0 В или ниже, выполнение операции не гарантируется. Tech Tips Выходной сигнал передатчика электронного ключа уменьшается при низкой температуре. Если батарея передатчика разряжена, двигатель не запустится, и включение зажигания (ACC или IG) будет невозможно. Если передатчик электронного ключа удерживается рядом с выключателем зажигания, двигатель может быть запущен. Убедитесь, что в передатчик установлена правильная батарея с соблюдением полярности.
Интерференция радиосигналов	Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех. Если передатчик электронного ключа неисправен, батарея передатчика разряжена, используется передатчик электронного ключа с другого автомобиля, либо предполагается наличие интерференции. Для любых параметров Data List из числа следующих отображается "Yes": "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference" или "Unmatched Vehicle-ID".
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	В случае неисправности ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) дистанционная разблокировка невозможна. В случае неисправности ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выключатель зажигания невозможно включить (ACC), и запуск двигателя невозможен (за исключением аварийного режима работы).
Наружная ручка передней двери (антенна электронного ключа)	Наружная область обнаружения автомобиля не формируется должным образом. Даже если наружная область обнаружения автомобиля не формируется должным образом, возможны включение зажигания (ACC) и запуск двигателя. Формирование наружной области обнаружения автомобиля можно проверить с помощью GTS. Click here В нормальном режиме при нажатии защелки для параметра "D Door Trigger Switch" в списке Data List отображается "ON" (ВКЛ).
Приемник системы блокировки дверей	Если приемник системы дистанционной блокировки дверей неисправен, дистанционная разблокировка дверей невозможна. Если приемник системы дистанционной блокировки дверей неисправен, запуск двигателя и включение зажигания (ACC или IG) невозможны, если только нет аварийной ситуации. Формирование наружной области обнаружения автомобиля можно проверить с помощью GTS. Click here
Аккумуляторная батарея автомобиля разряжена	Чтобы проверить, разряжена аккумуляторная батарея автомобиля или нет, можно использовать звуковой сигнал.
Механизм блокировки/разблокировки двери	Если невозможна блокировка/разблокировка двери с помощью выключателя блокировки на двери из салона, неисправен механизм блокировки двери.
Прочие	Если функция системы посадки и запуска была выключена при настройке, область обнаружения не формируется, и функция блокировки дверей не будет работать даже при нажатии защелки.

*1: для моделей с автоматической трансмиссией

*2: для моделей с механической трансмиссией

Работа 3

Принцип работы

Сев в автомобиль с передатчиком электронного ключа, закройте дверь и нажмите один раз выключатель зажигания, не нажимая педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2, когда рычаг переключения передач находится в положении P*1.

Ожидаемая работа автомобиля

Контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов начнет медленно мигать зеленым, и зажигание включится (ACC).
Мигающая контрольная лампа противоугонной системы гаснет, после чего иммобилайзер отключается, и становится возможно движение автомобиля.
Рулевое колесо заблокировано.

Если любое из указанных выше условий не выполняется, то перечисленные ниже детали могут быть неисправны.

Tech Tips

При нажатии выключателя зажигания внутренняя антенна электронного ключа формирует зону обнаружения ключа в автомобиле и определяет наличие передатчика электронного ключа в салоне. Передатчик электронного ключа передает идентификационный код по получении сигнала запроса и кратковременно включает свой светодиод.

Если после нажатия выключателя зажигания переданный передатчиком электронного ключа идентификационный код совпадает с идентификационным кодом ключа, сохраненным в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), реле ACC включается, и контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов начинает мигать зеленым светом. После изменения режима источника питания производится сверка кодов L и S*, рулевое колесо разблокируется, и иммобилайзер выключается. После этого состояние параметра "Immobiliser" (иммобилайзер) в режиме Data List изменяется с "Set" на "Unset".

Передача сигнала: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) → внутренняя антенна электронного ключа → передатчик электронного ключа → приемник системы управления замками дверей → ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

*: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

Tech Tips

Внутренняя область обнаружения формируется при выполнении любого из следующих условий:

дверь открыта.
В течение примерно 30 с после открывания и закрывания любой двери.
Педаль тормоза нажата.
В течение примерно 30 с после нажатия педали тормоза.
Сразу же после нажатия выключателя зажигания

Осциллограмма или значение выходного сигнала

Формирование импульсов (G70-31 [CLG1] - G69-10 [E]*3)
Формирование импульсов (G70-6 [CLG2] - G69-10 [E]*3)
Формирование импульсов (G70-9 [CLG5] - G69-10 [E]*3)
Формирование импульсов (G70-22 [RDAS] - G69-10 [E]*3)

*1: для моделей с автоматической трансмиссией

*2: для моделей с механической трансмиссией

*3: Нажмите здесь Click here

Предполагаемый участок	Диагностика
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	-
Интерференция радиосигналов	Если неисправность происходит в определенном месте или в определенное время, причиной может быть интерференция. Если предполагается интерференция радиоволн в салоне, отсоедините разъемы электронных устройств, кроме стандартного оборудования, либо снимите электронные устройства и проверьте наличие помех.
Внутренние антенны электронного ключа, которые формируют области обнаружения в передней части салона.	Если области обнаружения в салоне не формируются должным образом, запуск двигателя и включение зажигания (ACC или IG) будут невозможны. Если передатчик электронного ключа удерживается рядом с выключателем зажигания в аварийной ситуации, двигатель может быть запущен. С помощью GTS перейдите в режим диагностики, чтобы принудительно сформировать область обнаружения в салоне. Когда передатчик электронного ключа оказывается рядом с зоной, подается короткий звуковой сигнал. Click here
Выключатель зажигания	В нормальном режиме после нажатия выключателя зажигания для параметров режима Data List "Start Switch1" и "Start Switch2" отображается ON (ВКЛ).
Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*1	Если при нормальных условиях рычаг переключения передач переводится в положение Р, параметр "Neutral SW/ Clutch SW" в списке Data List принимает значение "ON" (ВКЛ).
Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*2	Чтобы разблокировать рулевое колесо, необходимо, чтобы параметр "S Code Check" в режиме Date List имел значение "OK". Если параметр "S Code Check" имеет значение "OK", коды ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) согласованы.
ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)	Если параметр режима Data List "L Code Check" имеет значение "OK", когда зажигание включено (ACC), примерно на 10 с будет подано питание на электродвигатель рулевого управления. Затем ЭБУ передает сигнал разблокировки для электродвигателя рулевого управления, и значение параметра Data List "Unlock Request Receive" временно изменяется с "NG" на "OK". После разблокировки рулевого управления ЭБУ принимает сигнал разблокировки от электродвигателя рулевого управления, и значение параметра Data List "Steering Unlock" изменяется с "Unset" на "Set". Для разблокировки рулевого колеса необходимо, чтобы параметр "L Code Check" в режиме Date List принимал значение "OK" (идентификационный код, сохраненный в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления), был согласован с кодом ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)). Для разблокировки рулевого колеса необходимо, чтобы параметр "L Code Check" в режиме Date List принимал значение "OK" (идентификационный код, сохраненный в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления), был согласован с кодом блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)).*2

*1: для моделей с автоматической трансмиссией

*2: для моделей с блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

Tech Tips

Передатчик электронного ключа, батарея передатчика и батарея автомобиля уже проверены на предыдущих шагах. Однако если они не проверялись, сделайте это.

Принцип работы 4

Принцип работы	Нажмите на педаль тормоза1 или педаль сцепления2 с рычагом переключения передач в положении P*1, имея при себе передатчик электронного ключа.
Ожидаемая работа автомобиля	Контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов в сборе мигает зеленым светом. Если он не работает, элементы, перечисленные ниже, могут быть неисправны.

*1: для моделей с автоматической трансмиссией

*2: для моделей с механической трансмиссией

Предполагаемый участок	Диагностика
Выключатель стоп-сигналов в сборе*1	При нажатой педали тормоза параметр Data List "Stop Light Switch1" имеет значение "ON" (ВКЛ).
Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*2	При нажатой педали сцепления параметр "Neutral SW/ Clutch SW" в списке Data List принимает значение "ON" (ВКЛ).
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	Проверьте контакты ЭБУ. Нажмите здесь Click here

Предполагаемый участок

Диагностика

Выключатель стоп-сигналов в сборе*1

При нажатой педали тормоза параметр Data List "Stop Light Switch1" имеет значение "ON" (ВКЛ).

Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*2

При нажатой педали сцепления параметр "Neutral SW/ Clutch SW" в списке Data List принимает значение "ON" (ВКЛ).

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

Проверьте контакты ЭБУ.

Нажмите здесь Click here

*1: для моделей с автоматической трансмиссией

*2: для моделей с механической трансмиссией

Принцип работы 5

Принцип работы	Сев в автомобиль с передатчиком электронного ключа, нажмите выключатель зажигания, нажимая педаль тормоза1 или педаль сцепления2, когда рычаг переключения передач находится в положении P*1.
Ожидаемая работа автомобиля	Двигатель запускается. Если он не работает, элементы, перечисленные ниже, могут быть неисправны.

*1: для моделей с автоматической трансмиссией

*2: для моделей с механической трансмиссией

Предполагаемый участок	Диагностика
Система блокировки рулевого управления	В нормальном режиме рулевое колесо будет разблокировано, и параметр Data List "Steering Unlock Switch" будет иметь значение "ON" (ВКЛ).
Аккумуляторная батарея автомобиля разряжена	Разряжена ли аккумуляторная батарея автомобиля, можно легко проверить, включив звуковой сигнал.

Работа 6

Принцип работы	Нажмите выключатель зажигания.
Ожидаемая работа автомобиля	Двигатель останавливается, контрольная лампа интеллектуальной системы загорается и гаснет, и контрольная лампа противоугонной системы, которая была выключена, начинает мигать.

Принцип работы 7

Принцип работы	Откройте любую дверь с выключенным зажиганием.
Ожидаемая работа автомобиля	Рулевое колесо блокируется. Если он не работает, элементы, перечисленные ниже, могут быть неисправны.

Предполагаемый участок	Диагностика
Система блокировки рулевого управления	-
Выключатель освещения дверного проема в сборе	-

Работа 8

Принцип работы	Имея при себе передатчик электронного ключа, нажмите защелку на наружной ручке передней двери (двери водителя).
Ожидаемая работа автомобиля	Одновременно с блокировкой дверей подается подтверждающий сигнал обратной связи.

ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРОМКОСТИ ЗУММЕРА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с функцией обратной сигнализации зуммера системы дистанционной блокировки дверей)
1. Громкость зуммера системы дистанционной блокировки дверей можно изменить путем настройки, выполняемой пользователем.
  Tech Tips
  
  Громкость следующих операций зуммера системы дистанционной блокировки дверей не регулируется.
  - Работа зуммера для поддержки функций предупреждения
  - Работа зуммера для поддержки настраиваемых функций
  - Работа зуммера в режиме диагностики ключа с помощью GTS
  - Работа зуммера при регистрации ключа

ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Предупреждение

В любой из рассмотренных ниже ситуаций система посадки и запуска заставляет ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) включить зуммер системы дистанционной блокировки дверей и зуммер в щитке приборов, а также включить контрольную лампу интеллектуальной системы в щитке приборов для предупреждения водителя.

Ситуация: Когда водитель покидает автомобиль, двигатель остается включенным, а рычаг переключения передач не находится в положении P. (для моделей с автоматической трансмиссией)

Этой ситуации соответствуют 2 случая.

- Случай 1:

когда рычаг переключения передач находится в каком-либо положении, кроме P, и двигатель работает, водитель открывает дверь и пытается покинуть автомобиль.
В данной ситуации выполняются следующие действия:

Причина предупреждения	Внезапное начало движения автомобиля, угон автомобиля, откат автомобиля
Условие начала вывода предупреждения (выполняются все условия)	Выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG). Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P. Дверь водителя открыта. Скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час).
Описание предупреждения	Непрерывно звучит зуммер в щитке приборов. На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Shift to P before exiting vehicle" (установите рычаг переключения передач в положение P перед выходом из автомобиля).
Условие прекращения вывода предупреждения (выполняется одно из условий)	Зажигание выключается. Рычаг переключения передач находится в положении P. Дверь водителя закрыта. Скорость автомобиля не ниже 5 км/час (3,11 миль в час).

- Случай 2:

В условиях случая 1 водитель закрывает дверь и пытается оставить автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа.
В данной ситуации выполняются следующие действия:

Причина предупреждения	Внезапное начало движения автомобиля, угон автомобиля, откат автомобиля
Условие начала вывода предупреждения (выполняются все условия)	Выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG). Рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P. Дверь водителя открыта → закрыта. Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле. Скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час).
Описание предупреждения	Непрерывно звучит зуммер в щитке приборов. Зуммер системы дистанционной блокировки дверей издает непрерывный звуковой сигнал. На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в течение 60 секунд отображается сообщение "Shift to P before exiting vehicle" (перед выходом из автомобиля установите рычаг переключения передач в положение P). [A] На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Key not detected Check key location" (ключ не обнаружен, установите местонахождение ключа). [B] Контрольная лампа системы посадки на щитке приборов в сборе мигает оранжевым светом. [C]
Условие прекращения вывода предупреждения (выполняется одно из условий)	Выключатель зажигания выключен (продолжает отображаться [A]). Передатчик электронного ключа возвращен в автомобиль (продолжает отображаться [A]). Скорость автомобиля составляет не менее 5 км/час (3,11 мили в час) (продолжает отображаться [B] или [C]). Рычаг переключения передач находится в положении P (продолжает отображаться [B] или [C]).

Ситуация: Подается звуковой сигнал предупреждения об оставлении ключа.

При открытой двери водителя водитель переводит выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) и пытается покинуть автомобиль.

Причина предупреждения	Угон автомобиля
Условие начала вывода предупреждения (выполняются все условия)	Состояние 1 Рычаг переключения передач находится в положении P.* Выключатель зажигания установлен состояние ON (ВКЛ) (ACC). Дверь водителя открыта.
	Состояние 2 (разрешение в течение одной секунды или более) Рычаг переключения передач находится в положении P.* Зажигание выключено. Рулевое колесо заблокировано. Дверь водителя открыта.
Описание предупреждения	Зуммер в щитке приборов звучит непрерывно через краткие равные интервалы.
Условие прекращения вывода предупреждения (выполняется одно из условий)	Выдача предупреждения прекращается при выполнении любого из следующих условий: Выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG). Дверь водителя закрыта. Зажигание выключается, и рулевое колесо блокируется.

*: для моделей с автоматической трансмиссией

Ситуация: Когда водитель покидает автомобиль, двигатель остается включенным, а рычаг переключения передач находится в положении P*.

*: для моделей с автоматической трансмиссией

- Случай 1:

Когда рычаг переключения передач находится в положении P, и двигатель работает, водитель закрывает дверь водителя и пытается покинуть автомобиль, унося передатчик электронного ключа.
В данной ситуации выполняются следующие действия:

Причина предупреждения	Угон автомобиля
Условие начала вывода предупреждения (выполняются все условия)	Выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG). Рычаг переключения передач находится в положении P.* Дверь водителя открыта → закрыта. Передатчик электронного ключа в сборе отсутствует в автомобиле. Скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час).
Описание предупреждения	Зуммер в щитке приборов издает один звуковой сигнал. Зуммер системы дистанционного управления замками дверей издает 3 звуковых сигнала. Контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов мигает оранжевым светом. На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Key not detected Check key location" (ключ не обнаружен, установите местонахождение ключа).
Условие прекращения вывода предупреждения (выполняется любое условие)	Зажигание выключается. Передатчик электронного ключа в сборе возвращен в автомобиль.

*: для моделей с автоматической трансмиссией

- Случай 2:

В ситуации варианта 1 водитель нажимает защелку на наружной ручке передней двери (двери водителя).
В данной ситуации выполняются следующие действия:

Причина предупреждения	Угон автомобиля
Условие начала вывода предупреждения (выполняются все условия)	Выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG). Рычаг переключения передач находится в положении P.* Передатчик электронного ключа не находится в областях обнаружения внутри автомобиля. Передатчик электронного ключа находится в областях обнаружения снаружи автомобиля. Нажата защелка на наружной ручке передней двери (двери водителя). Скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час).
Описание предупреждения	Зуммер в щитке приборов издает один звуковой сигнал. Зуммер системы дистанционной блокировки дверей издает непрерывный звуковой сигнал. Контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов мигает оранжевым светом. На мультиинформационном дисплее щитка приборов в течение 60 с отображается сообщение "Turn off vehicle" (выключите зажигание). [A] На мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Key not detected Check key location" (ключ не обнаружен, установите местонахождение ключа). [B]
Условие прекращения вывода предупреждения (выполняется одно из условий)	Зажигание выключается. Рычаг переключения передач переводится в положение P из любого другого положения (продолжает отображаться [B]).* Скорость автомобиля составляет не менее 5 км/час (3,11 мили в час) (продолжает отображаться [B]). Истекло 5 с после включения зуммера системы дистанционной блокировки дверей (выключается только зуммер системы дистанционной блокировки дверей). Открывается или закрывается любая дверь (выключается только зуммер системы дистанционной блокировки дверей). Передатчик электронного ключа возвращен в автомобиль (продолжает отображаться [A]).

*: для моделей с автоматической трансмиссией

Ситуация: Когда пассажир покидает автомобиль, унося с собой передатчик электронного ключа, двигатель остается включенным.

Пассажир покидает автомобиль при работающем двигателе, унося с собой передатчик электронного ключа.