СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ЭБУ И ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN

1. Шина V

   
   

   1. ECM

   2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

   3. - Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*1

   4. Блок управления системой кондиционирования*2, *3

   5. ЭБУ системы SRS*9

   6. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*4

   7. ЭБУ полного привода*5

   8. Радиоприемник с дисплеем в сборе*6

   9. Приемник системы навигации в сборе*7

   10. ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*8

   11. ЭБУ запуска и останова двигателя*10

   12. Щиток приборов в сборе

       
       

       • *1: для моделей с VSC

       • *2: для моделей с автоматическим кондиционером

       • *3: для кондиционера с ручным управлением

       • *4: Для моделей с системой посадки и запуска

       • *5: для моделей с полным приводом

       • *6: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

       • *7: для моделей с системой навигации

       • *8: для моделей со светодиодными фарами или для моделей с системой очистителей фар

       • *9: для моделей с подушками безопасности

       • *10: для моделей с системой запуска и останова

ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN

1. На GTS выберите экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN).

   Note

   
   

   • Иногда в ниспадающем меню выбора шин можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза.)

   • В ниспадающем меню выбора шины отображаются все шины для данной модели (например, также отображаются шины LIN). Поэтому для определения названий вспомогательных шин CAN обратитесь к схемам электрических соединений.

     Нажмите здесь Click here

   Tech Tips

   Разные состояния соединения обозначаются цветом фона, на котором отображаются ЭБУ и датчики.

   Пояснения для экрана проверки шины CAN

   Тип шины	Цвет фона	Состояние соединения
   Шина V	Белый	Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
   	Желтый	С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
   	Красный	С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
   	Не отображается	Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1
   Вспомогательная шина (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2	Белый	Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
   	Желтый	С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
   	Красный	С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
   	Не отображается	Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1
   Вспомогательная шина (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3	Белый	Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
   	Желтый	С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
   	Красный	В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев): Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN. С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
   	Не отображается	Любой из следующих случаев: Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться. Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

   Tech Tips

   
   

   • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

   • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

   • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

   • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

   • Если не отображается ни один из подключенных ЭБУ или автомобиль не отвечает на запросы GTS, проверьте вспомогательную (отводную) шину DLC3 и линии главной шины V на наличие неисправностей.

2. Наблюдайте за экраном контроля соединений приблизительно 2 мин, чтобы определить изменения состояния соединений подключенных ЭБУ и датчиков.

   Tech Tips

   
   

   • Если имеется обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины CAN (кроме DLC3), вывод данных по другой линии вспомогательной шины (которая не имеет обрыва) может быть нестабилен, либо она может влиять на реакцию (отображаемые данные) других ЭБУ и датчиков.

   • Если состояние соединения изменяется во время проверки, устраните обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ или датчика, который не отвечает (и не регистрируется), а затем снова выполните проверку шины CAN.

ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ДАННЫХ НА ЭКРАНЕ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN

1. Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, предположительно неисправный узел можно определить по результатам проверки шин CAN, а также используя следующие методы.

   Note

   Следующая схема электрических соединений шины CAN приведена лишь для примера. Данная схема электрических соединений отличается от фактической схемы для рассматриваемого автомобиля.

   Tech Tips

   
   

   • Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, проще всего определить предположительно неисправный узел по экрану CAN Bus Check (проверки шин CAN), а не по кодам DTC, связанным с передачей данных.

   • Подождите приблизительно 2 минуты после включения зажигания (или сымитируйте условия движения, которые позволяют воспроизвести неисправность) и выберите "CAN bus check" (проверка шины CAN). Затем определите состояние передачи данных каждого ЭБУ на экране.

2. Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) ошибку связи имеет только 1 ЭБУ или датчик, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком.

   Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ B на шине V

   

   *a	Шина V	*b	Вспомогательная шина
   *c	Нагрузочное сопротивление	*d	Расположение неисправности
   *e	Не отображается, либо цвет фона становится красным или желтым	*f	Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

   Tech Tips

   Когда прекращается обмен данными, ЭБУ все равно установлены на автомобиле, даже если они не отображаются на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

3. 

   *a	Цвет фона периодически становится желтым или красным
   *b	Не отображается, либо цвет фона является желтым или красным
   *c	Не отображается

   Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) отображаются ошибки связи для нескольких ЭБУ или датчиков, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком, который имеет самый серьезный сбой передачи данных (ЭБУ или датчик, который вообще не отображается).

   Пример: Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN ЭБУ D на шине V

   Пояснения для экрана проверки шины CAN

   Тип шины	Цвет фона	Состояние соединения
   Шина V	Белый	Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
   	Желтый	С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
   	Красный	С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
   	Не отображается	Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1
   Вспомогательная шина (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2	Белый	Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
   	Желтый	С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
   	Красный	С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
   	Не отображается	Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1
   Вспомогательная шина (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3	Белый	Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
   	Желтый	С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
   	Красный	В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев): Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN. С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
   	Не отображается	Любой из следующих случаев: Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться. Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

   Tech Tips

   
   

   • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

   • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

   • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

   • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

   • Пример экрана CAN Bus Check на рисунке отражает результат действия электрической помехи на шине CAN, которая обусловлена обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D (вывод данных по другой линии вспомогательной шины нестабилен); обмен данными с ЭБУ C также нестабилен. Кроме того, в данном примере ЭБУ C выполняет функцию сетевого шлюза. Поэтому также будет нестабилен обмен данными между ЭБУ вспомогательной шины ЭБУ C и шиной V.

   • В примере на рисунке ЭБУ D не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN). Это указывает на самое важное прекращение обмена данными. В данном случае предполагается прекращение обмена данными для ЭБУ D.

4. 

   *a	Не отображается, либо цвет фона становится красным

   Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) указывает на ошибку связи как по шине V, так и по вспомогательной шине, в первую очередь следует рассмотреть все случаи прекращения обмена данными, которые отображаются для шины V.

   Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ С на шине V

   Tech Tips

   
   

   • На экране проверки шин CAN можно определить состояние передачи ЭБУ, которые подключены к шине V, подключив GTS к DLC3. Что касается вспомогательных шин, можно определить, какой из подключенных к вспомогательной шине ЭБУ может обмениваться данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза на шине V.

   • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза имеет ошибку связи, также затрагиваются и подключенные к нему ЭБУ, и система сообщает о случаях прекращения обмена данными.

   • Экран проверки шин CAN на рисунке показывает, что ЭБУ C имеет функцию сетевого шлюза, и предполагается прекращение обмена данными в ЭБУ C.

5. 

   *a	Цвет фона становится желтым или красным

   Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) показывает прекращение обмена данными только во вспомогательной шине, вероятна именно эта проблема.

   Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ G на вспомогательной (отводной) шине

   Tech Tips

   
   

   • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

   • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза сохранил данные об ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, и какие-либо подключенные к нему ЭБУ имеют ошибку связи, цвет фона становится желтым или красным. (Также исчезает отображаемое имя.)

6. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины V, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ и датчики, которые находятся дальше от DLC3, чем цепь с обрывом.

   (В данном случае ЭБУ A и B не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

   

   *a	Шина V	*b	Вспомогательная шина
   *c	Нагрузочное сопротивление	*d	Расположение неисправности
   *e	Не отображается, либо цвет фона красный	*f	Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

   Tech Tips

   Если в ЭБУ возникает ошибка связи, он не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN), несмотря на то, что этот ЭБУ реально существует.

7. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины вспомогательной шины, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ, которые находятся дальше от ЭБУ с функцией сетевого шлюза, чем цепь с обрывом.

   (В данном случае ЭБУ I и J не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

   

   *a	Шина V	*b	Вспомогательная шина
   *c	Нагрузочное сопротивление	*d	Расположение неисправности
   *e	Не отображается, либо цвет фона красный	*f	Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)
   *g	ЭБУ с функцией сетевого шлюза	-	-

8. 

   *a	Когда любая из следующих неисправностей возникает на шине V
   *b	Когда любая из следующих неисправностей возникает на вспомогательной шине
   *c	Не отображается

   При возникновении любой из следующих неисправностей связь по шине CAN не может быть установлена, и почти все ЭБУ и датчики на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) будут иметь ошибку связи.

   Описание неисправности

   Короткое замыкание между шинами CAN (CANH и CANL)

   Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на +B

   Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на массу

   Обрыв в главной шине CAN

   Tech Tips

   
   

   • Когда возникает неисправность на шине V, практически все ЭБУ и датчики на шине V и вспомогательной шине будут иметь ошибку связи (почти все ЭБУ не отображаются). Так как обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который подключен к шине V, прекращен, то также прерывается связь с ЭБУ, подключенными к вспомогательной шине, которую контролирует данный ЭБУ с функцией сетевого шлюза (эти ЭБУ не отображаются).

   • Когда возникает неисправность вспомогательной шины, ошибка связи отображается практически для всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательной шине.

   • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

   • Неисправный узел можно определить, проверив с помощью электрического диагностического прибора наличие короткого замыкания между линиями шины CAN, а также между линией шины CAN и массой или +B.

ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ (КОДОВ, КОТОРЫЕ НАЧИНАЮТСЯ НА U)

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

1. Системы (ЭБУ и датчики), использующие стандарт передачи данных CAN, различаются в зависимости от автомобиля и оборудования, устанавливаемого по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле.

   Tech Tips

   Наименования ЭБУ и датчиков на экране GTS могут отличаться от названий в таблице DTC в следующем разделе.

   Название ЭБУ/датчика	Дисплей GTS	Устанавливается на:
   ECM	ECM (Engine)	Все автомобили
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)	Skid Control (ABS/VSC/TRAC)	Все автомобили
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	Spiral cable (Steering Angle Sensor)	Модели с системой VSC
   Блок управления системой кондиционирования в сборе	Air Conditioning Amplifier	Автомобили с автоматическим кондиционером или кондиционером с ручным управлением
   Блок управления системы SRS	Airbag	Модели с системой подушек безопасности
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	Certification (Smart)	Модели с системой посадки и запуска
   ЭБУ полного привода	Four Wheel Drive Control	Для моделей с полным приводом
   Приемник системы навигации в сборе	Display and Navigation (AVN1)	Модели с системой навигации
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	Display and Navigation (AVN1)	для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем в сборе)
   ЭБУ системы управления уровнем фар	Headlight swivel (AFS)	Автомобили со светодиодными фарами или с системой очистителей фар
   ЭБУ запуска и останова двигателя	Stop and Go/Start	Модели с системой запуска и останова
   Щиток приборов в сборе	Combination Meter	Все автомобили

ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

1. ECM

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Powertrain > Engine > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0101*	Прекращение обмена данными с ТCM	ECM не получает достоверные данные от TCM в течение 1,25 секунды и более.	Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,25 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U1103	Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом	ECM не получает определенные данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 1 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.	Отображение сообщений на мультиинформационном дисплее.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

   *: См. раздел "Система ECD".

   Нажмите здесь Click here

2. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	Выполняется любое из следующих условий: Ответный сигнал, отправленный датчиком системы SRS в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения), недействителен в течение не менее 1 с. Следующее событие происходит 10 раз подряд в течение 60 секунд: Ответный сигнал, отправленный датчиком системы SRS в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения), недействителен, по крайней мере, один раз в течение 5 с. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не может отправить или принять данные (шина отключена) 10 раз подряд.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.	Контрольная лампа АБС светится. Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	Выполняется любое из следующих условий: Ответный сигнал, отправленный витым кабелем с датчиком (датчиков угла поворота рулевого колеса) в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), неверен в течение 1 секунды и более. Следующее событие происходит 10 раз подряд в течение 60 секунд: Ответный сигнал, отправленный витым кабелем с датчиком (датчиков угла поворота рулевого колеса) в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), неверен, по крайней мере, один раз в течение 5 секунд. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не может отправить или принять данные (шина отключена) 10 раз подряд.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.	Контрольная лампа АБС светится. Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.	Выполняются все условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Скорость автомобиля не ниже 15 км/час (9 миль в час). Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.	Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 15 км/час (9 миль в час) длительностью 3 с или более.	Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не получает достоверные данные от ЭБУ полного привода в течение 1,2 секунды и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2,2 с.	Контрольная лампа АБС светится. Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	Выполняется любое из следующих условий: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS в течение 1 с или более. Следующее событие происходит 10 и более раз подряд в течение 60 секунд: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS, по крайней мере, один раз в течение 5 с.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.	Контрольная лампа АБС светится. Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	Выполняется любое из следующих условий: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение 1 с или более. Следующее событие происходит 10 и более раз подряд в течение 60 секунд: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) по крайней мере один раз в течение 5 с.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.	Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

3. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером, с кондиционером с ручным управлением)

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от ECM в течение 5 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: Зажигание включено. Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 5 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: Зажигание включено. Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

4. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Зажигание включено. Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов составляет не менее 11,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.	MIL загорается.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	Выполняется любое из следующих условий: Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2 с или более. Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 3 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Зажигание включено. Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов составляет не менее 11,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с.	Контрольная лампа скольжения SLIP горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Зажигание включено. Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов составляет не менее 11,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с.	Включается контрольная лампа SRS.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

5. ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ (для моделей с системой навигации)

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	Приемник системы навигации не может отправить или принять данные 10 раз подряд.	-	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	Выполняется любое из следующих условий: Приемник системы навигации не получает достоверные данные от ECM в течение 4 секунды и более. Приемник системы навигации не получает достоверные данные от ECM в течение 12 секунды и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания приемника системы навигации составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0129	Обмен данными с ЭБУ системы VSC (ECB*)	Приемник системы навигации не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 1 секунды и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания приемника системы навигации составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	Выполняется любое из следующих условий: Приемник системы навигации не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более. Приемник системы навигации не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания приемника системы навигации составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

   ECB*: Система электронного управления тормозами

6. РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (для моделей с аудиовизуальной системой [с радиоприемником с дисплеем])

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	Радиоприемник с дисплеем в сборе не может отправить или принять данные 10 раз подряд.	-	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	Выполняется любое из следующих условий: Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 4 с или более. Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 12 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0129	Обмен данными с ЭБУ системы VSC (ECB*)	Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 1 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	Выполняется любое из следующих условий: Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более. Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0164	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение не менее 10 с.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

   ECB*: Система электронного управления тормозами

7. ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (для моделей с полным приводом)

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Powertrain > Four Wheel Drive > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	Выполняется любое из следующих условий: ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от ECM в течение 1,85 секунды и более. ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от ECM в течение 5,12 секунды и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекли 3 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8,12 с.	Контрольная лампа малой скорости полного привода мигает. На мультиинформационном дисплее отображается сообщение.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 0,72 секунды и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекли 3 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3,72 с.	Контрольная лампа малой скорости полного привода мигает. Контрольная лампа блокировки заднего дифференциала мигает. На мультиинформационном дисплее отображается сообщение.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

8. ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой посадки и запуска)

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ECM в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U1103	Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение не менее 10 с.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

9. ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой посадки и запуска)

   Tech Tips

   Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

   
   Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

   № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
   U0100	Обмен данными с ECM	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ECM в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0129	Передача сигнала скорости автомобиля	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
   U1103	Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение не менее 10 с.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

10. ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой посадки и запуска)

    Tech Tips

    Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

    
    Body Electrical > Starting Control > Trouble Codes

    № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
    U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ECM в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное). Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.	Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

11. ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР (для моделей со светодиодными фарами или с системой очистителей фар)

    Tech Tips

    Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

    
    Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes

    № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
    U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	ЭБУ системы управления уровнем фар не получает достоверные данные от ECM в течение 10 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекли 10 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ системы управления уровнем фар составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	ЭБУ системы управления уровнем фар не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 10 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекли 10 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ системы управления уровнем фар составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	ЭБУ системы управления уровнем фар не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 10 секунд и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекли 10 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ системы управления уровнем фар составляет не менее 9,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с.	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U1000*	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	Нарушение обмена данными по шине CAN (регистр сообщений)	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).	-	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    *: См. раздел "Система освещения".

    Нажмите здесь Click here

12. ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой запуска и останова двигателя) / Экран GTS "Stop and Start"

    Tech Tips

    Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

    
    Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    № DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Условие обнаружения DTC	Процедура проверки кодов DTC	Контрольная индикация на щитке приборов	Способ сохранения кодов DTC
    U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от ECM в течение 0,92 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,92 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	ЭБУ запуска и останова двигателя не получает некоторые данные от ЭБУ полного привода в течение не менее 0,92 с.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,92 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0121	Нарушение связи с блоком управления антиблокировочной системы тормозов (АБС)	ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2,2 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекли 2,1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,3 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	ЭБУ запуска и останова двигателя не получает достоверные данные от витого кабеля с датчиком (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение не менее 0,72 с.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,72 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от блока управления системы SRS в сборе в течение 10,6 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (щитком приборов)	ЭБУ запуска и останова двигателя не может получать некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 3,6 с или более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,6 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
    U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от блока управления системой кондиционирования в течение 10,6 с и более.	Выполняются оба следующих условия: Истекла 1 с или более после включения зажигания. Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.	Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с.	Контрольная лампа системы запуска и останова горит.	Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

13. ЭБУ СИСТЕМЫ SRS (для моделей с системой подушек безопасности)

    Tech Tips

    Блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

14. ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) (для моделей с VSC)

    Tech Tips

    Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

15. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ (ОТВОДНОЙ) ШИНЕ CAN V, ПРОШЛАЯ ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)

1. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

   Tech Tips

   
   

   • Узел, который предположительно вызвал прекращение обмена данными, можно определить на основании следующей таблицы и кодов DTC, которые выводят подключенные к шине CAN ЭБУ.

   • В случае обрыва во вспомогательной (отводной) шине CAN и прекращения обмена данными в настоящее время неисправный узел можно легко определить, выполнив проверку шин CAN с помощью GTS, так как ЭБУ или датчик, подключенный к вспомогательной (отводной) шине CAN, не отвечает (наименование ЭБУ и датчика не будет отображаться на экране).

   • В случае обрыва в линии главной шины CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на +B или массу на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ (или датчиков) на шине CAN, либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке связи. В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 7 и 9).

   • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо может отображаться сообщение об ошибке связи.

   • ○: DTC выводится.

   • X: Вывод DTC вероятен.

   • ▲: Вывод DTC маловероятен.

   • -: DTC не выводится.

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS Click here	Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования Click here	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS Click here	Прекращение обмена данными с ЭБУ системы навигации Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	▲	X	▲	▲
   	U0155	▲	X	▲	▲
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	▲	▲	X	▲
   	U0129	▲	▲	X	▲
   	U0142	▲	▲	X	▲
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	▲	▲	▲	X
   	U0129	▲	▲	▲	X
   	U0155	▲	▲	▲	X
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U0164	▲	X	▲	▲
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0114	▲	▲	▲	▲
   	U0121	▲	▲	▲	▲
   	U0126	▲	▲	▲	▲
   	U0151	X	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U0164	▲	X	▲	▲
   ECM	U0101	▲	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲	▲
   ЭБУ полного привода	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0122	▲	▲	▲	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	▲	▲	▲	▲
   Щиток приборов в сборе	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲	▲
   	U0151	X	▲	▲	▲
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0114	▲	▲	▲	▲
   	U0124	X	▲	▲	▲
   	U0126	▲	▲	▲	▲
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса Click here	Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения Click here	DLC3	Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲	▲
   	U0142	▲	▲	▲	▲
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U0164	▲	▲	▲	▲
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	▲	▲	▲	X
   	U0114	▲	▲	▲	X
   	U0121	▲	X	▲	X
   	U0126	X	▲	▲	X
   	U0151	▲	▲	▲	X
   	U0155	▲	▲	▲	X
   	U0164	▲	▲	▲	X
   ECM	U0101	▲	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲	X
   ЭБУ полного привода	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0122	▲	X	▲	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲	X
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲	X
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	▲	▲	▲	▲
   Щиток приборов в сборе	U0100	▲	▲	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲	▲
   	U0151	▲	▲	▲	▲
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	▲	X	▲	▲
   	U0114	▲	X	▲	▲
   	U0124	▲	X	▲	▲
   	U0126	X	X	▲	▲
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода Click here	Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации Click here	Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲
   	U0142	▲	▲	▲
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	▲	▲	X
   	U0129	▲	▲	X
   	U0155	▲	▲	X
   	U0164	▲	▲	X
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	▲	▲	▲
   	U0114	X	▲	▲
   	U0121	▲	▲	▲
   	U0126	▲	▲	▲
   	U0151	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	▲
   	U0164	▲	▲	▲
   ECM	U0101	▲	▲	▲
   	U1103	▲	▲	▲
   ЭБУ полного привода	U0100	X	▲	▲
   	U0122	X	▲	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	▲	X	▲
   	U0155	▲	X	▲
   	U1103	▲	X	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	▲	X	▲
   	U0129	▲	X	▲
   	U0155	▲	X	▲
   	U1103	▲	X	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	▲	X	▲
   Щиток приборов в сборе	U0100	▲	▲	▲
   	U0129	▲	▲	▲
   	U0151	▲	▲	▲
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	▲	▲	▲
   	U0114	X	▲	▲
   	U0124	▲	▲	▲
   	U0126	▲	▲	▲
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи вспомогательной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS Click here	Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования Click here	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS Click here	Прекращение обмена данными с ЭБУ системы навигации Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	-	○	-	-
   	U0155	-	○	-	-
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	-	-	○	-
   	U0129	-	-	○	-
   	U0142	-	-	○	-
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	-	-	-	○
   	U0129	-	-	-	○
   	U0155	-	-	-	○
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U0164	-	○	-	-
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	-		-	-
   	U0114	-	-	-	-
   	U0121	-	-	-	-
   	U0126	-	-	-	-
   	U0151	○	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U0164	-	○	-	-
   ECM	U0101	-	-	-	-
   	U1103	-	-	-	-
   ЭБУ полного привода	U0100	-	-	-	-
   	U0122	-	-	-	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	-	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U1103	-	-	-	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U1103	-	-	-	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	-	-	-	-
   Щиток приборов в сборе	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	-	-	-
   	U0151	○	-	-	-
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	-	-	-	-
   	U0114	-	-	-	-
   	U0124	○	-	-	-
   	U0126	-	-	-	-
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи вспомогательной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса Click here	Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения Click here	DLC3	Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	-	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	○	-	-
   	U0142	-	-	-	-
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	○	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U0164	-	-	-	-
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	-	-	-	○
   	U0114	-	-	-	○
   	U0121	-	○	-	○
   	U0126	○	-	-	○
   	U0151	-	-	-	○
   	U0155	-	-	-	○
   	U0164	-	-	-	○
   ECM	U0101	-	-	-	-
   	U1103	-	-	-	○
   ЭБУ полного привода	U0100	-	-	-	-
   	U0122	-	○	-	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	-	-	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U1103	-	-	-	○
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	○	-	-
   	U0155	-	-	-	-
   	U1103	-	-	-	○
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	-	-	-	-
   Щиток приборов в сборе	U0100	-	-	-	-
   	U0129	-	○	-	-
   	U0151	-	-	-	-
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	-	○	-	-
   	U0114	-	○	-	-
   	U0124	-	○	-	-
   	U0126	○	○	-	-
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи вспомогательной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода Click here	Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации Click here	Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	-	-	-
   	U0155	-	-	-
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	-	-	-
   	U0129	-	-	-
   	U0142	-	-	-
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	-	-	-
   	U0129	-	-	-
   	U0155	-	-	-
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	-	-	○
   	U0129	-	-	○
   	U0155	-	-	○
   	U0164	-	-	○
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	-	-	-
   	U0114	○	-	-
   	U0121	-	-	-
   	U0126	-	-	-
   	U0151	-	-	-
   	U0155	-	-	-
   	U0164	-	-	-
   ECM	U0101	-	-	-
   	U1103	-	-	-
   ЭБУ полного привода	U0100	○	-	-
   	U0122	○	-	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	-	○	-
   	U0155	-	○	-
   	U1103	-	○	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	-	○	-
   	U0129	-	○	-
   	U0155	-	○	-
   	U1103	-	○	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	-	○	-
   Щиток приборов в сборе	U0100	-	-	-
   	U0129	-	-	-
   	U0151	-	-
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	-	-	-
   	U0114	○	-	-
   	U0124	-	-	-
   	U0126	-	-	-
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон главной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с ECM Click here	Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 2	Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	X	X	▲
   	U0155	▲	▲	X
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	X	X	▲
   	U0129	▲	▲	▲
   	U0142	▲	▲	X
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	X	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲
   	U0155	▲	X	X
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	X	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲
   	U0155	▲	X	X
   	U0164	▲	X	▲
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	X	X	▲
   	U0114	▲	X	▲
   	U0121	▲	▲	▲
   	U0126	▲	▲	▲
   	U0151	▲	▲	▲
   	U0155	▲	▲	X
   	U0164	▲	X	▲
   ECM	U0101	X	▲	▲
   	U1103	X	X	▲
   ЭБУ полного привода	U0100	X	▲	▲
   	U0122	▲	X	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	X	▲	▲
   	U0155	▲	X	X
   	U1103	▲	X	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	X	▲	▲
   	U0129	▲	X	▲
   	U0155	▲	X	X
   	U1103	▲	X	▲
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	X	▲	▲
   Щиток приборов в сборе	U0100	X	X	X
   	U0129	▲	▲	X
   	U0151	▲	▲	X
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	X	X	▲
   	U0114	▲	X	▲
   	U0124	▲	▲	▲
   	U0126	▲	▲	▲
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (обрыв цепи главной шины CAN)
   		Шина V
   		Прекращение обмена данными с ECM Click here	Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 2	Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов Click here
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	○	○	-
   	U0155	-	-	○
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	○	○	-
   	U0129	-	-	-
   	U0142	-	-	○
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	○	-	-
   	U0129	-	○	-
   	U0155	-	○	○
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	○	-	-
   	U0129	-	○	-
   	U0155	-	○	○
   	U0164	-	○	-
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	○	○	-
   	U0114	-	○	-
   	U0121	-	-	-
   	U0126	-	-	-
   	U0151	-	-	-
   	U0155	-	-	○
   	U0164	-	○	-
   ECM	U0101	○	-	-
   	U1103	○	○	-
   ЭБУ полного привода	U0100	○	-	-
   	U0122	-	○	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	○	-	-
   	U0155	-	○	○
   	U1103	-	○	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	○	-	-
   	U0129	-	○	-
   	U0155	-	○	○
   	U1103	-	○	-
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	○	-	-
   Щиток приборов в сборе	U0100	○	○	○
   	U0129	-	-	○
   	U0151	-	-	○
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	○	○	-
   	U0114	-	○	-
   	U0124	-	-	-
   	U0126	-	-	-
   Блок управления системы SRS	-	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-	-

   Выводится от	Выводимый DTC	Характер проявления неисправности (короткое замыкание)
   		Шина V
   		CANH - CANL	CANH - GND CANL - GND
   Блок управления системой кондиционирования	U0100	○	○
   	U0155	○	○
   ЭБУ системы управления уровнем фар	U0100	○	○
   	U0129	○	○
   	U0142	○	○
   Приемник системы навигации в сборе	U0100	○	○
   	U0129	○	○
   	U0155	○	○
   Радиоприемник с дисплеем в сборе	U0100	○	○
   	U0129	○	○
   	U0155	○	○
   	U0164	○	○
   ЭБУ запуска и останова двигателя	U0100	○	○
   	U0114	○	○
   	U0121	○	○
   	U0126	○	○
   	U0151	○	○
   	U0155	○	○
   	U0164	○	○
   ECM	U0101	○	○
   	U1103	○	○
   ЭБУ полного привода	U0100	○	○
   	U0122	○	○
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Entry&Start>	U0100	○	○
   	U0155	○	○
   	U1103	○	○
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Управление источником питания>	U0100	○	○
   	U0129	○	○
   	U0155	○	○
   	U1103	○	○
   ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) <Starting Control>	U0100	○	○
   Щиток приборов в сборе	U0100	○	○
   	U0129	○	○
   	U0151	○	○
   Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	U0100	○	○
   	U0114	○	○
   	U0124	○	○
   	U0126	○	○
   Блок управления системы SRS	-	-	-
   Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	-	-	-

ОСЦИЛЛОГРАММЫ СИГНАЛОВ НА ШИНЕ CAN

1. Осциллограммы сигналов на шине CAN (группа 1)

   
   
   1. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Нормальная форма сигнала

   2. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Обрыв в обеих линиях (CANH и CANL) вспомогательной (отводной) шины CAN

      Tech Tips

      
      

      • Сигналы (показанные пунктирными линиями) не формируются ЭБУ или датчиком, подключенным к вспомогательной (отводной) шине CAN с обрывом в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ и датчиков в норме.)

      • Так как этот сигнал подобен нормальному, вместо использования осциллограммы неисправный узел можно уточнить, выполнив проверку шин CAN.

   3. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL)

      Tech Tips

      
      

      • Сигналы исчезают.

      • Если неисправен ЭБУ, при отсоединении ЭБУ форма сигнала изменяется. Если форма сигнала не изменяется, предположительно неисправен жгут проводов.

2. Осциллограммы сигналов на шине CAN (для справки) (группа 2)

   Note

   Приведенные ниже формы сигналов на шине CAN можно использовать в качестве ориентировочных. Фактическая форма сигналов может значительно отличаться в зависимости от места обрыва или короткого замыкания.

   
   
   1. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANH)

      Tech Tips

      
      

      • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

      • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

   2. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANL)

      Tech Tips

      
      

      • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

      • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

   3. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Обрыв в главной шине CAN (CANH)

      Tech Tips

      
      

      • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся ближе к DLC3, чем обрыв, выглядят практически нормальными.

      • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся с противоположной стороны от DLC3 относительно обрыва, являются ненормальными.

      • Обрыв в главной шине CAN можно подтвердить, измерив сопротивление между контактами CANH и CANL любой вспомогательной (отводной) шины CAN.

   4. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Короткое замыкание между линией шины CAN (CANH) и массой

      Tech Tips

      
      

      • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъемов распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

      • Короткое замыкание на массу в линии CANH можно подтвердить, измерив сопротивление между CANH и массой омметром.

   5. 

      *a	1 В/дел.
      *b	50 мкс/дел.

      Короткое замыкание между линией шины CAN (CANL) и массой

      Tech Tips

      
      

      • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъемов распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

      • Короткое замыкание на массу в линии CANL можно подтвердить, измерив сопротивление между CANL и массой омметром.

ТАБЛИЦА ПЕРЕДАЧИ/ПРИЕМА ДАННЫХ

1. Таблица передачи/приема данных

   Tech Tips

   Если связанные с передаваемыми/принимаемыми данными параметры Data List не отображаются должным образом, деталь, для которой нарушена связь, можно определить по следующей таблице.

   Данные	Узел, регистрирующий и передающие данные	Узел, от которого приняты данные (можно проверить в режиме Data List)	Узел, принимающий данные (невозможно проверить в режиме Data List)	Выбранная система*2	Связанный параметр в списке Data List
   Частота вращения коленчатого вала двигателя	ECM	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Щиток приборов в сборе ЭБУ запуска и останова двигателя	Блок управления системой кондиционирования в сборе ЭБУ полного привода ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Блок управления системы SRS ЭБУ системы управления уровнем фар Приемник системы навигации в сборе Радиоприемник с дисплеем в сборе	Двигатель	Engine Speed
   				ABS / VSC / TRC	Engine Revolutions
   				Щиток приборов	Engine Rpm
   				Stop and Start	Engine Spd (ECM)
   Температура охлаждающей жидкости	ECM	Блок управления системой кондиционирования в сборе Щиток приборов в сборе ЭБУ запуска и останова двигателя	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	Двигатель	Coolant Temp
   				Щиток приборов	Coolant Temperature
   				Система кондиционирования	Engine Coolant Temp
   				Stop and Start	Coolant Temp
   Выключатель стоп-сигналов	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) ЭБУ запуска и останова двигателя	Блок управления системы SRS	ABS / VSC / TRC	Stop Light SW
   				Распределение питания	Stop Light Switch1
   				Stop and Start	Stop Light SW (ECM)
   Сигнал частоты вращения колеса	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)	ЭБУ полного привода	ECM ЭБУ системы управления уровнем фар ЭБУ запуска и останова двигателя	ABS / VSC / TRC	FR Wheel Speed FL Wheel Speed RR Wheel Speed RL Wheel Speed
   				Полный привод	FR Wheel Speed FL Wheel Speed RR Wheel Speed RL Wheel Speed
   Сигнал угла поворота рулевого колеса	Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) ЭБУ запуска и останова двигателя	Блок управления системы SRS Приемник системы навигации в сборе Радиоприемник с дисплеем в сборе	ABS / VSC / TRC	Steering Angle Sensor
   				Stop and Start	Steering Angle
   Показания скорости движения	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)	ECM Щиток приборов в сборе ЭБУ полного привода Приемник системы навигации в сборе Радиоприемник с дисплеем в сборе ЭБУ запуска и останова двигателя	Блок управления системы SRS	ABS / VSC / TRC	Vehicle Speed
   				Двигатель	Vehicle Speed
   				Щиток приборов	Vehicle Speed Meter
   				Полный привод	Vehicle Speed
   				Система навигации	Vehicle Speed
   				Stop and Start	Vehicle Spd1 (ABS/VSC)
   	Щиток приборов в сборе*1	-	Блок управления системой кондиционирования в сборе ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Блок управления системы SRS	Щиток приборов	Vehicle Speed Meter
   Температура окружающего воздуха	Щиток приборов в сборе	Блок управления системой кондиционирования в сборе	-	Щиток приборов	Ambient Temperature
   				Система кондиционирования	Ambient Temp Sensor
   Выключатели освещения дверных проемов	Щиток приборов в сборе	-	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) ЭБУ запуска и останова двигателя	Щиток приборов	Driver Side Door Passenger Side Door Rear Left Side Door Rear Right Side Door

   
   

   • *1: Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) и передает его в другие ЭБУ.

   • *2: Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

   
   

   • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List

     Для моделей с 1TR-FE: Нажмите здесь Click here

     для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 1GD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 2GD-FTV: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 2GD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 2GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 1KD-FTV: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 2KD-FTV: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с 5L-E: Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List

     Для моделей с VSC: Нажмите здесь Click here

     Для моделей без VSC: Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List

     Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List

     Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List

     Для моделей с автоматической системой кондиционирования: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с кондиционером с ручным управлением: Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List

     Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List

     Нажмите здесь Click here

   • Войдите в следующие меню: Body Electrical / Navigation System / Data List

     Для моделей с системой навигации: Нажмите здесь Click here

     Для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем): Нажмите здесь Click here