СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте линию шины 2 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Неисправность Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +В в линиях главной шины CAN 2

  • Короткое замыкание на +В в линиях вспомогательной шины CAN 2

  • ECM

  • Щиток приборов в сборе

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе*1

  • Блок управления системы SRS

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2

  • ЭБУ полного привода*3

  • ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*4

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*5

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2
*1: для моделей с автоматическим кондиционером или для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением
*2: Для моделей с системой посадки и запуска
*3: Для моделей с полным приводом
*4: для моделей со светодиодными фарами или для моделей с системой очистителей фар
*5: для моделей с системой запуска и останова

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0025IIE01
B00268HE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      B0025W1C03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      *c к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с системой посадки и запуска) *d к ЭБУ полного привода (для моделей с полным приводом)
      *e К ECM *f К разъему № 1 распределительного блока шины CAN
      *g

      • к блоку управления системой кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером)

      • к блоку управления системой кондиционирования (для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением)

      		 - -

    2. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G68-3 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1
      G68-13 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G68-4 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ полного привода*2
      G68-14 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G68-5 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ECM
      G68-15 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G68-6 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Разъем распределительного блока шины CAN № 1
      G68-16 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G68-10 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системой кондиционирования*3, *4
      G68-20 (CANL) - G8-16 (BAT)
      *1: для моделей с системой посадки и запуска
      *2: для моделей с полным приводом
      *3: для моделей с автоматическим кондиционером
      *4: для кондиционера с ручным управлением
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 1) B
      NG (главные или вспомогательные шины CAN ЭБУ или датчика) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

    B

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем G68 распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      B0025W1C11
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      *c к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) *d к центральному блоку управления системы SRS
      *e к витому кабелю с датчиком в сборе (датчику угла поворота рулевого колеса) *f К щитку приборов в сборе
      *g к разъему № 2 распределительного блока шины CAN *h к ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова)
      *i к ЭБУ системы управления уровнем фар (для моделей со светодиодными фарами или с системой очистителей фар) *j к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G67-1 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
      G67-11 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-2 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системы SRS
      G67-12 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-3 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
      G67-13 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-5 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Щиток приборов в сборе
      G67-15 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-6 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      G67-16 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-7 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ запуска и останова двигателя*1
      G67-17 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-8 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*2
      G67-18 (CANL) - G8-16 (BAT)
      G67-9 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G67-19 (CANL) - G8-16 (BAT)
      *1: для моделей с системой запуска и останова
      *2: для моделей со светодиодными фарами или для моделей с системой очистителей фар
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 2) B
      NG (вспомогательная шина CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) C
      NG (главные или вспомогательные шины CAN ЭБУ или датчика) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    C

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем G67 распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)


    1. B0025V2C04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-18 (CA4H) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-17 (CA4L) - G8-16 (BAT)
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. B00289FC14
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-18 (CA4H) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-17 (CA4L) - G8-16 (BAT)

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА