СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза) ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Код DTC Наименование DTC
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

    Note


    • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    • Если неисправна система передачи данных CAN, проверьте давление контактов разъемов, так как причина может заключаться в недостаточном контактном давлении.

      Нажмите здесь Click here

    • См. систему диагностики для DTC системы передачи данных CAN.

    • Если коды DTC для системы передачи данных CAN не выводятся, см. порядок поиска неисправности каждой системы.

    • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Нажмите здесь Click here


    1. Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся при неисправностях главной и вспомогательной (отводной) шин CAN, а также при внутренних неисправностях и проблемах с питанием ЭБУ и датчиков в системах, использующих шину CAN. Поэтому, если одновременно с кодами DTC системы передачи данных CAN выводятся коды внутренних неисправностей и нарушений питания в соответствующих системах, в первую очередь выполните поиск неисправностей согласно кодам DTC, соответствующим внутренним неисправностям и нарушениям питания.

    2. Вспомогательную шину ЭБУ и датчики, которые подключены к главной шине CAN, можно проверить, выполнив проверку шин передачи данных на обрыв с помощью GTS. (Данная проверка возможна, если все линии главной шины исправны.)

    3. Если передача данных нарушена, вероятный ЭБУ или датчик с прекращением обмена данными можно определить, используя комбинацию выводимых DTC, связанных с передачей данных (они начинаются с U).

    4. При обнаружении обрыва в цепи перед отсоединением связанных разъемов в целях проверки вставьте корпус разъема до упора, чтобы убедиться, что разъем не ослаб и не отсоединен.

    5. Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ДОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР

    Tech Tips


    • Если при поступлении автомобиля для ремонта включение зажигания невозможно (источник питания не переключается в режим ON (ВКЛ)), сразу же проверьте DTC и контрольные лампы на щитке приборов, а также выполните базовую проверку (например, работы рулевого управления).

    • Не выключайте зажигание, пока проверка автомобиля не будет завершена, так как при выключении зажигания некоторые функции аварийного режима выключаются.

    • Если на доставленном автомобиле не включается зажигание (источник питания не переключается в режим ON (ВКЛ)), измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать диагностику, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

    • Если зажигание не включается, несмотря на то, что напряжение аккумуляторной батареи в норме, устраните эту неисправность перед дальнейшей диагностикой.

      Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

    Tech Tips


    • При поиске и устранении неисправности удостоверьтесь, что признаки неисправности определены точно. Для вынесения правильного решения следует отбросить предубеждения. Чтобы получить точное представление о признаках неисправности, обязательно расспросите владельца о характере неисправности и условиях, при которых данная неисправность возникла.

    • Узнайте у клиента, не было ли установлено на автомобиль дополнительное оборудование (даже если потом оно было снято), такое как противоугонная система или монитор. (Если оно было установлено, объясните клиенту, что дополнительное оборудование будет снято перед выполнением диагностики, так как иначе она будет невозможна.)


    1. Полезно подтвердить признаки и узнать условия, в которых автомобиль работал на момент возникновения неисправности. Это поможет в определении неисправного узла.

      Tech Tips


      • Что было затронуто (система, деталь или контрольные лампы на щитке приборов)

      • Что случилось (описание неисправности)

      • Время (дата и время события, его периодичность при повторном появлении)

      • В какой ситуации возникла проблема (движение и рабочие условия, а также погода)

      • Тип и состояние дороги (городская, пригородная, с твердым покрытием, без покрытия, автомагистраль и т.д.)

      • Условия восстановления (что было сделано для восстановления нормальной работы автомобиля, например, зажигание было выключено)

      Вопросы, требующие уточнения
      Признак

      • Система кондиционирования


        • Работал ли кондиционер


      • Отображение контрольной информации о поездке


        • Обновлялись ли данные на дисплее должным образом

        • Отображался ли расчетный пробег до полного опорожнения бака


      • Система посадки и запуска


        • Работают ли функции блокировки и разблокировки системы посадки

        • Работает ли система выдачи предупреждений при посадке

        • Загораются ли контрольные лампы


      • Замечены ли какие-либо другие особенности поведения системы
      Контрольные лампы щитка приборов

      • Состояние контрольных ламп и порядок, в котором они загорались


        • Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтого цвета (незначительная неисправность) или красного цвета (неисправность)

        • Контрольная лампа ABS

        • Контрольная лампа SRS

        • Контрольная лампа SLIP

        • Контрольная лампа CRUISE

        • Другие контрольные лампы


      • Указатели и индикаторы в щитке приборов


        • Спидометр

        • Тахометр

        • Указатель уровня топлива в баке

        • Индикатор переключения передачи

        • Другие указатели или индикаторы
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ GTS

    Tech Tips

    Перед использованием GTS изучите руководство по его эксплуатации.

    Нажмите здесь Click here


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Убедитесь, что при включенном зажигании GTS и ЭБУ обмениваются данными.

      Tech Tips


      • Если обмен данными невозможен, на экране GTS отображается сообщение об ошибке.

      • Если обмен данными между GTS и ЭБУ невозможен, имеется неисправность в GTS или в автомобиле.

      • Если обмен данными между GTS и автомобилем невозможен, но возможна связь, когда GTS подключен к другому автомобилю, автомобиль неисправен. Проверьте линии CANH и CANL главной шины DLC3, а также цепи источника питания ЭБУ (в данном случае сначала выполните шаги 23-25). Кроме того, убедитесь, что на контакт BAT разъема DLC3 поступает напряжение аккумуляторной батареи (11 В или более).

      • Если обмен данными между GTS и ЭБУ по-прежнему невозможен, даже когда GTS подключается к другому автомобилю, неисправен прибор. Выполните процедуры самодиагностики, которые описаны в руководстве по эксплуатации GTS. (GTS может быть неисправен, либо может быть разряжена его батарея)

      Результат
      Результат Перейти к
      OK (обмен данными между GTS и автомобилем возможен) А
      OK (связь GTS с автомобилем невозможна, однако GTS может обмениваться данными с другим автомобилем) B
      NG (обмен данными между GTS и диагностируемым автомобилем, а также между GTS и другим автомобилем невозможен) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V Click here

    C

    См. руководство по эксплуатации GTS

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Central Gateway / Trouble Codes.


      Body Electrical > Central Gateway > Trouble Codes
      OK
      DTC B1003 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выполните с помощью GTS проверку "Health Check", чтобы считать текущие и прошлые коды DTC, и запишите их.

      Note


      • Коды DTC для мультиплексной шины CAN выводятся при обрыве или коротком замыкании в любой линии передачи данных. Также эти коды DTC выводятся в случае любых сбоев источника питания соответствующего ЭБУ или датчика, а также неисправностей самого ЭБУ или датчика.

      • Когда при включенном зажигании отсоединяется какой-либо разъем шины CAN, ЭБУ соответствующей системы и связанных с ней систем регистрируют код DTC.

      Tech Tips


      • В случае обрыва в главной шине CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на +B или массу на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ и датчиков на шине CAN (либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке связи). В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 8 и 16).

      • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке передачи данных.

    2. С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров и запишите их.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРБТЕ КОДЫ DTC НАРУШЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ (ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ GTS)


    1. Выберите на экране GTS "Communication Malfunction DTC" (проверка нарушения обмена данными).

    2. Запишите все коды DTC, сохраненные для ЭБУ и датчиков.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ GTS)


    1. На основании оборудования и характеристик автомобиля определите системы, использующие систему передачи данных CAN.

      Нажмите здесь Click here

    2. Выберите на экране GTS "CAN Bus Check" (проверка шины CAN).

    3. Следите за экраном приблизительно 2 минуты, чтобы проверить ЭБУ и датчики, отображаемые на экране.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА И ГЛАВНУЮ ШИНУ ШИНЫ 2 (CA4H - CA4L)

    Note

    Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    Tech Tips

    Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.


    1. B002923C24
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-18 (CA4H) - G128-17 (CA4L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (70 Ом или более) B
      NG (менее 54 Ом) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ В ГЛАВНОЙ ШИНЕ 2" Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ" Нажмите здесь Click here

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CA4H, CA4L - CG)


    1. B00289FC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-18 (CA4H) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G128-17 (CA4L) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND" Нажмите здесь Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CA4H, CA4L - BAT)


    1. B00289FC05
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-18 (CA4H) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-17 (CA4L) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +В" Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ЛИНИЮ ШИНЫ 5 (CA5H - CA5L)

    Note

    Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    Tech Tips

    Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.


    1. B002923C25
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-15 (CA5H) - G128-16 (CA5L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK A
      NG (70 Ом или более) B
      NG (менее 54 Ом) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ В ГЛАВНОЙ ШИНЕ 5" Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ" Нажмите здесь Click here

    A

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CA5H, CA5L - CG)


    1. B00289FC06
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-15 (CA5H) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G128-16 (CA5L) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ 5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND" Нажмите здесь Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CA5H, CA5L - BAT)


    1. B00289FC07
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-15 (CA5H) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-16 (CA5L) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ 5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +В" Нажмите здесь Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ЛИНИЮ ШИНЫ 3 (CA3H - CA3L)

    Note

    Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    Tech Tips

    Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.


    1. B002923C26
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      G128-6 (CA3H) - G128-21 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (70 Ом или более) B
      NG (менее 54 Ом) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ В ГЛАВНОЙ ШИНЕ 3" Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ" Нажмите здесь Click here

    А

  15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CA3H, CA3L - CG)


    1. B00289FC08
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      G128-6 (CA3H) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G128-21 (CA3L) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND" Нажмите здесь Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CA3H, CA3L - BAT)


    1. B00289FC09
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-6 (CA3H) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-21 (CA3L) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +В" Нажмите здесь Click here

    OK

  17. ОЦЕНИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ GTS)


    1. Проверьте и отремонтируйте предположительно неисправный узел на основании результатов проверки на шаге 7 (на этом шаге выполнялась проверка шин CAN).


      Проверка шины CAN
      Результат проверки шины CAN (проверки состояния соединений с помощью GTS)
      Результат Перейти к

      Все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране как исправные.

      (цепь шины CAN исправна на текущий момент)

      		 А

      Один из ЭБУ или датчиков, подключенных к шине 2, шине 3 или шине 5, не отображается на экране.

      (Обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      		 B

      Кроме ЭБУ и датчиков, которые подключены к шине 2, но отображаются на экране как неисправные, существуют ЭБУ или датчики, для которых во время проверки изменяется состояние обнаружения (они то появляются, то исчезают).

      (Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика)

      		 C

      Кроме ЭБУ и датчиков, которые подключены к шине 3, но отображаются на экране как неисправные, существуют ЭБУ или датчики, для которых во время проверки изменяется состояние обнаружения (они то появляются, то исчезают).

      (Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика)

      		 D

      Кроме ЭБУ и датчиков, которые подключены к шине 5, но отображаются на экране как неисправные, существуют ЭБУ или датчики, для которых во время проверки изменяется состояние обнаружения (они то появляются, то исчезают).

      (Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика)

      		 E

      Note


      • Неустановленные ЭБУ и датчики не отображаются. Не следует принимать их за ЭБУ или датчики, находящиеся в режиме прекращения обмена данными.

      • Иногда в ниспадающем меню выбора шин на GTS можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза)

      Tech Tips


      • Относительно проверки шин CAN обратитесь к разделу "Интерпретация данных на экране диагностики шины CAN (CAN Bus Check)".

        Нажмите здесь Click here

      • Если состояние обнаружения ЭБУ изменяется во время проверки, может существовать обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины подключенного ЭБУ или датчика. (Сигналы от ЭБУ или датчика с обрывом в одной их линий его вспомогательной (отводной) шины создают электрические помехи, которые влияют на работу GTS и отображение состояния ЭБУ и датчиков)


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ С ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2" Нажмите здесь Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ С ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 3" Нажмите здесь Click here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ С ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 5" Нажмите здесь Click here

    А

  18. ОЦЕНИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ДЛЯ КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ (ВЫБЕРИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ШИНУ)


    1. Проверьте и отремонтируйте предположительно неисправный узел на основании результатов проверки на шаге 6 (на этом шаге выполнялась проверка по кодам DTC, связанным с передачей данных).

      Tech Tips


      • При проверке DTC, связанных с передачей данных, обратитесь к разделу "Интерпретация кодов DTC, связанных с передачей данных (начинающихся с U)".

        Нажмите здесь Click here

      • Если сохранены коды DTC, связанные с передачей данных, и все ЭБУ и датчики, подключенные к шине CAN, отображаются как исправные на экране проверки шины CAN GTS, можно предположить наличие неисправности в прошлом, которая в настоящее время отсутствует.

      • Если неисправна вспомогательная (отводная) шина CAN шины 2, шины 3 или шины 5, так как подключенные к ней ЭБУ и датчики регистрируют неисправность, неисправный участок можно определить по комбинации выводимых кодов DTC.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ТАБЛИЦУ КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC


    1. Подтвердите наличие неисправности по комбинации выводимых кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      Комбинация кодов DTC отсутствует в таблице комбинаций кодов DTC. А
      Комбинация кодов DTC имеется в таблице комбинаций кодов DTC. B

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC для системы передачи данных CAN, и все блоки ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране "CAN Bus Check" GTS, причиной могут быть предыдущие коды DTC для системы передачи данных CAN.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ Нажмите здесь Click here

    А

  20. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРОШЛАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ В ГЛАВНОЙ ШИНЕ ШИНЫ 2, ШИНЫ 3 ИЛИ ШИНЫ 5)


    1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    2. Удалите коды DTC с помощью GTS.

    3. Выполните испытания с имитацией условий возникновения неисправности, чтобы проверить жгуты проводов и разъемы, включая подключенные к линиям главной шины.

      Нажмите здесь Click here

    4. На основании результатов проверки исследуйте детали, которые выводят коды DTC, чтобы определить неисправный узел.

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC, не выключайте зажигание.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  21. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  22. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  23. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V

    Note

    Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    Tech Tips

    Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. B0028U4C48
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-6 (CANH) - G8-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      G8-6 (CANH) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G8-14 (CANL) - G8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G8-6 (CANH) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G8-14 (CANL) - G8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – DLC3)

    OK

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ МАССЫ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. B002547C67
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-10 (GND) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND)

    OK

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. B002547C68
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-1 (BATT) – масса Всегда 11 - 14 В
      G128-2 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ACC 11 - 14 В
      G128-11 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      G128-12 (IG2) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)