КОМПРЕССОР (для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. A01SDW7C01
      *A для моделей без термостата
      *B для моделей с термостатом

      В случае замены компрессора в сборе с электромагнитной муфтой новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора в сборе с электромагнитной муфтой перед установкой.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе: 60-75 куб. см (2,03-2,54 жидк. унции)) – (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе) = (объем масла, подлежащий удалению из нового компрессора)

      Note


      • Если новый компрессор с электромагнитной муфтой в сборе будет установлен без удаления определенного количества масла, в системе окажется избыток масла из-за масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и система охлаждения будет работать неэффективно.

      • Если количество масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе, слишком мало, проверьте, нет ли утечек масла в системе кондиционирования.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 8 или аналогичной марки, может возникнуть утечка электропитания из-за нарушения изоляции компрессора с электромагнитной муфтой в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ


    1. A01SA78C01
      *A для моделей без термостата
      *B для моделей с термостатом

      Временно установите компрессор в сборе с электромагнитной муфтой и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

    2. Затяните шпильку.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    3. A01SDTMC04
      *A для моделей без термостата
      *B для моделей с термостатом
      B0027PX Болт
      B0027QD Гайка

      При установке компрессора в сборе с электромагнитной муфтой затяните 2 гайки и 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      Болт, гайка
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    4. A01SDDMC01
      *A для моделей без термостата
      *B для моделей с термостатом

      Закрепите зажим.

    5. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01SD3HC01
      *A для моделей без термостата
      *B для моделей с термостатом

      Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору с электромагнитной муфтой в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01SCUTC01
      *A для моделей без термостата
      *B для моделей с термостатом

      Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на компрессор в сборе с электромагнитной муфтой и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. для моделей с полным приводом и Pre-Runner:

      Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите 6 новыми фиксаторами.

    2. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите 5 новыми фиксаторами.

  6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Для моделей с 1TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

    2. для моделей с 2TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Для моделей с 1TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

    2. Для моделей с 2TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

  10. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для моделей с 1TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

    2. для моделей с 2TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Для моделей с 1TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

    2. для моделей с 2TR-FE:

      Нажмите здесь Click here

  12. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  13. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

    Нажмите здесь Click here