КОМПРЕССОР (для моделей с 1GR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА

   
   

   1. 

      В случае замены компрессора в сборе с электромагнитной муфтой новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора в сборе с электромагнитной муфтой перед установкой.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе: 60-75 куб. см (2,03-2,54 жидк. унции)) – (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе) = (объем масла, подлежащий удалению из нового компрессора)

      Note

      
      

      • Если новый компрессор с электромагнитной муфтой в сборе будет установлен без удаления определенного количества масла, в системе окажется избыток масла из-за масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и система охлаждения будет работать неэффективно.

      • Если количество масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе, слишком мало, проверьте, нет ли утечек масла в системе кондиционирования.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 8 или аналогичной марки, может возникнуть утечка электропитания из-за нарушения изоляции компрессора с электромагнитной муфтой в сборе.

2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      *1

      Болт <A>

      Временно закрепите компрессор с электромагнитной муфтой в сборе с кронштейном генератора и закрепите 5 болтами.

   2. Затяните 4 болта в порядке, показанном на рисунке, чтобы установить компрессор с электромагнитной муфтой в сборе.

      Torque:

      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

   3. Вверните болт <A>.

      Torque:

      Болт A

      13,5 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

   4. 

      Закрепите зажим.

   5. Подсоедините разъем.

3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

   2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электромагнитной муфтой.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

   3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

   4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору с электромагнитной муфтой в сборе и закрепите болтом.

      Torque:

      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

   
   

   1. 

      Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

   2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электромагнитной муфтой.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

   3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

   4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на компрессор в сборе с электромагнитной муфтой и закрепите болтом.

      Torque:

      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

5. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

   
   

   1. для моделей с полным приводом и Pre-Runner:

      Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите 6 новыми фиксаторами.

   2. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите 5 новыми фиксаторами.

6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

   Нажмите здесь Click here

7. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ

   Нажмите здесь Click here

8. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

   Нажмите здесь Click here

9. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

   Нажмите здесь Click here

10. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here