СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

      Мин.: -6,50°C (-20,30°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в салоне

      Неисправность системы термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне):


      • При обрыве: -6,50°C (-20,30°F)

      • При коротком замыкании: 57,25°C (135,05°F)
      Ambient Temp Sensor Термистор в сборе (датчик температуры окружающего воздуха)

      Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      Неисправность системы термистора в сборе (датчик температуры окружающего воздуха):


      • При обрыве: -23,30°C (-9,94°F)

      • При коротком замыкании: 65,95°C (150,71°F)
      Adjusted Ambient Temp Отрегулированная температура окружающего воздуха

      Мин.: -30,80°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,80°C (123,44°F)

      		 - Неисправность блока управления системой кондиционирования в сборе
      Evaporator Fin Thermistor Термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя)

      Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура испарителя

      Неисправность системы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя):


      • При обрыве: -29,70°C (-21,46°F)

      • При коротком замыкании: 59,55°C (139,19°F)
      Evaporator Target Temp Требуемая температура испарителя

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается требуемая температура испарителя

      Неисправность системы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя):


      • При обрыве: -327,68°C (-557,82°F)

      • При коротком замыкании: 327,67°C (621,81°F)
      Solar Sensor (D Side) Термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации) 0-255 Значение термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации) возрастает по мере увеличения освещенности

      Неисправность термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации):


      • При обрыве: 0

      • При коротком замыкании: 255
      Engine Coolant Temp Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

      Мин.: 1,30°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя

      • Неисправность системы SFI

      • Система ECD неисправна

      • Неисправность в системе передачи данных CAN
      Blower Motor Speed Level Частота вращения электродвигателя вентилятора

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      		 Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0–31 при увеличении частоты вращения электродвигателя вентилятора Неисправность системы вентилятора с электродвигателем в сборе
      Air Outlet Servo Pulse (R) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      FACE: 253 импульса

      B/L: 264 импульсов

      ЗАКРЫТА: 276 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 253 до 276 импульсов

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

      • для моделей с задним воздуховодом с дефлектором на уровне лица
      Air Outlet Servo Actual Pls(R) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      FACE: 253 импульса

      B/L: 264 импульсов

      ЗАКРЫТА: 276 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 253 до 276 импульсов

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

      • для моделей с задним воздуховодом с дефлектором на уровне лица
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней смесительной заслонки)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • MAX. COLD: 257 импульсов

      • MAX. HOT: 165 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • MAX. COLD: 255 импульсов

      • MAX. HOT: 347 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Отображается значение в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней смесительной заслонки)
      Air Mix Servo Actual Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней смесительной заслонки)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • MAX. COLD: 257 импульсов

      • MAX. HOT: 165 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • MAX. COLD: 255 импульсов

      • MAX. HOT: 347 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Отображается значение в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней смесительной заслонки)
      Air Outlet Servo Pulse (D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 257 импульсов

      • FACE1: 257 импульсов

      • FACE2: 257 импульсов

      • B/L: 223 импульса

      • B/L2: 223 импульса

      • FOOT-R: 195 импульсов

      • FOOT-M: 195 импульсов

      • FOOT: 195 импульсов

      • FOOT-D: 189 импульсов

      • FOOT-0: 195 импульсов

      • FOOT F: 195 импульсов

      • F/D: 175 импульсов

      • DEF: 143 импульса


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 255 импульсов

      • FACE1: 255 импульсов

      • FACE2: 255 импульсов

      • B/L: 271 импульс

      • B/L2: 271 импульс

      • FOOT-R: 299 импульсов

      • FOOT-M: 299 импульсов

      • FOOT: 299 импульсов

      • FOOT-D: 307 импульсов

      • FOOT-0: 299 импульсов

      • FOOT F: 317 импульсов

      • F/D: 337 импульсов

      • DEF: 369 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 143 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Отображается значение в диапазоне от 255 до 369 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)
      Air Outlet Servo Actu Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 257 импульсов

      • FACE1: 257 импульсов

      • FACE2: 257 импульсов

      • B/L: 223 импульса

      • B/L2: 223 импульса

      • FOOT-R: 195 импульсов

      • FOOT-M: 195 импульсов

      • FOOT: 195 импульсов

      • FOOT-D: 189 импульсов

      • FOOT-0: 195 импульсов

      • FOOT F: 195 импульсов

      • F/D: 175 импульсов

      • DEF: 143 импульса


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 255 импульсов

      • FACE1: 255 импульсов

      • FACE2: 255 импульсов

      • B/L: 271 импульс

      • B/L2: 271 импульс

      • FOOT-R: 299 импульсов

      • FOOT-M: 299 импульсов

      • FOOT: 299 импульсов

      • FOOT-D: 307 импульсов

      • FOOT-0: 299 импульсов

      • FOOT F: 317 импульсов

      • F/D: 337 импульсов

      • DEF: 369 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 143 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Отображается значение в диапазоне от 255 до 369 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)
      Air Inlet Damper Targ Pulse Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Рециркуляция: 258 импульсов

      Впуск наружного воздуха: 235 импульсов

      		 Неисправность системы сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)
      Air Inlet Damper Actual Pulse Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Рециркуляция: 258 импульсов

      Впуск наружного воздуха: 235 импульсов

      		 Неисправность системы сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)
      Electric Heater Count Предельный режим работы подогревателя PTC

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      		 Отображается предельный режим работы подогревателя PTC для моделей с подогревателем PTC
      Electric Heater Active Level Количество действующих электрических отопителей

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      		 Отображается фактический режим работы подогревателя PTC для моделей с подогревателем PTC
      Shift Set Temperature Отклонение заданной температуры 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr Отображается значение, установленное пользователем -
      Air Inlet Mode Режим воздухозабора Автоматический или ручной Отображается значение, установленное пользователем -
      Evaporator Control Режим управления испарителем Автоматический или ручной Отображается значение, установленное пользователем -
      ECO MODE Cancel Входной сигнал выключателя отмены экологичного режима работы ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем для моделей с системой запуска и останова
      Fan speed increment control Fan speed increment control Slow, Normal, Fast Отображается значение, установленное пользователем -
      Foot/DEF Auto Mode Foot / DEF Auto Mode ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      Foot/DEF Auto Blow Up Автоматическое увеличение скорости вентилятора Foot/DEF ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      IDLE UP/PWR HEAT Switch Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу*1 или выключатель подогревателя*2 включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу*1 или выключатель подогревателя*2 выключен

      *1: для моделей с выключателем повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу

      *2: для моделей с вязкостным подогревателем
      Refrigerant Gas Type Тип газа, используемого в качестве хладагента Фреон R134a или 1234yf Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента -
      Set Temperature (D Side) Заданная температура в передней части салона

      Мин.: MAX. COLD (макс. охлаждение)

      Макс.: MAX HOT

      		 Отображение заданной температуры в передней части салона

      • Неисправность системы передачи данных LIN

      • Неисправность системы панели управления системой кондиционирования
      Outside Air Mode Auto Switch Function Включение/выключение функции на автоматическое переключение всасывающего отверстия на режим наружного воздуха при выключении зажигания автомобиля OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      Number of Trouble Codes Номера кодов неисправностей

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Отображается число кодов DTC -

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Engine and ECT / Data List.

    7. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Powertrain > Engine and ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/C Signal Сигнал запроса включения электромагнитной муфты ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель "A/C" включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 Выполнение действий должно осуществляться при работе двигателя на холостом ходу и нахождении переключателя вентилятора во включенном положении (LO).

  2. ACTIVE TEST

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Вентилятор с электродвигателем в сборе

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      		 -
      Magnetic Clutch Relay Реле электромагнитной муфты OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) Работает при запущенном двигателе, когда автомобиль остановлен
      Heater Active Level Устройство быстрого подогрева в сборе

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 для моделей с подогревателем PTC
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней смесительной заслонки)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Air Outlet Servo Pulse (D) Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Работает в диапазоне от 143 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Работает в диапазоне от 255 до 369 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Air Inlet Damper Targ Pulse Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      		 Работает в диапазоне от 235 до 258 импульсов
      Viscous Heater Реле электромагнитной муфты вязкостного подогревателя OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) для моделей с вязкостным подогревателем
      A/O Servo Pulse(Rr D) Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Работает в диапазоне от 253 до 276 импульсов

      • для моделей с задним воздуховодом с дефлектором на уровне лица