РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Устанавливайте между тисками и деталью алюминиевые губки.

  • Не затягивайте тиски слишком сильно.

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. Временно установите 2 рулевых тяги в сборе на рейку рулевого механизма.

    2. Заполните шаровые шарниры рулевых тяг в сборе универсальной консистентной смазкой.

    3. B0024TRC01
      *A Для левой стороны
      *B Для правой стороны
      *a Удерживайте
      *b Поверните
      *c Длина плеча динамометрического ключа

      Используя специальный инструмент (SST), установите рулевую тягу (с левой стороны) на рейку рулевого механизма.

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Номинальный момент затяжки:
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

      Note

      Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании SST (длина рычага 128,5 мм (5,059 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 400 мм (15,748 дюйма)): 78 Н*м (795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов)

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. Установите левый защитный чехол рулевого механизма.

      Note


      • Убедитесь, что на левом защитном чехле рулевого механизма нет ржавчины и посторонних веществ.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить защитный чехол рулевого механизма.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. B0027MRN01

      С помощью SST установите новый хомут левого защитного чехла рулевого механизма, как показано на рисунке.

      SST
      09240-00020
      09521-24010
      Номинальный зазор (A)
      3,0 мм (0,118 дюйма) или менее

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЖИМ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. С помощью плоскогубцев установите левый фиксатор защитного чехла рулевого механизма.

  7. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с приводом на одну ось)


    1. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на 4 новых кольцевых уплотнения в нагнетательных трубках поворота рулевого механизма.

    2. B0028KQC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 нагнетательные трубки поворота рулевого механизма.

      Torque:
      12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Старайтесь не повредить кольцевые уплотнения.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,7874 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 11,1 Н*м (113 кгс*см, 8 фунт-сила-футов)

  10. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)


    1. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на 3 новых кольцевых уплотнения в нагнетательных трубках поворота рулевого механизма.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. B00255DC01

        С помощью разрезной головки подсоедините 2 нагнетательные трубки поворота рулевого механизма.

        Torque:
        12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

        Note

        Старайтесь не повредить кольцевые уплотнения.

        Tech Tips


        • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

          Нажмите здесь Click here

        • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,7874 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 11,1 Н*м (113 кгс*см, 8 фунт-сила-футов)

    3. B0024FJC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью разрезной головки подсоедините 2 нагнетательные трубки поворота рулевого механизма.

        Torque:
        12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

        Note

        Старайтесь не повредить кольцевые уплотнения.

        Tech Tips


        • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

          Нажмите здесь Click here

        • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,7874 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 11,1 Н*м (113 кгс*см, 8 фунт-сила-футов)

      2. Установите 2 новые прокладки и пустотелый соединительный болт-штуцер.

        Torque:
        29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  11. УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ


    1. B00295JC01
      *1 Рулевая тяга
      *a Метка

      Наверните контргайку и наконечник левой рулевой тяги в сборе на рулевую тягу так, чтобы сборочные метки совпали.

    2. После регулировки схождения колес затяните контргайку.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.