СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Подогреватель рулевого колеса подогревает рулевое колесо при включении выключателя подогрева рулевого колеса.
В системе подогрева рулевого колеса используется вмонтированный в рулевое колесо термостат, который позволяет поддерживать заданную температуру подогрева рулевого колеса.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Когда выключатель подогрева рулевого колеса включается при включенном зажигании, контрольная лампа подогрева рулевого колеса загорается, и подогреватель в рулевом колесе включается. Если выключатель подогрева рулевого колеса нажимается еще раз, контрольная лампа подогрева рулевого колеса выключается, и подогреватель в рулевом колесе прекращает работу.
Регулирующий термостат и дополнительный термостат, используемый в качестве предохранительного устройства, с защитой от перегрева вмонтированы в рулевое колесо.
ОПИСАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
Когда выключатель подогрева рулевого колеса включен, на контуры LO и HI подается ток, что приводит к нагреву рулевого колеса.
Когда температура рулевого колеса достигает рабочей температуры регулирующего термостата, последний прекращает подачу тока к контуру HI, а к контуру LO ток подается, за счет чего поддерживается температура рулевого колеса.
Если в режиме поддержания температуры рулевого колеса температура падает ниже рабочей температуры регулирующего термостата, последний возобновляет подачу тока на оба контура, LO и HI, чтобы нагреть рулевое колесо.
Когда выключатель подогрева рулевого колеса включен, регулирующий термостат автоматически прекращает и возобновляет подачу тока к контуру HI в зависимости от температуры рулевого колеса, непрерывно поддерживая заданную температуру.
Если в цепи подогревателя рулевого колеса возникает неисправность, и температура превышает заданную, термостат защиты от перегрева прекращает подачу тока в цепь, контрольная лампа выключателя подогрева рулевого колеса выключается, и подогреватель прекращает работу.