СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      G71-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса*2 Всегда Менее 1 Ом -
      G71-3 (IGE) - G71-1 (GND) Вход L - W-B Управляющий сигнал включения электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал включения электродвигателя, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      Любая из дверей открыта при соблюдении других условий, выполняется активация электродвигателя блокировки рулевого управления:


      • Рычаг переключения передач в положении P*1

      • Рулевое управление разблокировано пользователем, который имел при себе ключ и включил зажигание (IG)

      • После выполнения указанных выше условий зажигание выключается

      		 Формирование импульсов (см. форму сигнала)

        Entry&Start (посадка и запуск)

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive

      • Lock Request Receive
      G71-4 (SLP1) - G71-1 (GND) Выход R - W-B Сигнал положения запорного штифта рулевого управления (выходной сигнал датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано 11–14 В → менее 1,5 В

        Entry&Start (посадка и запуск)

      • Sensor Value
      G71-5 (LIN) - G71-1 (GND) Вход/выход V - W-B Линия связи LIN - -

        Entry&Start (посадка и запуск)

      • Steering Lock Start Cond
      G71-6 (IG2) - G71-1 (GND) Вход P - W-B Сигнал режима источника питания (вход питания IG2 для всего привода блокировки рулевого управления)*2 Зажигание выключено → зажигание включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В -
      G71-7 (B) - масса Вход W - масса Питание*2 Всегда 11-14 В -

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: В случае проблем со входом источника питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) может сохранять DTC B2786.

      Note

      В привод блокировки рулевого управления встроены 1 электродвигатель и 2 датчика.

      Tech Tips


      • При проведении измерений, когда двигатель блокировки не работает, не требуется выполнять никаких действий.

      • Чтобы провести измерения во время работы двигателя блокировки, выполните одно из следующих действий:


        • Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите передатчик электронного ключа в сборе и включите зажигание ((ACC или IG)), когда рычаг переключения передач установлен в положение P*.

        • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P*, а затем откройте дверь.


      • *: для моделей с автоматической трансмиссией


      1. A01L9UUC35
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма

        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G71-3 (IGE) - G71-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Электродвигатель блокировки рулевого управления: не работает → работает → не работает