ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с левосторонним рулевым управлением (1TR-FE, 2TR-FE) | - | - |
| *1 | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *2 | УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| *3 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ТРУБОПРОВОДА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *4 | ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ |
| *5 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *6 | РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| *7 | ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *8 | КРОНШТЕЙН ШЛАНГА БАЧКА |
| *9 | КРЕСТОВИНА | *10 | ВАКУУМНЫЙ ТРУБОПРОВОД УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| * | Для применения с разрезной головкой | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с левосторонним рулевым управлением (2KD-FTV) | - | - |
| *1 | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *2 | УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| *3 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ТРУБОПРОВОДА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *4 | ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ |
| *5 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *6 | РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| *7 | ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *8 | КРЕСТОВИНА |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | * | Для применения с разрезной головкой |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с правосторонним рулевым управлением (1TR-FE, 2TR-FE) | - | - |
| *1 | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *2 | УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| *3 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ТРУБОПРОВОДА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *4 | ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ |
| *5 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *6 | РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| *7 | ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *8 | КРОНШТЕЙН ШЛАНГА БАЧКА |
| *9 | КРЕСТОВИНА | - | - |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | * | Для применения с разрезной головкой |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ТАБЛИЧКА ДАННЫХ О ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ | *2 | БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *4 | СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| *5 | УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *6 | КОРПУС ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| *7 | ШТИФТ | - | - |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ТАБЛИЧКА ДАННЫХ О ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ | *2 | БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *4 | СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| *5 | УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *6 | КОРПУС ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| *7 | ШТИФТ | - | - |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |