ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ (для моделей с полным приводом и Pre-Runner без VSC) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В (чтобы получить суммарное напряжение величиной примерно 4,5 В).

    2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (VGS), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (GGND).

      Note

      Не подавайте напряжение 6 В или более на контакты 3 (VGS) и 2 (GGND).

    3. Подсоедините положительный (+) вывод вольтметра к отрицательному (-) выводу батарей, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (GL1).

    4. A01LDF2C03
      *a Передняя сторона
      *b Передняя сторона
      *c Назад

      Проверьте выходное напряжение на контакте 1 (GL1), когда датчик наклонен вперед и назад.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Датчик в горизонтальном положении Примерно 2,25 В
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Датчик наклонен вперед Примерно 0,45 - 2,25 В
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Датчик наклонен назад Примерно 2,25 - 4,05 В

      Если сопротивление не соответствует требованиям, замените датчик замедления.

      Tech Tips


      • Если напряжение падает, датчик следует заменить новым.

      • При замене датчика его не следует переворачивать.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Проверьте датчик замедления.

      При выполнении любого из перечисленных ниже условий датчик должен быть заменен новым.


      • Если на поверхности датчика имеются трещины, вмятины или сколы.

      • Если на разъеме имеются царапины, трещины или иные дефекты.

      • Если датчик падал.